Saksalaisella tärkein asia jalkapallo, Suomalaisella lienee 'tulonsiirrot' eli naapurilta pois.
Käytännössä kiinteään taloudenosaan kohdistuva omituisen suuri hirmuinen vero aiheuttaa koko Suomi OY Ab:lle jatkuvaa valtavaa rahan menetystä. Jokainen voi kokeilla tätä samaa kotioloissa heittelemällä satasia palavaan takkaan.
Ei siellä takassa mitään tulon siirtoja tapahdu.
Tietenkin kurjuus jakaantuu maassa hieman eri tavoilla.
Pääkaupunkiseudulla kurjistuminen on vähäisempää kuin haja-asutusalueilla koska siellä on vaihtoehtoisia verottomia liikennemuotoja.
Tämä ilmenee myös alueiden palkkatasossa. M.O.T.
Käytännössä kiinteään taloudenosaan kohdistuva omituisen suuri hirmuinen vero aiheuttaa koko Suomi OY Ab:lle jatkuvaa valtavaa rahan menetystä. Jokainen voi kokeilla tätä samaa kotioloissa heittelemällä satasia palavaan takkaan.
Ei siellä takassa mitään tulon siirtoja tapahdu.
Tietenkin kurjuus jakaantuu maassa hieman eri tavoilla.
Pääkaupunkiseudulla kurjistuminen on vähäisempää kuin haja-asutusalueilla koska siellä on vaihtoehtoisia verottomia liikennemuotoja.
Tämä ilmenee myös alueiden palkkatasossa. M.O.T.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pahinta tässä on, että eniten autoverolla rasitetaan lapsiperheitä ja haja-asutusalueen ihmisiä. Ihmetyttää muuten, ettei KEPU ole puuttunut asiaan, koska tämä rappaa heidän lestadiolaissiipeään todella tuntuvasti.
Tuo oli hyvä pontti. Kuvitellaan, että lestadiolaisperhe asuu maalla 10 kilometrin päässä lähimmästä kaupasta. Mies kulkee säännöllisesti töissä kauempana. Miten pärjää ilman autoa tai mielummin kahta autoa. Eikä perhettä millään mikralla kuljetella.
Tämä koskee myös muita maalla asuvia. Ei ole metroa eikä bussiyhteyksiä. Työpaikka useasti toisella perheenjäsenellä vieraspaikkakunnalla.
Ei kai sitä lestadiolaisperhettä sinne korpeen ole teljetty tai liekanarulla kytketty. Mitäs ovat muuttaneet korpeen. Turha ruikuttaa, muuttaisivat sinne missä työ, koulu ja muutkin palvelut ovat. Luulisi tämän olevan täysin selvä juttu, mutta kun ei.
Itseäni ei käy yhtään sääliksi ne jotka kulkevat jostain Riihimäeltä tai Lahdesta Kehä III:lle töihin, itsehän ovat valintansa tehneet.
että autoveron pääasiallisia maksajia ovat Etelä-Suomen kasvukeskusten hyvätuloiset autonostajat. Poliitikkojen tehtävä on sitten jakaa tätä yhteistä hyvää omien hyväksi.
Tuo on varmaan naisen logiikkaa, koska en ymmärrä sitä. Autovero iskee pahiten sinne, missä joudutaan ajamaan pitkiä matkoja, eli maaseudulle.
käytön verotus iskee pahiten paljon ajaviin.
siksi kepulle on vaikeaa tukea päästöihin perustuvaa verotusta.
demareille taas kyse on tulonsiirroista.
kokoomuksen motiiveista en tiedä (siis viimeksi kun olivat hallituksessa), pitänee kysyä saulilta...
oppositiosta nyt voi huudella mitä vaan
Selittäisitkö mitä ihmettä tarkoittaa "kiinteään taloudenosaan kohdistuva omituisen suuri hirmuinen vero"?? ja miten se tietää Suomelle rahan polttamista takassa?
Ainakaan näin rahoitusasioiden parissa työskentelevä korkeakoulun loppututkinnon suorittanut ei ymmärtänyt näkemyksestäsi hölkäsen pöläystä.
Tai no sen sentään ymmärsin, että et haluaisi maksaa veroja.
noin viisaaksi?
Kiinteällä osalla tarkoitin talouden ja liikenteen välistä kytkentää.
Poistamalla liikenne taloudesta loppuu samalla myös talous. Toisinpäin taas talous voidaan romuttaa muutenkin vaikka liikennepuoli olisi kunnossa. Eli liikenne on kiinteä osa taloutta kuten esimerkiksi energia.
Tupakka voidaan poistaa taloudesta ilman että sillä on vaikutuksia talouteen.
Ymmärrätkö eron?
Nyt sitten voidaan kysyä.
a) Kuinka paljon voidaan liikennettä verottaa ettei se vaikuta talouteen.
b) kuinka paljon voidaan liikennettä verottaa ettei koko talous romahda.
Vastaus kohtaan a) on se että vähäinenkin verottaminen liikenteessä laskee heti elintasoa. b) kohtaa ei kannata edes testata.
Henkilöauto oli aikanaan keksintönä ns. teknologinen hyppäys. Tämä mahdollisti nykyaikaisen elintason ja yhteiskunnan kehittymisen. Poistamalla yksityisautoilu palattaisiin heti muutamassa tunnissa hevoskulkuneuvojen aikaiseen elintasoon.
Tämä näin lyhyesti tästä liikenteen ja bkt:n välisestä kytkennästä.
'et haluaisi maksaa veroja'
En halua että Suomen talous ramppaa yhtä vuoristorataa ja käy välillä kuilun partaalla näin vähäpätöisen asian takia kuin autovero. Maksaa veroa mistä kukaan ei hyödy.
Joudun kuitenkin ensimmäisten joukossa kortistoon kun lama taas alkaa.
nimimerkillä kokemusta on 90-luvulta
... että niihinkin opintoihin kuuluu kansantaloustieteen perusteet. Minäkin olen ne joutunut lukemaan, vaikka opiskelinkin ihan muuta.
Ihan perusasioita on verotuksen vaikutus talouteen. Jotain voidaan verottaa ja joillakin veroilla aiheutetaan enemmän vahinkoa kuin yhteiskunta niistä hyötyy. Liikenteen ja pääomien verottaminen ei ole yhteiskunnallisesti järkevää - se syö meidän tavallisten pulliaisten elintasoa. Se voi olla ideologisesti oikein, mutta kansantalouden näkökulmasta se on hölmöä.
Suomessa on kaksi tälläistä ideologista veroa, jotka haittaavat talouden kehittymistä. Toinen on autovero ja toinen perintövero. Kaikki tietävät niiden vaikutuksen, mutta kukaan ei oikeasti taida uskaltaa poistaa niitä. Perintöveron osalta on huomattava, ettei kukaan halua poistaa perintöjen verotusta, vaan siirtää verotuksen siihen vaiheeseen, jos perintöa myydään. Mikä kokonaisuutena maksimoisi yhteiskunnan verotulot.
helpommin.
Liikenteen osuus bkt:stä on aina vakio n. 15% nykyisin. Seurailee talouden nousuja ja laskuja muutaman viikon viiveellä.
Myös kuristamalla tätä liikenteen osuutta esim. 10%:lla vaikuttaa se koko bkt:hen siten että taas on muutaman viikon viiveella liikenteen osuus 15% koko taloudesta kun koko bkt on laskenut sen 10%.
Euron suutari tekee 6:n euron vahingon!
"Euron suutari tekee 6:n euron vahingon!"
Toivottavasti jossain vaiheessa selvitetään Kuitusen Heikin vastuukysymykset, ettei jää epäselvyyksiä kenen aiheuttamaa vahinko on ollut. Uskoisin, että se olisi Heikinkin etu, koska häntä pidetään nyt syntipukkina.
vaan vie sen pois mukanaan eläkkeelle.
Vitsi, vitsi.
Autoerotuksen osalta näyttää kehkeytyneen hirmuinen sotku ja pattitilanne aivan yllättäen. Vai pitäisikö sanoa että matti tilanne.
Kyllä ainakin minua kiinnostaisi jos joku tekisi joskus selvityksen / kirjan näistä autoveron vaiheista.