mäkilähdöstä kysymyksiä

???

uuri ajokortin saanut tiedustelee huolissaan onko vaikeaa lahteä liikkeelle mäessä farmarikorisellaautolla, sedanilla ei tuottanut mitään ongelmia, ilman käsijarrua, ei tarvinnut edes kaasuttaa kun lähti kuin "itsestään".

10

918

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • juoppolalli tolppaa vasten ...

      takanaolevan puskuriin tietty!

      niin se menee....

    • Turbo cedric

      riippuu paljon autosta ja renkaista muös etuveto vai takaveto ja bensa vai diesel minusta tiisseli on parempi mäkilähdössä kun pystyy tyhjäkäynillä lähteen

    • Olket kysynyt farmarin ja sedanin välisiä eroja mäkilähdössä. Pari viestiä alempana kaipaat infoa bensan ja dieselin välisistä eroista.

      Yhtä olennaista kuin sinisen ja punaisen auton väliset erot.

      Suuren eron tekee automaatin ja manuaalivaihteisen väliset erot mäkilähdössä. Automaatilla se onnistuu aloittelijallakin joka kerta, koska autoa ei saa millään sammumaan.

      Vaikeinta mäkilähtö on painavan pienimoottorisen manuaalivaihteisen bensa-auton kanssa. Vieraalla autolla saattaa kokenutkin kuski joutua ottamaan uusiksi. Helpointa mäkilähtö on isolla dieselillä varustetulla automaattivaihteisella normaalipainoisella autolla; tyhjäkäynnillä on helposti yli 300 Nm vääntöä, jolloin ei tarvitse pelata käsijarrun eikä vasemman jalan jarrutuksen kanssa: jarru ylös ja kaasu alas. Ei sammu, ei valu.

      Loppujen lopuksi mäkilähtöjä on autoilla tehty yli 100 vuotta; ei se vaikeaa ole. Silloin kun ensimmäisiä kertoja sitä opettelee, on se tietysti aluksi hieman hankalaa. Muutamalla harjoituksella oppii oman autonsa käytöksen ja saa synkronoitua jalkojen toiminnan.


      Master Eq

      • kuorma-autoja

        tarkoita niin tuskin niissä dieseleissä yli 300 Nm on vääntöä tyhjäkäynnillä. Ei ainakaan ennenkuin kaasua on painettu vähän aikaa ja turbo lähtenyt pyörimään.


      • kuorma-autoja kirjoitti:

        tarkoita niin tuskin niissä dieseleissä yli 300 Nm on vääntöä tyhjäkäynnillä. Ei ainakaan ennenkuin kaasua on painettu vähän aikaa ja turbo lähtenyt pyörimään.

        Esimerkiksi omassani on ahtopainetta 0.2 baria jo tyhjäkäynnillä. Tiesithän, että dieselissä ei ole kaasuläppää, jolla iman virtausta kuristetaan kuten bensassa?

        Niinpä 3-litrainen diesel imee vapaastihengittävänäkin joka kampiakselin pyörähdyksellä 1,5 litraa ilmaa sisään ja 800 kierroksella minuutissa se tarkoittaa 72 kuutiometriä minuutissa. Sillä pyörii isompikin ahdin jo aika vinhasti. Ja tässä ei ole vielä polttoaineen polttamista tulevia palokaasuja mukana.


        Master Eq


      • Peke pirulainen

        "Automaatilla se onnistuu aloittelijallakin joka kerta, koska autoa ei saa millään sammumaan."

        huijaat täällä ihmisiä. työpaikkan parkkiksella on 3 automaatti autoa, josta olen varma. kaikki oli sammuksissa, joten automaatin saa sammumaan.


    • jarrut päällä

      Jos jarrut kovasti laahaa onistuu hyvin ilman käsijarrua. Paras opetella käsijarrulla lähteminen. Lähtee valumatta, oli mikä vehe tahansa(automaatti erikseen).

      • muutoinkin

        Kun on oikea kytkintuntuma ja nopea oikeanpuoleinen jalka niin ei valu millimetriäkään taaksepäin vaikkei käsijarrua käyttäisikään, ihan sama millainen mäki.

        Mitä tulee kuorma-auton vääntöön, niin ei sekään niin helposti mäkilähtöä suorita, raskas kuorma kun on päällä niin kyllä sekin tunarilta sammuu. Käsijarrun kanssakin tunari sammuttaa kuorma-auton, käsijarruvivussa kun ei ole mitään tuntumaa, niin on vaikeampi arvioida milloin se vapauttaa.

        Ja varma vinkki: Kaasu pohjaan ja päästät kytkimen ylös samaan aikaan kässärin kanssa niin ei sammu ja tulee näyttävä mäkilähtö!


      • The Rat
        muutoinkin kirjoitti:

        Kun on oikea kytkintuntuma ja nopea oikeanpuoleinen jalka niin ei valu millimetriäkään taaksepäin vaikkei käsijarrua käyttäisikään, ihan sama millainen mäki.

        Mitä tulee kuorma-auton vääntöön, niin ei sekään niin helposti mäkilähtöä suorita, raskas kuorma kun on päällä niin kyllä sekin tunarilta sammuu. Käsijarrun kanssakin tunari sammuttaa kuorma-auton, käsijarruvivussa kun ei ole mitään tuntumaa, niin on vaikeampi arvioida milloin se vapauttaa.

        Ja varma vinkki: Kaasu pohjaan ja päästät kytkimen ylös samaan aikaan kässärin kanssa niin ei sammu ja tulee näyttävä mäkilähtö!

        Vinkin lopputulos näin talvella:
        1. Etupyörät lyövät tyhjää, kipinät sinkoillen (jos alla nastarenkaat).
        2. Jos takarenkaat eivät sattuneet jäätymään kiinni, valuu auto mäkeä alas kun mikään rengas ei pahemmin pidä.
        3. Tietysti myös kytkin saattaa kärähtää
        4. Auto sammuu kuitenkin, viimeistään kun läimästään kauhuissaan jarru pohjaan jotta mäkeä alas valuminen loppuisi (myöhäistä jo siinä vaiheessa, se on menoa sitten).


      • muutoinkin
        The Rat kirjoitti:

        Vinkin lopputulos näin talvella:
        1. Etupyörät lyövät tyhjää, kipinät sinkoillen (jos alla nastarenkaat).
        2. Jos takarenkaat eivät sattuneet jäätymään kiinni, valuu auto mäkeä alas kun mikään rengas ei pahemmin pidä.
        3. Tietysti myös kytkin saattaa kärähtää
        4. Auto sammuu kuitenkin, viimeistään kun läimästään kauhuissaan jarru pohjaan jotta mäkeä alas valuminen loppuisi (myöhäistä jo siinä vaiheessa, se on menoa sitten).

        Heh, kokeilitko itse vai mistä tiedät?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nykynuoret puhuu nolosti englantia suomen sekaan, hävetkää!

      Kamalan kuuloista touhua. Oltiin ravintolassa ja viereen tuli 4 semmosta 20-25v lasta. Kaikki puhui samaan tyyliin. Nolo
      Maailman menoa
      195
      4564
    2. 57-vuotiads muka liian vanha töihin?

      On tämä sairas maailma. Mihin yli 55-vuotiaat sitten muka enää kelpaavat? Hidasta itsemurhaa tekemään, kun eläkkeelle ei
      Maailman menoa
      255
      2582
    3. 133
      1687
    4. Luovutetaanko nainen?

      En taida olla sinulle edes hyvän päivän tuttu. Nauratkin pilkallisesti jo selän takana.
      Ikävä
      67
      1381
    5. Haluatteko miellyttää kumppaninne silmää?

      Entä muita aisteja? Mitä olette valmiita tekemään sen eteen että kumppani näkisi teissä kunnioitettavan yksilön? Olette
      Sinkut
      202
      1273
    6. J-miehelle toivon

      Hyvää yötä. Voisiko nykyistä tilannetta uhmaten vielä pienintäkään toivetta olla, päästä kainaloosi joskus lepääämään.
      Ikävä
      84
      1126
    7. Miten olette lähestyneet kiinnostuksen kohdettanne?

      Keskusteluita seuranneena tilanne tuntuu usein olevan sellainen, että palstan anonyymit kaipaajat eivät ole koskaan suor
      Ikävä
      64
      1104
    8. Haluatko S

      vielä yrittää?
      Ikävä
      59
      1047
    9. By the way, olet

      mielessäni. Olet minulle tärkeä, niin suunnattoman tärkeä. En kestäisi sitä jos sinulle tapahtuisi jotain. Surullani ei
      Ikävä
      74
      1047
    10. Onko kaivattunne suosittu?

      Onko teillä paljon kilpailijoita? Mies valitettavasti näyttää olevan paljonkin naisten suosiossa :(
      Ikävä
      76
      1041
    Aihe