Autovero kokonaan pois ja käyttömaksu nelinkertaiseksi.
Käyttöverotuotto 0.5 miljardia ja ajoneuvovero 1.3 miljardia yhteensä 1.8 miljardia. Maltillinen korotus tuottoon summa kaksi miljardia. Tämä sitten käyttöverona perittäväksi eli nykyinen käyttövero kertaa neljä.
Käyttöverotuotto 0.5 miljardia ja ajoneuvovero 1.3 miljardia yhteensä 1.8 miljardia. Maltillinen korotus tuottoon summa kaksi miljardia. Tämä sitten käyttöverona perittäväksi eli nykyinen käyttövero kertaa neljä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
nykyisestä autokannasta on maksettu tuleville ajovuosille käyttömaksu "nelinkertaisena" könttänä osto hetkellä, pitäisikö siis liikenteessä olevan auto kannan alkaa maksamaan uudelleen nelinkertaista nykyistä käyttömaksua vai jäikö minulta jotain huomaamatta..
Aina on joku jolle ei käy. Olisi vaan yksinkertainen ja nopea ratkaisu ilman siirtymäaikoja.
Tuossahan ei siirryttäisi kulutuksen verottamiseen, mikä on ollut tavoitteena, vaan siirryttäisiin ostoverosta omaisuusveroon. Miksi 5000 km vuodessa ajavan tulisi maksaaa sama käyttömaksu kuin 50 000 vuodessa ajavan?
Polttoaineen verotus olisi kulutuksen verottamista.
"Miksi 5000 km vuodessa ajavan tulisi maksaaa sama käyttömaksu kuin 50 000 vuodessa ajavan?"
olisiko järkevää että joku ostaisi kalliin autontalliin homehtumaan,
nykyautoilla ei tee enää mitään 15 vuoden kuluttua,
siitä pitää huolen tietotekniikka ja saastevaatimukset.
"Miksi 5000 km vuodessa ajavan tulisi maksaaa sama käyttömaksu kuin 50 000 vuodessa ajavan?"
"olisiko järkevää että joku ostaisi kalliin autontalliin homehtumaan"
Entäpä jos joku ostaa auton 300 eurolla ja ajaa sillä nuo 5000 km vuodessa? Tulisiko hänen maksaa sama "käyttömaksu" kuin kalliilla tai halvalla autolla 50 000 km ajavan?
Ajosuoritteiseen maksuun mentäessä ainoa luotettava keino varustaa autot lähettimellä. Aina kun auto liikkuu tai käynnissä mittari raksuttaa. Sivutuotteena yksityisyyden suoja menee. Aina kun auto ylittää tien kattonopeuden lähtee ylinopeussakko postiin.
Ruuhkasuomessa autot seisoo tyhjäkäynnillä aika paljon ajoajasta ja tuottaa päästöjä vaikkei liiku ruuhkan takia. Muualla tyhjemmät tiet ja kadut aikaansaavat vähemmän päästöjä samalle kilometrimäärälle.
Voihan bensankin hinnalle määrätä 1 euron katon jos siinä olisi biokomponentti mukana. Sama hinta dieselille koska hiukkaspäästöt vaarallisempia kuin tähänasti luultu.
"Autovero kokonaan pois ja käyttömaksu nelinkertaiseksi."
näinhän se on, mutta vuosittainen autovero tulee 700 €urosta ylöspäin,
25000 e autolle lienee noin 1200 € vuosi,
että odotellaan
Eihän se nyt millään noin kova tuo vuosivero voi olla. Ei tuollaisia summia pysty pienituloinen maksamaan. Eikä itseasiassa tarvitsekaan, nykyisin vero on noin satasen vuodessa. Se kertaa neljä ja vuosimaksu olisi 400 euroa.
Tuo summa on vielä mahdollinen, juurikaan korkeampi ei tule menemään läpi. Ota huomioon, että suomessa on käytössä noin 800 000 kappaletta 80-luvun autoja, niiden arvohan on ennemmin satoja kuin tuhansia euroja kappaleelta.
näistä 800000 paskasta eroon kun niiden käyttäminen tulee niin kalliiksi.
Ja seuraava kysymys on tietysti: miksi vanhojen pommien käyttö tehdään niin sietämättömän kalliiksi? Siksi että ne saastuttavat luontoa aivan helvetisti (ilmastomuutos on muuten vaaliteema nro1) ne ovat turvattomia kolaritilanteissa (päästään lähemmäksi nollatoleranssia).
Eli vanhat paskat paaliin tai Afrikkaan, kiitos.
että siten saadaan autokaupaan ja sen katteisiin kunnon piristysruike!
Pakkohan niiden köyhien eläkeläisten on sitten autokaupan hallista hakea uudempi ylihintainen käytetty.
autoveron poiston jälkeen käytetyn Toyloota Yariksen (vm01) saa n 5000€:lla niin onko ne ylihintaisia?
Jaa mistä otin hinnan? Katso Mobile.de, Saksan markkinat hinnoittelee kohta meidänkin käytetyt (kuten näin on jo Ruotsissa).
Eikö uuden auton valmistus saastutakaan ympäristöä?
aletaan puhumaan autojen valmistuksen saasteista? :D Pikkasen kaukaa haettu kun keskustelu alkoi käyttöverosta...
...kymmenen ehdotusta/kommenttia ja lähes yhtä monta erilaista mielipidettä joten mitä luulette kun tämä keskustelu joskus alkaa eduskunnassa?
Jokainen varmaan voi kuvitella että ei ihan muutamassa istunnossa yhteistä säveltä löydy joten turha on lähiaikoina mitään muutoksia odotella.
Ja hallituspuolueet määräävät lain sisällön. Kannattaa käydä Ylen vaalisivuilla katsastamassa, mitä eri puolueet on mieltä autoverosta. Ja muista käydä äänestämässä.
http://www.yle.fi/vaalit/2007/puoluepuntari2007.php
joo, aikana sanottiin,
ei devalvoida, seo on varmaa,
seuraavana päivänä devalvoitiin ja alkoi se viimeinen lama.
lokakuussa 1975 sanottiin että autovero ei kohoa,
sitten tulikoi kai 30 % korotus, kolmen päivän kuluttua.
(muistan kun kaveri osti 8-10 fiiattia ja myi ne seuraavalala viikolla 1000 mk voitolla,
minä vain neljä Golf 1,1 litraista keltaista, samoin myin ne pois seuraavalla viikolla)
Näisn suurissa asioissa puhutaan/kielletään aina
se vaihtoehto
joka sittenkin juuri tulee.
Odottelen vaan sitä kun käytettyjen autojen hinnat puolitetaan yhdessä yössä.