Jarruja ei tarvitse painella joka mutkassa vaan nopeutta voi alentaa myös nostamalla kaasua jos siihen on tarvetta!!! Välimatka edellä ajavaan on riittävä mutta perään meinaan ajaa jokaisessa mutkassa kun edellä ajava painaa reippaasti jarrua mutkassa ja kiihdyttää suoralla normaaliin nopeuteen...
KORTTI POIS!!!
KORTTI POIS!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
ajotapa muuttuu tasaisemmaksi ja säästää pikkasen bensaa myös. Automaatilla kun ei ole moottorijarrutusta juuri nimeksikään niin jarrua tarvitaan useimmin. Uudet ylitehoiset autot tuntuu ajavan kuin tuli perseen alla ja sitten jarrua.
Painelee kepistä miinusta pykälä kerrallaan alaspäin, teen usein niin ja toimii hienosti moottorijarrutus! Juu muutenhan moottorijarrutusta on kovin vähän, on toki jonkin verran mutta aina sillä ei oikein pärjää.
Moottorijarrtuksia kun tekee niin joskus voi samalla painaa jarrua sen verran että se vaikuttaa vain jarruvaloon. Näin takana olevat huomaa ajoissa hidastamisen eikä tarvii hytkyillä siellä. Liian lähellä ajavia en varoittele millään lailla mistään, kärsikööt ajotaidottomuudestaan maksimaalisesti!
Maantiellä rasittavaa ajaa tuollaisen perässä, jolla jarruvalot vilkkuvat suoralla. Vaikkei ihan perässä ajelisikaan ei koskaan tiedä että aikooko se jarruttaa vai ei. Sitä automaattisesti ottaa jalan kaasulta kun jarruvalo vilahtaa.
Aikö niissä automaateissa mukamas ole moottorijarrua?
Käytännössä.
Paperilla asia on tietenkin toisenlainen, kun ajatellaan asiaa matemateettisesti.
Mutta käytännössä ei moottori jarruta.
Esimerkiksi taajamassa kun ajaa ja tulee pientä alamäkeä, nostaa jalan kaasulta niin vauhti vaan kiihtyy. Joutuu jarruttamaan - anteeksi vaan takanatulijoille...
Kyllähän se ihan pikkasen "ottaa vastaan", jos vaikka 80 km/h vauhdissa nostaa jalan kaasulta niin kierrokset pysyvät vähän yli 1 000 rpm:ssä "moottorijarrutuksessa".... Mutta ei automaatissa mitään "oikeata" moottorijarrutusta ole, vaan se pienikin hidastaminen pitää tehdä jarrulla. Siksi automaatien jarrupaloja uusitaankin hiukan tiheämmällä tahdilla.
Terv. Tomaatilla ajava
Älä roiku perseessä kiinni.
myöskään tartte painaa jarrua kun joku tulee vastaan. Ei se tie yhtäkkiä kapene kun kohdataan toinen.
Autokoulusta opittua varovaisuutta? Siis monesti aivan "ylilyönti" käytöstä. No,sellaiset aina jää seuraavassa paikassa jossa ohituksen voi suorittaa. Jos olen "siviilissä".
yleensä poljetaan jos nopeus ei alene kaasu nostamalla tarpeeksi. Et selvästikään aja tarpeeksi etäällä jos meinaat ajaa perään.
>>KORTTI POIS!!!