Suomessa

vanha autokanta kirjoitti:

Mikä ihmeen itseisarvo on se, että suomessa pitäisi olla tuoreemmat autot. Nyt ollaan rukkaamassa verotusta siten, että uusien autojen vero tippuu , mutta käyttömaksut ja bensaverot nostetaan pilviin. Miten käy niiden , jotka ovat pienpalkkaisia tai aläkeläisiä, joiden on pakko kuitenkin käyttää autoa? Ja joille auto ei ole muutakuin kuin vain auto. Autoliiton suurin pomo, automaahantuojien kanssa mölysi muutaman vuoden, että verotusta pitää laskea koska vanhat autot ovat liikenteessä vaarallisia, koska niissa ei ole sitä sun tätä. No nyt kun puoli Saksaa on tyhjätty romuttamoilta meille, niin numeroiden mukaaan autokanta vanheni entisestään. Nyt onkin keksitty aiheeksi se, että ne saastuttavat selvästi enempi, kuin uudet autot. Lapsikin tajuaa, että mitä enempi auto kuluttaa, niin sitä emenpi se saastuttaa. Joten mielestäni pitäisi nimenoman alkaa verottaa kovempaa nimenomaan suurikulutuksisia katumaastuteita, joita kukaan ei todellisuudssa edes tarvitse. Sitäpaitsi ,meilläkin oli ennen kolme autoa. 2v vanha vw,jolla ajettiin n.25000km/v. Sitten oli pikkupaku-88, jolla ajettiin n.4000km/v ja kolmantena -61 mallin opel olympia, jolla ajetaan korkeintaan 250km/v. Joten silloinkin meidän autojen keski-ikä oli katastrofaalinen 21,3 vuotta. Käytännössä kaikki ajot kuitenkin suoritettiin sillä uusimmalla vw:llä. Tätä seikkaa ne eivät tunnu tajuavan, että on paljon kakkos- tai harraste-autoja jota ei pitäisi edes näkyä tilastoissa.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä