Auto on hyvä sijoituskohde

Ostin joskus markka-aikaan auton 25.000 markalla. Pidin sitä 1½ vuotta ja myin pois. Sain 27.000 mk. Kahdeksan prosenttia puolessatoista vuodessa tekee vuotuiseksi korkotuotoksi kai vain vähän yli 5 %.

Moni muu sijoituskohde tuottaa paljon enemmän. Toisaalta: ajelin tuolla autolla noin 25 tkm, eivätkä noita kilometrejä käsittääkseni pääomakulut rasittaneet pahastikaan. Vai mitä mieltä mahtavat olla palstan talousoppineet?

tiedän aika monta tapausta jossa ostettiin uusi auto että ei tarvi vanhoja rapata pikku vikojen takia mutta toisin on käynyt uusi auto monta kertaa hajallaan ja huollossa isoja vikoja moottori reistaa pahoja sivu ääniä joille ei vielläkään selitystä mistä se johtuu jne... tosi kalliita vara osia vielä remontti laskut päälle justiin takuu ummessa ja joka vuosi...

Uudet ja uudehkot autot oikeen huonommista huonompia sijoituskohteita, arvo tippuu silmissä. Kalliit huollot, osat ja vakuutukset myös syö vaikka olis varaa. Uusissa ei ole mitään hohtoa muutenkuin kulkuritsoina, pelkkää nintendomuovia. Tarpeeksi vanhat, esim. halutut hyvät veteraaniautot, ovat hyviä 'sijoituskohteita', niiden arvo vaan nousee ja lisää ei tehdä. Kannattaa odottaa kesää ja kiduttaa talvet paskalla.

Ostin uuden t... auton, jota pidetään kestävyyden perikuvana ja kuvittelin saavani suurta mielihyvää siitä, ennenkaikkea sen viattomuudesta.

Mielipahaa minä siitä sain, auto oli jatkuvasti rikki, oli tärinöitä jarruissa, vaihdettiin jarrulevyjä, vaihdettiin jarrupaloja, auto ei kulkenut suoraan, käytiin nelipyöräsuuntauksessa, penkit rispaantuivat, auto nitisi ja natisi, elektoniikka reistaili,...., viimeinen pisara oli kun kytkin räjähti!
Ja suoraansanottuna helvetin huono se oli ajaakin. Vitutti oikeasti.

Vaihdoin pois, hävisin 6500€.

Mutta opinpahan sen, että jos haluan jotain kestävää, ostan rautakangen.

Nyt ajelen Peugeotilla ja olen alkanut oivaltaa tuota sinun ideologiaasi! Hemmetti, olen huomannut, että kehittelen joitain pikkujuttuja, joita voisin käydä autolla hoitamassa tyyliin "Vaimo, ei kioskilta tarvis jotain?". Elämä on mukavaa :)
Sitäpaitsi tuohan tuntuu kestävänkin aivan eri malliin kuin edellinen. Kannattaa potkia ennakkoluuloja persiiseen!

Kyllä kai joku joka on ostanut 50-luvulla jonkun 20-luvun Fordin naapurin navetanvintiltä pois lojumasta kossupullolla voi olla sitä mieltä että parempaa sijoitusta ei ole. Kyllähän se nykyäänkin jos löytäisi hyväkuntoisen 80-luvun Corolla DX:n ja jättäisi se perintönä äpäräpennulleen joka myy sen hyväkuntoisena vuosisadan lopulla niin pentu ainakin pääsisi tuon sijoituksen rahoilla aika pitkälle lomalle.

...ja se seisoo lämpimässä autotallissa eikä missään pihaliejussa. Investointina ei ollut iso, mutta ilona on. Tähän eivät kaikki pysty. ;)

Jos ostaa esim. Ferrarin jonkin hyvin pienen sarjan erikoismallin ja taltioi auton vitriiniin, voi olla varma, että sen reaaliarvo vain nousee vuosien mittaan..

Otetan vaikka ehjä 1200 L lada tai wanha avomese niin arvo vaan nousee.

Näin kävi pappatunturin kanssa..

ruosteeton 1200 kanttilada on hyvä sijoituskohde, kuhan säilyttää oikein!

Sopivan hintainen auto on äärimmäisen hyvä sijoitus silloin kun joutuu kulkemaan paljon, ja erityisesti jos kulkijoiden lukumääräkin on suuri.

Parkkipaikalla seisova auto tuottaa yleensä vai tappiota, mutta jos kuljetaan paljon auto tuottaa hyvin verattna siihen, että joutuisi kulkemaan bussilla ja taksilla. Erityisen edullista autoilu on js vielä ymmärtää laskea omalle ajalleenkin hinnan. Sopiva hinta menetetylle vapaa-ajalle on sama kuin mitä normaalisti tuntipalkasta jää käteen.

Tästä syystähän lähes jokaisessa perheessä on auto.

Suuren kaupungin keskustassa asuva henkilö jolla ei ole muuta kuin aikaa pärjää kyllä hyvin ilman autoa, ja autottomuus saattaa olla taloudellisestikkin perusteltua, varsinkin jos on kaiken liikenevän ajan ajokelvottomassa kunnossa. (bussilla saa ajaa kännissä)

kaikki menee.