No niin. Asia ehti jo uutisiin; jatkossa käyttöveroa maksetaan auton päästöjen mukaan.
Joten:
UUSISTA autoista; Mitkä päästää vähiten ja minkä autojen savut tulee kalliiksi?
Joten:
UUSISTA autoista; Mitkä päästää vähiten ja minkä autojen savut tulee kalliiksi?
Vastaukset 15
Vanhimmat
vuosi 2009 on vielä aika kaukana.
ovatko niiden päästöt kovia?
Mites noiden sähköautojen verotus lasketaan?
mutta taitaa olla hyvin pitkälti sama asia kuin kulutus. Olisiko se EU-keskikulutus, jonka mukaan se päästömäärä eli veron määrä lasketaan.
ja dieselin välisestä kohtelusta ei hajuakaan, eli helvettiäkö mä tänne kirjottelen..
co 100 käyttömaksu 300€/v
co 200 käyttömaksu 700€/v
co 250 käyttömaksu 1100€/v
co 300 käyttömaksu 1600€/v
co 350 käyttömaksu 2100€/v
citroen c1 1.0 koneella co 109 eli n.300€/v
honda accord 2.0 co 182 eli n.600€/v
mb ml amg63 co 392 eli n.2400€/v
"käyttömaksussa tullaan suosimaan pieniä hiilidioksiidipäästöjä ja pientä kulutusta"
näin kaavaillaan käyttömaksun perustetta siksi että suurinosa autoista on 100-200 co:iä....että nyt voi tulla ne osojen bensakoneisten autojen ihannoijat sitten pullistelemaan uudestaan dieselin jatkuvuudesta....
oma tdi:ni 5.0L/100km ja co 138 g
enää ei tarvitse kenenkään laskea millä km-määrällä diesel kannattaa, se kannattaa jokatapauksessa....
paikkansa, verohan(=käyttömaksu) nousee aivan järjettömästi nykyisestä. huh huh
autojen hinnat vastaavasti laskevat tuhansia ja tuossa ääripäässä kymmeniä tuhansia....esim. mb ml amg63:n hinta tulee putoamaan varmaan 40-50 t€....
siitä tosin on hyötyä taas kerran vain rikkaille....eli köyhät maksavat tulevaisuudessa rikkaiden ajamiset...näin se menee demokratiassa...
Uusi Dacia Logan kymppitonnilla Renaultin 1,5 Cdi-dieselillä.Eipä taida autoilu halvemmaksi muuttua.
Ajelen pienikulutuksellisella bensa-autolla n. 12tkm vuodessa. Vero kun ei määräydy ajokilometrien mukaan, paljon ajava hyötyy.
Paitsi jos polttoaineen hinnalla pelaillaan.. sekin riski on olemassa. Halvat autot, iso käyttömaksu, kallis löpö/bensa. Jippii, ei tässä pääse juhlimaan kuitenkaan.
Hiilidioksidipäästö on suoraan verrannollinen polttoaineenkulutukseen. Eli vähällä kulkevat = pieni vero!
http://www.motiva.fi/fi/autotietokanta/. Sieltä löytyvät kaikkien uusien autojen tiedot ja päästöt.
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=676;pg=1
"Alle viiden litran EU-keskikulutuksen omaavat autot:
Excel => Select row 1 => Data => Filter => Autofilter
Cell BA1 (EU-comb) => Custom => less than equal to : 5
Tulokset:
Audi A3 1.9 TDI
Citroën C1 1.0i
Citroën C4 1.6 Hdi
Citroën Xsara Picasso 1.6 Hdi
Ford Fiesta 1.4 TDCi
Ford Fusion 1.4 TDCi
Ford Focus 1.6 TDCi
Honda Civic 1.4i 4D Hybrid
Hyundai Getz 1.5 CRDi
Kia Cerato 1.6 CRDI
Mazda Mazda3 1.6 TD
Mercedes-Benz A 160 CDI
Nissan Micra 1.5 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Opel Meriva 1.3 CDTI
Peugeot 107 1.0
Peugeot 206 1.4 Hdi
Peugeot 207 HDi 1.6
Peugeot 307 1.6 Hdi
Renault Clio III 1.5 dCi
Renault Mégane 1.5 dCi
Seat Ibiza TDI
Seat Cordoba TDI
Seat Leon 1.9 TDI
Skoda Fabia 1.4 TDI
Skoda Fabia 1.9 TDI
Skoda Octavia 1.9 TDI
Smart fortwo coupe
Toyota Aygo 1.0
Toyota Yaris 1.4 D-4D
Toyota Corolla 1.4 D
Toyota Prius 1.5 HSD
Volkswagen Polo 1.4 TDI
Volkswagen Polo 1.9 TDI
Volkswagen Golf 1.9 TDI
Volvo S40 1.6D
Volvo V50 1.6D
Audilta muuten tulossa mielenkiintoisia, vähäpäästöisiä, mutta tehokkaita diesel-moottoreita tulevaisuudessa.
on halvin dieselinä
käytät....taitaa olla käytössä sulla vain uloin rata.