http://www.iltalehti.fi/uutiset/200701140181407_uu.shtml
Miten voi olla mahdollista, että Vuotiellä pystyy ajamaan tolppaan. saa olla melkoisen kädetön kuljettaja.
Aivan turha piiloutua kelin taakse. keli on kaikille sama, mutta silti muut pystyivät ohittamaan kyseisen kohdan ajamatta tolppaan.
Miten voi olla mahdollista, että Vuotiellä pystyy ajamaan tolppaan. saa olla melkoisen kädetön kuljettaja.
Aivan turha piiloutua kelin taakse. keli on kaikille sama, mutta silti muut pystyivät ohittamaan kyseisen kohdan ajamatta tolppaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
valitettavasti ikinä ei tiedä koska kohtaus tulee omalle kohdalle.
Onhan tuossa muutama vaihtoehto.
1. Leikki liikenteessä. Liukkaalla on kiva vähän leikkiä, mutta silloin pitää kyllä osata valita paikka ja vauhti oikein.
2. Tuli kohtaus.
3. Panikoi. Jokin pelästytti ja suoritti perisuomalaisen jarrutuksen jossa pyritään lukitsemaan kyynärnivelet ja jarrut. Lopputuloksena auto menee vakaasti suurin piirtein suoraan sinne mihin suuntaan se oli menossa jarrutushetkellä.
Varmaan muitakin syitä voi olla.
Liukkaus ei ollut syy. Voi olla että ilman liukkautta tuota ei olisi tapahtunut, mutta toisaalta jos kunni olisi ollut kunnon kännissä niin varmaan ei olisi myöskään ajanut tuossa kohtaa pihalle. Enkä silti menisi väittämään että kuskin raittius aiheutta onnettomuuden.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200701155593966_uu.shtml
Mahtoiko olla vyöt käytössä? Taksikuskeillahan tämä harvemmin on tapana.
Miten voitte olla noin idiootteja (siis ei kaikki)Jos kljettaja saa jonkun kohtauksen sill, ette varmaan edes te voi mitään.
Ja niitä kyynärvarsia ei tarvitse lukita, jos pyörät on lukossa, auto ei käänny vaikka kuinka sinäkin käsiäsi pyörittelisit...
Ja taksikuskien vyöttömyyteen löytyy syy jostain ihan muualta kuin liikenneturvallisuudesta
Vieläkään en mistään ole lukenut että kyse olisi ollut kohtauksesta.
Kyynärvarret lukitaan siltä varalta että autossa olisi ASB-jarrut. Tiedätkö, sellaiset uudet keksinnöt joilla pyritään estämäään pyörien lukkiutuminen?
Taksikuskien vyöttömyyteen on syy ja tekosyy. Syy on se että se hankaloittaa elämää, tekosyy liittyy jotenkin siihen että matkustaja saattaa heittäytyä hankalaksi.
Muuta?
Arvelin vain kysyä käytettiinkö onnettomuusautossa vöitä, sillä törmäyksen seurauksiin se yleensä vaikuttaa melkoisesti. Yksi lysti menikö auto pylvääseen vahingossa vai tahallaan, sairauskohtauksesta vai loskaliirrosta.
kupu katolla ajaessani, minulla ei ole alle 150km/h nopeuksissa turvavyötä, mutta kun ajan omalla autolla minulla on aina turvavyö.
Turmahetkellä Vuosaaressa plussa asteita, tie oli märkä mutta loskasta yms. vapaa. Turma-auton nopeus OK, kokenut kuski, joten paljon muuta kuin sairaskohtaus ei jäljelle jää... Tai itsemurha, mutta miksi ottaa muita mukaan?
Lienee aika selkonen homma etta on kohtaus iskenyt. Turha spekuloida muuta.
joten jos 60km/h , tiellä kanttari hidastunut n, 50 km/h...ainut fiilis on että toyota alla...euro-testit ajetaan 60km/h..hyvässä autossa aukee ovet auki siinä törmäysnopeudessa...
noista vanhoista Tojoista kun ei koskaan tiedä, vaikka olisi raidetanko irronnut tai jotain.
On tuossa muillekin sattunut. Valopylväät vaarallisen lähellä ajorataa.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Helsingin Vuotien onnettomuudet halutaan kuriin kaiteilla/1135224324645
siis, tietysti voi olla sairaskohtaus, mutta käsittääkseni tämä oli kuskin tuntevien kollegoiden( taksikuskien) arvio ja kommentti. Eipä siinä roolissa tietysti VOI edes epäillä minkäänlaista ajovirhettä, joita taksikuskit eivät tietysti tee ikinä...
Olen itse pari kertaa erehtynyt siinä kohtaa ja meinannut ajaa siitä ylös ( ja ehkä päin kaidetta).Päivänvalossa ei ongelmia, mútta pimeällä, ajatuksissaan, tuttua tietä ajellen, on näin käynyt. Sama jos vaikka kuski on jutellut siellä samaan aikaan ja yhtäkkiä katsonut, että tuossahan tuo liittymä on, ja sitten huomannutkin, että vikaan meni ja tehnyt äkillisen ohjausliikkeen...Pimeällä kohta saattaa näyttää samalta valopylväineen kuin seuraava, oikea ajoramppi Kallahteen.Minulle tuli HETI mieleen tämä!!
Ja vielä: olin aamusella Vuosaaressa siinä huoltamolla kahvilla ja siinä pari taksikuskia jutteli aiheesta ihmetellen, miten siinä nyt voi n.60 km/h ajonopeudessa käydä huonosti??...Teki niin mieli kommentoida, että "käyttiköhän turvavyötä? Ai niin, hän olikin taksikuski....ei tietenkään.Joten ei kannata ihmetellä. Muulla porukalla ei ollut naista lukuunottamatta myöskään turvavöitä ( minkä isot edellä, sitä pienet perässä...) Mutta todella kamala juttu, paikalle on viety kynttilöitä, pojillakin paljon kavereita alueelta.
..vilkku päälle ja ylös...tietty tulee mieleen onko näkö ok?
eli ennen Essolle nousevaa ramppia on bussipysäkin syvennus ja valotolpatkin ohjaa kaartamaan ennen aikojaan. Tuosta tapahtumapaikan harhauttavasta kevyenliikenteen väylästä olen samaa mieltä ja paikalla oleva seuraavan risteyksen opastuskyltti lisää vielä hämäystä. Mutta tuskin päättäjät ja "asiantuntijat" tällaisia asioita ymmärtävät. Eihän vika voi olla tien suunnittelijoissa.
olisko ollu ensimmäisen sukupolven avensis..
tuli kirjaimellisesti moottori syliin..
Oikeaan osuit. Nuo tuhotkin ymmärtää siksi hyvin.
HS 15.01.2007
"Edellisen kerran Vuotiellä sattui kuolonkolari kesäkuussa 2005.
Tuolloin kauppakeskuksen suuntaan ajanut moottoripyöräilijä osui tien
reunakivetykseen ja sinkoutui siitä tolppaan ja edelleen kallioon.
Saman vuoden elokuussa henkilöauto suistui peräänajon seurauksena
tieltä, osui valaisintolppaan, sitten kallioon ja syttyi lopulta
palamaan. Autoa kuljettanut mies loukkaantui vakavasti."
___________________________________
Tiedän että se peräänaja oli rattijuoppo. Toivottavasti kuskintaitosi kykenevät välttämään rattijuopon törmäyksen !