Ostin Saksasta konevikaisen Blazerin muutama kuukausi sitten. Kysyin Turun tullista miten tulisi menetellä että autoveroon saisi vähennykset ja ne ilmoittivat että auto tulee korjata katsastuskuntoon , katsastaa ja käydä sen jälkeen näyttämässä heille. Näin tein ja toimitin selvitykset korjaus- ja työkustannukset tullille.
Autoveropäätös tuli eilen: auto verotettiin täydestä arvosta!
Kysyin perusteluja ja sain vastauksen että auto olisi pitänyt käydä näyttämässä heille ensin. No Jum..liste, kerroin että sain päinvastaiset ohjeet. Vastaus: aivan oikein ei sitä voi käydä näyttämässä ennenkuin se on ajokelpoinen... Mitä Helv..iä?
Onko teillä muilla vastaavia kokemuksia? Kuulin että ainakin Hämeenlinnassa olisi joku tapaus jolloin autoverohyvitys tehtiin haljenneen kannen takia; tuskin sekään auto oli silloin ajokunnossa?
Eikö laki olekaan kaikille sama??
Pelkkää mielivaltaa, idioottimaisia pikkuhitlereitä kaikki. Eikö olisi jo aika tehdä jotain?
Eikö auton vero ole maksimissaan se mikä on jäännösveron osuus vastaavassa suomessa myynnissä olevassa autossa?? Tuskin konevikainen auto täälläkään on samanhintainen kuin vastaava ehjä??
Autoveropäätös tuli eilen: auto verotettiin täydestä arvosta!
Kysyin perusteluja ja sain vastauksen että auto olisi pitänyt käydä näyttämässä heille ensin. No Jum..liste, kerroin että sain päinvastaiset ohjeet. Vastaus: aivan oikein ei sitä voi käydä näyttämässä ennenkuin se on ajokelpoinen... Mitä Helv..iä?
Onko teillä muilla vastaavia kokemuksia? Kuulin että ainakin Hämeenlinnassa olisi joku tapaus jolloin autoverohyvitys tehtiin haljenneen kannen takia; tuskin sekään auto oli silloin ajokunnossa?
Eikö laki olekaan kaikille sama??
Pelkkää mielivaltaa, idioottimaisia pikkuhitlereitä kaikki. Eikö olisi jo aika tehdä jotain?
Eikö auton vero ole maksimissaan se mikä on jäännösveron osuus vastaavassa suomessa myynnissä olevassa autossa?? Tuskin konevikainen auto täälläkään on samanhintainen kuin vastaava ehjä??
Vastaukset 24
Vanhimmat
Otan osaa, valitteluni.
Ei näköjään tullaus/arvonmääritys onistu Suomeen EU-alueelta tuotuihin ajoneuvoihin kuin valitusteitse Hallito-oikeuden ja/tai KHO:n kautta.
Ei voi kuin ihmetellä.
Eikä voi kuin ihmetellä miksi joku hakee Saksasta remontin tarpeessa olevia autoja kun tiedossa on että niiden vero lasketaan kunnossa olevan auton mukaan.
Ei se ainakaan muiden tiedossa ole paitsi ehkä sinun..? Olen tässä saanut muilla palstoilla monta vastausta ja muut tuntuvat saavan hyvityksen automaattisesti... ?
Onneksi meillä on sinunlaisia kaikkitietäviä ihmisiä!
Mistä näitä sikiää ?
3% on maksimi mitä tulli kelpuuttaa auton arvonalenemana kolaroidusta tai muuten epäkuntoisesta.
Tuo on tai olisi pitänyt olla jokaisen auton hakua harkitsevan tiedossa, tieto löytyy tullin sivuilta. Minusta alennus on niin vähäinen, ettei romuja kannata hakea.
Toinen juttu on sitten jos haluaa alkaa oikeustaistelun tullin tulkinnan oikeellisuudesta. En olisi ihan varma onko tuokaan kannattavaa...
Kolme prosenttiakin olisi hyvä, itse en saanut kuin 1%...
Miten tässä sitten käy sen periaatteen että veron suuruus olisi maksimissaan vastaavan suomessa myytävän auton verojäämä?
Omituista että asetetaan tälläisia prosenttirajoja, tässähän on kyse kuitenkin normaalista autosta, ei mistään romusta..?
Sellaista se köyhän ja tyhmän elämä on.
Pönttö.
eli itsestäsi: nuija, varsinainen
LOL
pienen huojennuksen autoverosta, jos auto on epäkuntoinen, olisiko ollut 2-3%. Korjaus- ja työkustannuksilla, jotka esität tullille, ei sinänsä ole mitään merkitystä auton verotusarvoon. Verotusarvo määräytyy kunnossa olevan auton mukaan. Olisi tietysti hyvä, jos se määräytyisi epäkuntoisen mukaan, koska käytännössä epäkuntoisella ei ole juuri mitään arvoa. Tällä tietysti halutaan torpata viallisten ja kolaroitujen rahtaaminen maahan nollaveroilla.
Tämä jäännövero asia minua vielä ihmetyttää.. En ole saanut oikeen keneltäkään järkevää vastausta miten on mahdollista että:
Tulli määrittää autoveron vastaavassa kunnossa olevan suomessa myytävän auton verojäämän perusteella (siis autovero on yhtä kuin verojäämä), nyt kuitenkin viallisen auton arvo suomessa on esimerkiksi vain 60% ehjän auton hinnasta ja tullin määräämä autovero on yhtäsuuri. Tarkoittaako tämä että verojäämä pysyy ennallaan auton arvon laskiessa ja itse auton hinta vastaavasti laskee enemmän???
Eihän tässä ole mitään järkeä???
Tekemällesi korjaustyölle, että saat auton katsastukseen.
Valitusta kehiin heti!
...täällä suomessa mitään. Aina kun yrittää jotain niin joutuu vain maksamaan.. Tuo mitä kirjoitit on totta: MINÄHÄN MAKSAN AUTOVEROA VALTIOLLE TEKEMÄSTÄNI KORJAUSTYÖSTÄ !
Mikä tätä kansakuntaa vaivaa???
on oltava katsastuskunnossa, eli Suomessa myytävä vertailuauto on muös katsastuskuntoinen.
Se että vertailuauton tulee olla ajokuntoinen on tullin oma määritelmä. Koko hommahan sai alkunsa siitä ettei tuontiautoa voitu verottaa enemmän kuin vastaavan auton verojäämä suomessa. Onko siis tosiaan niin että auton arvon pienentyessä ( esim moottoririkon yhteydessä) verojäämä pysyy samana vaikka auton kokonaishinta alenee huomattavasti???
Taitaa olla taas niin että täällä Turussa asiat ovat pahimmillaan. Sain tuossa juuri viestin eräältä tutulta (turkulainen), joka tuo kulkuneuvoja suomeen, mutta tullaa ne Hangossa. Ei tarvii kuulemma laitteen edes täyttää EU-normeja, kun on tuttu tullimies. Että oppia ikä kaikki... niinhän se laulukin kuuluu että '..oispa tuttu tullimies..'
Mitä se sille tullin äijälle pitäisikäään kuulua täyttääkö autosi EU-normit! Se että laitat autoveroasiasi vireille ja vaikka päätöksen tullessa maksat sen ei takaa sitä että saat ajoneuvosi Suomen kilpiin.
Sitä henkilöä ne EU-normit sen sijaan kiinnostaa joka katsastaa autosi.
Täytyy vaan ihmetellä millä tiedoilla autoja ulkomailta tuodaan, mutu-tuntumalla varmaan.
Kiitos kaikille osanotosta.. Teki hyvää kun sai tukea ja empatiaa. Maksoi mitä maksoi onneksi alla on taas tukeva ja turvallinen jenkki. Ehkä täällä sovietfinlandissakin joskus koittaa aika, kun kateus ja virkamiesten ilkivalta on poissa...
Sitä odotellessa, hyvää kevättä kaikille!
omavaltaisista laintulkinnoista, jotka eivät kestä voimassa kun juttu viedään asiallisesti valituksilla tarpeeksi pitkälle.
Tullin maine luotettavana viranomaisena on mennyt jo ajat sitten tähän autosekoiluun. Tullin kanssa tulee asioida vain ja ainoastaan kirjallisesti, jolloin on näyttöä. Siis älä soita, vaan kysy kirjeitse tai vähintään sähköpostilla.
vero. Miksi tänne pitäisi vaivautua vanhoja romuja tuomaan? Ihme kun päästivät rekisteröinnistä läpi. Toivottavasti ensi kerralla eivät anna leimaa, niin autokanta pysyy yhtä romua parempana. Joten älä valita, ole onnellinen.
Katsastettaessa ei ollut ongelmaa. Auto oli muuten erinomaisessa kunnossa. Moottorikorjauksen jälkeen aivan uuden veroinen.
En ole valittanut katsastuksesta vaan tullin käsittämättömästä lain tulkinnasta.
Kyse ei ole niinkään rahasta vaan periaatteesta.
Suomessa autoveropäätöksen tekeminen ei edellytä rekisteröintikatsastuksen suorittamista. Tuontiautosta voi siis tehdä autoveroilmoituksen ja maksaa autoveron ilman auton rekisteröintiä.
Eri asia on se, että hyvitystä kunnon vuoksi ei saa kuin max. 3 %. Ja eri asia on se, onko Suomen laki tältä osin sopusoinnussa EY-oikeuden kanssa juuri em. syystä.