lueskelin tuossa jotain muuta palstaa ja siellä ihan ohimennen mainittiin autojen kalliit sähköviat, ilmeisesti on niin että näistä uusista autoista hajoaa noita tietokoneboxeja jonkin verran...niitähän on keskimäärin kait 8kpl per biili? (terkentakoon joku joka tietää faktaa)...ja taitavat ohjata jo nykyisin lähes kaikkea autossa.
aloinkin ihmetellä miksi muuten nämä sähkökorjaukset maksaa niin paljon?
taitaa johtua automaahantuojien hinnoittelusta?
nimittäin eihän tuommoinen tietokoneboxi voi montaa kymppiä maksaa todellakaan oikeasti...ajatelkaas mitä esim. 1000€:lla saa tietokonekaupasta, huippu kannettavan tai pöytäkoneen litteine näyttöineen jne.
täytyy vain kummastella auton tietojärjestelmän hintaa kun vielä miettii kuinka alkeellinen se on verrattuna kotitietokoneeseen...saati kannettavaan läppäriin....
en tiedä olenko oikeassa mutta jotenkin luulen että kilpailu puuttuu ja kusetus on kovimmillaan nyt kun nämä autojen tietokoneistaminen on vasta alullaan?
kommentoida voi asiallisesti ja fakta auttaa minuakin ymmärtämään tässä tyhmyydessä...faktan toivon kuitenkin olevan sitten ihan oikeata eikä omaa päätelmää kuten omani.
kiitoksia.
aloinkin ihmetellä miksi muuten nämä sähkökorjaukset maksaa niin paljon?
taitaa johtua automaahantuojien hinnoittelusta?
nimittäin eihän tuommoinen tietokoneboxi voi montaa kymppiä maksaa todellakaan oikeasti...ajatelkaas mitä esim. 1000€:lla saa tietokonekaupasta, huippu kannettavan tai pöytäkoneen litteine näyttöineen jne.
täytyy vain kummastella auton tietojärjestelmän hintaa kun vielä miettii kuinka alkeellinen se on verrattuna kotitietokoneeseen...saati kannettavaan läppäriin....
en tiedä olenko oikeassa mutta jotenkin luulen että kilpailu puuttuu ja kusetus on kovimmillaan nyt kun nämä autojen tietokoneistaminen on vasta alullaan?
kommentoida voi asiallisesti ja fakta auttaa minuakin ymmärtämään tässä tyhmyydessä...faktan toivon kuitenkin olevan sitten ihan oikeata eikä omaa päätelmää kuten omani.
kiitoksia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pelkkää kusetusta ovat hinnat. Ja kun vertaat kotitietokoneeseen ja sen vikaherkkyyteen saat jonkinlaisen kuva, mitä on odotettavissa näissä elektroniikkaroskan täyttämissä leluissa.
Aikanaan (1983) esimerkiksi pelkkä sytytysmoduuli maksoi 1200 mk kun valmistajia oli vain yksi. Muutamaa vuotta myöhemmin saman osan sai 150 mk:lla kun muutkin tekivät samaa.
Kannattaa ostaa nimenomaan sellainen auto, jossa tuota elektroniikkaroskaa on mahdollisimman vähän. Siinä säästää rahaa ja hermoja. PALJON!
Ei taida herroilla pahemmin olla tietoa teollisuuden automaatiotekniikasta ja niiden laatumääritelmistä? Lisäksi autoissa käytetään modulien välillä tietoliikenne tekniikkaa.
Jos laittaisimme tavallisen tietokoneen näiden ohjausyksiköiden tilalle, autoa voisi käyttää 5- 40°C. Lasketaan komponenttien kylmän kesto nollaan ja hinta tuplaantuu (keskimäärin) jokaisella komponentilla. Seuraavaksi kylmänkesto pudotetaan pakkasen puolelle (-20°C)... ja hinta tuplaantui. -40°C taitaa olla tuosta vielä kaksin tai kolmin kertainen.
Lisäksi laitteille pitää saada riittävät IP-luokitus (roiske- sekä kosketussuojaus). Varmaankin niiden pitää kestää myös öljyä sekä muita nesteitä joita autoissa käytetään.
Ja kas kummaa.. saatiinkin melkoisen kalliit komponentit.
Lisäksi tulee vielä iskujen ja tärinänkestävyys.
Kun ottaa huomioon että auton moottori itsessään tuottaa lämpöä on käyttölämpötila alue luultavasti -40...80degC luokkaa. Laitekotelon sisällä komponentit näkevät ehkä -40...110degC.
Oikeastaan on ihme että noinkin halvalla voi tehdä tuollaisissa olosuhteissa toimivaa elektroniikkaa. Yli 100 asteen ympäristössä toimivat komponentit alkavat olla jo harvinaisia.
verrataanpa gsm tekniikkaan....iskun,veden ja lämpötilan vaihteluita kestävä gsm puhelimen tekeminen maksaa 20-30€? (ehkä noin)....ja tämä vielä melkoista tietoa sisältävänä laitteena pieneen tilaan ahdettuna jne.
no mene ja tiedä....
Pulttaa se GSM pariksi kuukaudeksi sinne konepellin alle, niin näet.
En lähtisi kännykkää kutsumaan kestäväksi laitteeksi vaikka se olisikin roiskesuojattu ja pölysuojattu(IP54). Autokomponenttien kuvittelisin olevan IP67 (=pölytiivis ja hetkittäinen veteenupotus).
Tärähdyskestävyys on kännyköillä: Kestää 3m putoamisen rikkoutumatta.. jos kyseessä on iskunkestävä puhelin. (joku viisas osaa laskea siihen vaikuttavan g-voiman tuolloin)
Tärinän kestävillä komponenteillä on tärähdyskestoisuus (hetkellinen eli yksi nopea iskupulssi) noin 30-50G:tä. Tärinän kestoisuus on jatkuvaa hakkaamista 5G:tä.
Niin ja se puhelin ei kestä pakkasta, mutta se johtuu näytöstä.
no entäs autoradiot?
kestävät tärinää lämmönvaihteluita jne...ja eivät maksa mitään...sama juttu autotelkkarit ja tietokonenäyttö laitteet....
eiköhän tässä ole turhaa selitellä nyt niistä "kalleuksista"...autoon saa kaikkea mahdollista elektroniikkaa halvalla joten ei se "moottorinohjausyksikkö" voi paljon enempää maksaa tekovaiheessa.....
?
on niin hyviä ja hienoja, miksei ne sitten toimi????
Autoradion käyttöikä taitaa olla n 5 vuotta. Ei joudu altiiksi vesiroiskeille ja käyttö tiloissa jotka ovat lämpötilaltaan säädellyt. Melko helpot olosuhteet.