Ostaako kukaan enää diesel-autoja, joissa ei ole turboa?
Aika paljon niitä näkyy olevan käytettyinä tarjolla, uusia ei enää taida saada.
Eikös sellaisella jää armotta jalkoihin?
Aika paljon niitä näkyy olevan käytettyinä tarjolla, uusia ei enää taida saada.
Eikös sellaisella jää armotta jalkoihin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laiskojahan ne ovat, eivätkä kuluta sen vähempää kuin tehokkaammat turbolliset mallit.
Mutta ainakaan niiden turbot ei ole väärinkäytettyjä vikapesiä.
Melko iso osa ahdetuista on jossakin vaiheessa ollut n.s. lastutettu tai muuten kohdeltu kaltoin, joka aiheuttaa ongelmia jatkossa.
Ahtamattomallakin kyllä liikenteessä pärjää, joutuu vain ennakoimaan liikennettä pidemmälle eteenpäin, mikä ei toisaalta ole ollenkaan huono ominaisuus osata.
kun uusia muinaismuistoja ei ole myytävänä. Ja varo niitä kaltoin kohdeltuja. Niitä on varsinkin käytetyissä.
VW:n SDi oli minulla jonkin aikaa ja hyvin sillä pärjäsi. Kaupunkiajo oli jopa mukavampaa, kun ei ollut turbo koneisen ns. kuollutta aluetta tyhjäkäynnin tuntumassa. Vain ohituksissa olisi tarvinnut lisää potkua, mutta ohi silläkin päästiin joka kerta.
jalkoihin jää, kun opettelee ajamaan. Tuolla tien päällä on paljon hitaampiakin kulkijoita. Jokainen joka jää liikenteessä kiinni tyhmästä tai/ja vaarallisesta ohituksesta, pitäs oikeuden määrätä ajamaan vuosi W123 korisella 200d Mersulla. Oppii pikkusen sitä ennakoivaa ajotyyliä.
YÄK !!!
Eihän sellaisilla kolistimilla mihinkään pääse.
Jos dieseli pitää olla, niin ehdottomasti nykyaikainen turbo ja lisäksi vähintään lastutettuna.
Tehokkaalla voi edetä ja ohitella turvallisesti.
palotapahtuma on ilmeisesti niin kylmä ettei siitä saa hyttiin lämmintä.
Dieselmiesten puheiden mukaan sen pitää olla alle 30 astetta.
No löytyyhän vikaherkkiä webastoja.
Totta jos puhutaan kyllä dieselin palaminen tuottaa monia satoja asteita.
Tahdosta ja taidosta on kiinni kuinka lämpö moottorista otetaan.
Insinooritaidolla (isoilla kirjaimilla) pitäisi idiootti inssinkin pystyä muotoilemaan moottori siten että lämpö riittäisi.
meidän toyossa on power gas heater, eipä palele rajuillakaan pakkasilla ja antaa nopeasti lämpöä kabiiniin vaikka on siis diesel mottori. wepastot on perseestä pärserit myös , mutta powergasheater on hot.siis hojohojo.
ja ei sillä koskaan jalkoihin jää. Vai oletko kuullut juttua että olisi jäänyt toisen auton alle? Näin talviliukkailla liikkeellelähtö on jopa helpompaa SDI koneella kuin TDI koneella (VAG konsernin tunnuksia käyttäen) koska jäältä lähdettäessä liika teho on vain haitaksi.
liika teho on vain haitaksi. Enpäs ole moista perustelua aikaisemmin kuullut huonon auton ostoon.
...olla liikkeelle pääsy kiinni kuskin kaasu- ja kytkinjalasta.
Joissakin bensakoneisissa on kyllä hiukka liian herkät polkimet, etenkin tottumattomalle.
Ahtamaton dieseli vääntää tyhjäkäynniltä jo niin kivasti, että sillä on helppoa se liikkeelle lähtö.
Ei tartte olla turbo,hyvin ehtii tuolla 1,9perus dieselillä,eikä jää jalkoihin,jos jää niin joku ajaa silloin päälle ja se on jo eri juttu.
Mulla oli aikanaan 80-luvulla iso Peugeot 504 farmari 1,9 diesel, sen jälkeen pari bensa-autoa, sitten peräkkäin 90-luvulla hankitut kaksi Seat Toledo 1,9 dieseliä ja nyt eka turbodiesel VW Variant 2003 1,9 TDI. Hyviä ja kestäviä autoja nuo kaikki ja kilometrejä tuli paljon. En huomannut noilla turbottomillakaan maantiellä normaaliliikenteessä jalkoihin jääväni. Eihän niillä kiihdytyskisoissa toki pärjää. Ja kun sellaisiin kisoihin ei edes osallistu, niin hyvin ja edullisesti niillä kulkemiset sujui. Mielestäni turbottomissa kesti renkaat, jarrut, vetoakselit, kytkimet yms osat varsin pitkään, VW:ssa kuluvat nopeammin.
Makuasioitahan nämä ovat. Minua on vanhemmiten alkanut ahtamattomat dieselit uudelleen viehättää. Jos jostain Kiinasta tai muualta saisi vielä vanhan nuhapumppu Pösön tai nokivasara Mersun sellaisen kopion, jossa ei ole näitä nykyautojen turhia elektronisia vimpaimia, niin sellaisen voisin hyvin ostaa eläkepäivikseni. Sillä voisi ajella itse huoltaen rauhassa ziljoona kilometriä ja ajoittaa ajamisensa niin, ettei juuri koskaan tarvitse jonottaa ruuhkassa:)))