Uudelleenmaalattu

Kokemukseni mukaan uudet maalit ja lakat ovat huomattavasti sileämpiä ja liukkaampia kuin ennen. Kaukana ovat 90-luvun ensimmäisten vesiohenteisten maalien appelsiinipinnat. Esimerkiksi mersun "nanolakka" on ihan hemmetin sileä ja kiiltävä; normaali kura lähtee kyljistä vesiletkulla. Kymmenen vuotta sitten ei lähtenyt uudestakaan lakkapinnasta edes painepesurilla.

Sanoisin, että karhea pinta kertoo kyllä joko takapihalla spraypullon kanssa touhunneesta myyjästä tai pilalle menneestä maalauksesta. Tekisin ilman muuta reklamaation.


Master Eq

että Toppilan voimalaitokselta pääsi mustalipeää ilmaan.

Läheinen autoliike oli juuri laskeuma-alueella.

Yli sadan auton maalipinta vaurioitui. Käytetyt autot myytiin autovahinkokeskuksen kautta.

Uudet autot on maalattu uudelleen, eikä niitä myytäessä todellakaan mainita maalivaurioista.

Etsi Ammattimaalari ja Pyydä Tekemään arvio Maalipinnasta..tee se viipymättä niin tulos on varmempi. uudet autot on arvokkaita.

katselin tässä kerrattain uusien autojen lakkapintoja,ai ai kun tehtailla on alettu säästämään
lakkakerroksissa,aivan surkeita lakkauksia .pinta on kuin satavuotiaan mummon iho jopa karheampikin.
no jos mulla ois uudehko metallihohtomaalilla varustettu auto jossa karhea pinta,niin veisin sen maalarille ja käskisin laittaa lisää lakkaa pintaan kun sehän on mahdollista metallihohto maaleilla maalatuissa autoissa.pieni hionta ja lakkkaa pintaan .:D

Autoja paikkaillaan maahan tuojalla itseasiassa aika usein, sillä sattuuhan niitä kolhuja autoille aina kun niitä kuljetellaan. Ei siitä ikinä eroon päästä, sillä ihmisiä ne vain ovat tuolla kuljetus puolellakin. Ylimaalauksia autoille tehdään kyllä maahantuojilla äärimmäisen harvoin, sanoisin ettei juuri ollenkaan. Ne ovat aivan liian työläitä tehdä.
Jälkikäteen korjaus maalattu pinta ei häviä laadussa yhtään tehdas maalatulle pinnalle, sanoisin että se jopa parempi kuin tehdas maalattu. Koska nykyiset korjaus maalaus tekniikat eivät mahdollista kelvollisen pinnan aikaan saamista yhtä ohuella lakkakalvolla kuin tehtaissa saadaan, niin korjatussa kohdassa on vähän paksumpi lakkakalvo kuin muualla, eikä se välttämättä ole huono asia.
Toinen juttu on se että tarkista käyttämäsi vaha, kokeile jotain toista vahaa. Vahojen valmistajat aina vähän väliä muuttelevat vahojaan, tämä kävi ilmi tuossa pari kolme vuotta sitten, kun aina hyvänä pidetyn autoglymin punaisen vahan laatu putosi yllättäen aika rajusti.
En lähtisi autoliikkeeseen itkemään etten enää saa autoani puhtaaksi ja sen perusteella vaatimaan jotain, nehän nauraisivat sinut ulos sieltä. niin minä ainakin tekisin.