ostokäyttäytymisestä vaihtoautomarkkinoilla, kannattaa lukea.
http://www.auto-motor-und-sport.de/magazin/service/rat_-_recht/hxcms_article_500448_14396.hbs
http://www.auto-motor-und-sport.de/magazin/service/rat_-_recht/hxcms_article_500448_14396.hbs
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
syöksyvät kalliiden autojen hinnat käytettyinä.
" Vuoden vanhasta "Jahreswagen" 700-sarjan bemarista maksetaan enää 2/3-osaa uuden hinnasta."
Auto on sijoitus..... heh.
Jos Saksassa auton arvo tippuu vuodessa kolmanneksen niin Suomessa ei. Greyhen ja Tulli tietää.
Hinnasta saa jo tiputettua 10-15% ostovaiheessa Saksassa, joten ihan turha verrata noita käytettyjen myyntihintoja listahintoihin.
Jos et usko niin katso vaikka www.auto.de sivulta uusien autojen hintoja. Niitä myy internetissä välittäjät jotka kilpailuttavat hinnat monesta eri liikkeestä ja tarvittaessa ulkomaisillakin (re-import) jossa paperit käytetään toisessa maassa. Hinta tippuu kummasti listahinnoista. Itse olen tehnyt vertailua uudesta A6:sesta.
Oma perstuntuma on että hinnat ei ekan vuoden aikana pahemmin tipu. Jahreswagenit ovat vielä kovaa tavaraa, kun niitä pidetään kuin kukkaa kämmenellä (=autotehtaan duunarille palkanlisää)
suomeksi sanottuna harmaatuontiautoja ohi virallisen myyntiorganisaation. Ostetaan esim. Tanskasta tai periaatteessa vaikka Suomesta verottomana. Tehtaathan ovat myyneet kovan autoveron maihin autoja halvemmalla kuin vaikkapa Saksaan. Näitä autoja sitten saksan jobbarit, anteeksi tuontiautoliikkeet myyvät halvemmalla kuin virallista tietä myytäisiin. Asiaan liittyy hieman takuu ym. ongelmia vaikka teoriassa homman pitäisi onnistua kitkatta.