Kannattaako uuteen autoon teettää heti täydellinen ruostesuojaus, varsinkin kun autoa on tarkoitus pitää hieman kauemminkin kuin kolme vuotta? Vai minkä tasoinen on riittävä?
Entä mitä mieltä näistä kestovahoista (esim. Perma Shine) suojaako maalipintaa paremmin? Mitä näistä käsittelyistä suosittelisitte?
Entä mitä mieltä näistä kestovahoista (esim. Perma Shine) suojaako maalipintaa paremmin? Mitä näistä käsittelyistä suosittelisitte?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Uudet autot on ruostesuojattu heikonlaisesti. Vie vain auto suojaukseen ja annat sille lisävuosia monia.
Niin siis silloin, JOS se tehdään huolellisesti. Monessa paikassa suojauksen taso on jotain järkyttävän ja huonon välillä.. Pahimmillaan massat vetäistään kuivuneen kuran ja hiekan päälle. Vuosien mittaan kosteus tekee tuhoaan päästyään esim. kiveniskemästä massan ja pellin väliin.
PS: Isäukko hiekkapuhallutti Pick-Upin rungon, maalautti sen iskunkestävällä maalilla ja on kestänyt vuosia, eikä ruostetta näy missään..
Eli samaan konkurssiin vie auton ammattilaiselle vahattavaksi eli vielä sen maalipinnan suojaus.
Olen parikertaa vaihtanut käytetyn uuteen.
Kaupan arvioitsija ei koskaan katso alustaa josko
olisi ruosteessa. Asialla ei ole mitään merkitystä hinnassa.
Ruostesuojauksen laatutaso on niin surkeaa ettei
kannata senkään takia. Viimeksi kun kävin
eivät olleet irroittaneet lokareita !!!!!
Eivät irroita mm lokareita, eikä muovisia helmakoteloiden peitteitä joten ihmettelen miten niidenkin alle suojaus toteutetaan, ilmeisesti sinne kuran sekaan vaan roiskitaan. Toivottavaa olisi että joku alan tekijä selvittäisi lähemmin.
niin aivan turhaa laittaa mitää ruostesuojausta!
Se ei vaikuta auton arvoon yhtään. Ennemmin kannattaa kuten tuossa jo kerroin käyttää se hyvässä vahauksessa joka kestää jopa vuosia niin maalipinta säilyy uuden veroisena sitten kun sen myy. Sillä on enemmän merkitystä että miltä auto näyttää. Tietysti jos autoa on tarkotus pitää pitkään ainakin viisi vuotta niin sitten kannattaa jo teettää ruostesuojausta. Kyllä se nyt sentään paremmin suojaa kuin ei mitään! Tai tiedä sitten? Maalipinnan siisteydellä ainakin yksityiselle ostajalle on merkitystä!
Niitä mätiä paskojahan on sitten mukava hitsuuttaa ja ostella käytettynä. Siinä menee äkkiä yhden ruostesuojauksen hinta ja mielenterveys.
Vie ihmeessä täyssuojaukseen autosi. Ja jos epäilet laatutasoa, niin käy tarkkailemassa työn laatua. Suojauksen jälkeen joit tarkistuttaa työn laadun vaikka autotohtorilla. Katsoo kotelolampulla kotelot ym. ja jos ei miellytä, niin uusiksi koko ruletti suojaamon piikkiin. Suurin osa suojaamoista tekee hyvää jälkeä. Parasta saa aikaan, kun viet auton heti uutena suojaukseen. Eipähän voi suojata kuran eikä ruosteen päälle, kun ei sitä ole ehtinyt alustaan kerääntyä.
Niin ei tarvitse miettiä suojausasioita.
Jälkisuojaustarvetta on kelvottomasti tehdyillä automerkeillä kuten suurimmalla osalla japseista.
Audi on ollut jo vuodesta 87 täysinkitty ja koko kori on suunniteltu mahdollisimman ruostetta hylkiväksi saumojen ym. rakenteen suhteen. Kuumavahaus kotelorakenteissa vielä parantaa asiaa.
Moni muu automerkki ei ole vieläkään saavuttanut tätä samaa tasoa. Galvanointiakin on niin monen paksuista...
No joo, ehkä ajat vain kaksi vuotta samalla autolla, mutta se mätänevä paska jää kansantaloutemme tappioksi pyörimään teillemme romuttuen ennenaikojaan.
Suomeen kannattaa tuoda vain kestäviä autoja !!
Niin ei tarvitse miettiä suojausasioita.
Jälkisuojaustarvetta on kelvottomasti tehdyillä automerkeillä kuten suurimmalla osalla japseista.
Audi on ollut jo vuodesta 87 täysinkitty ja koko kori on suunniteltu mahdollisimman ruostetta hylkiväksi saumojen ym. rakenteen suhteen. Kuumavahaus kotelorakenteissa vielä parantaa asiaa.
Moni muu automerkki ei ole vieläkään saavuttanut tätä samaa tasoa. Galvanointiakin on niin monen paksuista...
No joo, ehkä ajat vain kaksi vuotta samalla autolla, mutta se mätänevä paska jää kansantaloutemme tappioksi pyörimään teillemme romuttuen ennenaikojaan.
Suomeen kannattaa tuoda vain kestäviä autoja !!