Tuulilasin päätoimittajan verolinja on täysin väärä. Suomessa alkaa olla tiet täynnä saksalaisia savuavia vanhoja romuja. kaiken maailman räkänokat ostavat niitä ja revittelevät rotteloillaan kaduilla. Se ei ole oikeaa veropolitiikkaa. Nyt noille rotteloiloille pitäisi säätää tuntuva ylimääräinen saastemaksu.
Tuulilasin verolinja
vanhentaa kaluston
10659
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Samoin ylimääräinen maksu suomalaisille keski-ikäisille autoille, jotka ovat ruostuneina todellisia surmanloukkuja ja saastuttavia pommeja. yli 10 vuotiaat autot pitäisi kieltää lailla... menis suomen autokannasta reilu puolet paaliin ja saasteet tipahtaisi murto-osaan.
Parasta ympäristöpolitiikkaa.
Mitenkäs se 1996 valmistettu Kat-auto muka sen enemmän saastuttaisi kuin uusikaan?
Parasta ympäristöpolitiikkaa on käyttää julkisia liikennevälineitä ja välttää tarpeetonta ajoa henkilöautolla.
Sitä paitsi sen uuden auton valmistus saastuttaa pahasti. Asia, josta vaietaan.
Kiviaines luhitaan maasta, kuljetetaan sulattamoon ja prosessoidaan --- siinä kuule öljyä palaa. Teräslevyt ja muut raaka-aineet kuljetetaan rekoilla ympäriinsä lopulta autotehtaaseen, jonka prosessit sastuttavat ja kuluttavat energiaa.
Niin että pilipalihuuhaajutut uuden auton ostosta muka ympäristötekona voi tervejärkinen unohtaa.
Parasta energiansäästöä olisi suojata autot ruosteelta, ajaa niillä vain tarpeellinen määrä ja käyttää autoyksilö loppuun.
Itsekin kyllä olen uutta autoa nyt ostamassa, mutta enpä silti hankinnalla ympäristötekona rintaani röyhistelisi.
ne savuttaa ja heille maksu miksi meidän tupakoimattomien pitää maksaa tupakoitsioiden saastuneet keuhkot.yli kymmenvuotta tupakoineet, ne joutaa paaliin:D
Sen verran lieventäisin tuota pakkoromutuslakia, että vain kaikki ennen vuotta 1980 valmistetut autot tulisi hävittää. Ne aiheuttavat yli puolet Suomen liikenteen päästöistä.
Pitikö vuosiluvun olla 1990?
Vuonna 1980 ja ennen valmistettuja autoja on niin vähän päivittäisessä liikenteessä, että on vaikea uskoa niiden tuottavan puolet päästöistä.
Aika hoitaa ennen 1990 valmistetut autot muutamassa vuodessa romikseen ilman pakkokeinojakin ( korotettua käyttömaksua).
Suurin ongelma ovat nimenomaan nuo yli 25 vuotta vanhat autot. Niitä on liikenteessä edelleen useita satoja tuhansia, ja ne tuottavat n. puolet liikenteen päästöistä Suomessa.
Ja aika ei hoida niitä pois, näkeehän sen nykyisinkin. Jopa 1950-luvulta peräisin olevia autonraatoja on edelleen liikenteessä, vaikka "aika on hoitanut" nekin pois liikenteestä. Nyt pitäisi toimia nopeasti ja pakkoromuttaa välittömästi kaikki yli 25 vuotta vanhat autot.
Valtiohan ei tunnetusti välitä tippaakaan ympäristöstä vaikka niin väittääkin, muutenhan Suomessa olisi käytössä jo kaikki ympäristöystävälliset biopolttoaineet kuten Ruotsissa jo on!
Erilaiset ns. "ympäristöverot" ovat suunniteltu kartuttamaan vain valtion kassaa ja ympäristöasiat ovat vain keinotekoinen keppihevonen jonka verukkeella voidaan oikeuttaa korkeat verot.
Vanhat ja saastuttavat autot sopivat tätähän yhtälöön mainiosti, koska niitä voidaan nyt verottaa enemmän niiden saastuttavuuden perusteella!
Vaikuttaa siltä, että savuava kotterosi on saanut päihinsä joltain 90-luvun puolivälin tehokkaalta, mutta vähäpäästöiseltä Audilta, Bamarilta tai Meseltä.
Nämä saksantuonnit eivät todellakaan savuta niinkuin sinun todennäköinen ruosteinen 300 000 km ajettu SUOMIauto.
Kaikkea järjetöntä paskaa se kateus päähän tuottaakin.
Viimeisten 15 vuoden aikana polttoaineen kulutus/auto/km ei ole Suomessa vähentynyt yhtään ja Ruotsissa on EU:n suurin polttoaineen kulutus/auto/km, vaikka siellä autokanta on huomattavasti uudempaa kuin meillä täällä Suomessa.
????? (muistakaa että hyvät väittämät tarvitsevat aina lähdeviitteen)