http://www.yle.fi/uutiset/oikea/id50944.html
Bensan hinta alimmillaan puoleentoista vuoteen
Nyt on oikea aika lopettaa kokonaan monimutkaiset auto-, ajoneuvo- ja käyttövoimaverot. Ajoneuvovero on omaisuusvero jota maksetaan auton omistamisesta. Käyttövoimavero on vero jota maksetaan oikeudesta ajaa halvemmalla polttoaineella. Autovero on nykyisellään niin monimutkainen ettei edes tulli osaa arvioida kuinka paljon sitä joutuu autosta maksamaan.
Siispä voimme nostaa bensan veroa parikymmentä senttiä /litra ja hinta on vieläkin alle viimekesäisen. Ja dieselin vero samalle tasolle. Vai oliko autoliikenne kenties viime kesänä vähäisempää kuin ennen, halvemman bensan aikaan?
Muutama tullimieskin saataisiin autoverohommista vaikkapa huumerosvojen kimppuun:
"Uusia autoja ja muita autoverotettavia härveleitä tulee maahan vuosittain 150 000–200 000 kappaletta. Niiden verojen keräämiseen riittää 5–10 tullin ja valtiovarainministeriön virkamiestä. Nyt käytettynä tuotavia härveleitä verotetaan määrältään vain viidesosa uusien määrästä. Porukkaa työllistetään kuitenkin 120–150 henkilöä verotuksessa ja oikeuslaitoksessa lisäksi melkoinen joukko."
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=136977&page=6
Bensan hinta alimmillaan puoleentoista vuoteen
Nyt on oikea aika lopettaa kokonaan monimutkaiset auto-, ajoneuvo- ja käyttövoimaverot. Ajoneuvovero on omaisuusvero jota maksetaan auton omistamisesta. Käyttövoimavero on vero jota maksetaan oikeudesta ajaa halvemmalla polttoaineella. Autovero on nykyisellään niin monimutkainen ettei edes tulli osaa arvioida kuinka paljon sitä joutuu autosta maksamaan.
Siispä voimme nostaa bensan veroa parikymmentä senttiä /litra ja hinta on vieläkin alle viimekesäisen. Ja dieselin vero samalle tasolle. Vai oliko autoliikenne kenties viime kesänä vähäisempää kuin ennen, halvemman bensan aikaan?
Muutama tullimieskin saataisiin autoverohommista vaikkapa huumerosvojen kimppuun:
"Uusia autoja ja muita autoverotettavia härveleitä tulee maahan vuosittain 150 000–200 000 kappaletta. Niiden verojen keräämiseen riittää 5–10 tullin ja valtiovarainministeriön virkamiestä. Nyt käytettynä tuotavia härveleitä verotetaan määrältään vain viidesosa uusien määrästä. Porukkaa työllistetään kuitenkin 120–150 henkilöä verotuksessa ja oikeuslaitoksessa lisäksi melkoinen joukko."
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=136977&page=6
Vastaukset 3
Vanhimmat
Bensan käytölle on tulossa vaihtoehtoja. Pahinta olisi jos valtio pakottaisi kansalaiset saastuttaviin vaihtoehtoihin.
on samaa luokkaa kuin dieseleiden. Tasavero bensalle ja dieselille ja autovero, käyttömaksut ja dieselverot pois olisi erinomainen keino siirtyä omistamisen verotuksesta kulutuksen verottamiseen. Nykyinen dieselvero suosii enemmän ajavia ja ajoneuvovero vanhempia autoja. Ehdotetut uudet käyttömaksut suosisivat myös enemmän ajavia. Vain polttoaineen verotus verottaa kulutusta. Mikäli autoa on pakko käyttää työmatkoihin saa siitä verovähennykset.
Ehkäpä se kuitenkin on liian yksinkertaista ja selväpiirteistä, sekä liian vähän "samoinajattelevia" työllistävää.
Poliitikoilla kun on tapana tehdä mahdollisimman monimutkaisija ratkaisuja, ettei heti kättelyssä nähtäisi "kaikkia välistävetoja" ja samaa mieltä olevien palkitsemisia!