Nordean leasing yksityisille?

Hinnaksi tulee siis 22464€.

Jos auton ostaisi itse niin hinta olisi 22570 - käteisalennus = 21200. Siihen lisätään renkaat lämmittimet 1000€ tk = 22800

Nordea siis maksattaa auton asiakkaalla sopimusajassa joten lainan koroksi jää auton jäännöshinta. Jäännöshinta lienee luokkaa 14000€ eli siitä saamme vuosikoroksi noin 30%.

Erittäin hyvä bisnesidea Nordealta. Taidan käydä ostamassa Nordean osakkeita. Autoni ostan käteisellä.

laskettuna kirjoitti:

Hinnaksi tulee siis 22464€.

Jos auton ostaisi itse niin hinta olisi 22570 - käteisalennus = 21200. Siihen lisätään renkaat lämmittimet 1000€ tk = 22800

Nordea siis maksattaa auton asiakkaalla sopimusajassa joten lainan koroksi jää auton jäännöshinta. Jäännöshinta lienee luokkaa 14000€ eli siitä saamme vuosikoroksi noin 30%.

Erittäin hyvä bisnesidea Nordealta. Taidan käydä ostamassa Nordean osakkeita. Autoni ostan käteisellä.

Lue lisää

Jos sinulla on käteisenä tuo 22800 euroa ja ostat sillä esim. jotain yhdistelmärahastoa, jonka tuotto-odotus on noin 8% luokkaa, neljän vuoden päästä sinulla on 31019,15 euroa rahaa. Mutta jos ostat autosi käteisellä, sinulla on neljän vuoden päästä vain 14000 euron arvoinen autonromu.

esko mörkö kirjoitti:

Jos sinulla on käteisenä tuo 22800 euroa ja ostat sillä esim. jotain yhdistelmärahastoa, jonka tuotto-odotus on noin 8% luokkaa, neljän vuoden päästä sinulla on 31019,15 euroa rahaa. Mutta jos ostat autosi käteisellä, sinulla on neljän vuoden päästä vain 14000 euron arvoinen autonromu.

Lue lisää

Huomaa että laskit vain odotuksia. Huomioitko veron osuuden? Oletetaan että kaikki menee niin kuin sanoit. Onko sinusta siis viisaampaa ottaa auto Nordealta? Minusta ei. Ei vaikka miten päin laskisin.

parempi? kirjoitti:

Huomaa että laskit vain odotuksia. Huomioitko veron osuuden? Oletetaan että kaikki menee niin kuin sanoit. Onko sinusta siis viisaampaa ottaa auto Nordealta? Minusta ei. Ei vaikka miten päin laskisin.

Lue lisää

Toki pitää ottaa huomioon verot ja muut kaupankäyntikustannukset ja se että sijoitukseen sisältyy aina riski, mutta jos sijoitat nuo 22800 autoon, voit olla varma että niiden arvo laskee siihen ehkä noin 14 tuhanteen. En ottaisi Nordean leasingia, vaan ottaisin varmaankin lainan Nordeasta tai muusta pankista ja lyhentäisin sitä tuolla 468 eurolla kuukaudessa neljän vuoden ajan, jonka jälkeen tuo auto olisi oma. Eli siten minulla olisi 14 tuhannen auto tuo 22800 sille mahdollisesti saatu tuotto. Aika paljon enemmän kuin pelkästään tuo 14000.

esko mörkö kirjoitti:

Toki pitää ottaa huomioon verot ja muut kaupankäyntikustannukset ja se että sijoitukseen sisältyy aina riski, mutta jos sijoitat nuo 22800 autoon, voit olla varma että niiden arvo laskee siihen ehkä noin 14 tuhanteen. En ottaisi Nordean leasingia, vaan ottaisin varmaankin lainan Nordeasta tai muusta pankista ja lyhentäisin sitä tuolla 468 eurolla kuukaudessa neljän vuoden ajan, jonka jälkeen tuo auto olisi oma. Eli siten minulla olisi 14 tuhannen auto tuo 22800 sille mahdollisesti saatu tuotto. Aika paljon enemmän kuin pelkästään tuo 14000.

Lue lisää

Soitin ja pyysin tarjousta: Auton hinta max. 22000e, 24kk soppari, ajoa 10000km/vuosi.

Vastaus: Kk kulut 645e, johon ei sisälly vakuutuksia, huoltoja, sijaisautoa, renkaansäilytyksiä eikä renkaiden vaihtoja. Siis ei yhtään mitään. Kanta-asiakkaille sopparin järjestelymaksukin on VAIN 130e. Jösses sentään.

Jäännösarvoksi laskettiin 9000e (siis 2v vanha auto, ajettu 20000km, HEI HALOO!!!!!). Vähän jäi mietityttämään että mikä ihmeen järki tuollaisessa oikein on.
Auton joutuu lisäksi itse kauppaamaan eteenpäin kun soppari loppuu, toisin kuin ALD:n vastaavassa leasing-sopimuksesa, jossa auton voi palauttaa ALD:lle.

ALD sentään tarjoaa mukaan huollot, sijaisautot huollon ajaksi, renkaansäilytykset, hinaukset, ym.