Kirjoittelin jonkin aikaa sitten Seat-clubin sivuille ja kyselin tietoja Seat LEon TDi:stä, siitä 110 heppaisesta.
Vastaukset oli lähinnä tyyliin: osta ihmeessä vähintään se 130hv malli, siitä helpompi puristaa lisää tehoa lastulla...
Miksi ihmeessä pitäisi heti olla virittämässä? Itsekin olen nuori(24v), mutta kyllä se TDi ihan vakiona riittää.
Kävin koeajamassa sellaista 2005 vuoden 22tkm:iä ajettua yksilöä, se vanhempi malli, ja mielestäni kulki ihan mukavasti. Kaupat tuli tehtyä.
En vain ymmärrä sitä mieletöntä virittämishuumaa.
Vastaukset oli lähinnä tyyliin: osta ihmeessä vähintään se 130hv malli, siitä helpompi puristaa lisää tehoa lastulla...
Miksi ihmeessä pitäisi heti olla virittämässä? Itsekin olen nuori(24v), mutta kyllä se TDi ihan vakiona riittää.
Kävin koeajamassa sellaista 2005 vuoden 22tkm:iä ajettua yksilöä, se vanhempi malli, ja mielestäni kulki ihan mukavasti. Kaupat tuli tehtyä.
En vain ymmärrä sitä mieletöntä virittämishuumaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oma diesel VAGgini on vain 100hummanen pumppusuutin kone. Pelkällä lastulla vastaavaan laitteeseen on saatu 160hv!! Tosin tällöin turbo ei varmasti ole pitkäikäinen. Ns. EVRY-modilla eli pelkällä 10c maksavalla vastuksella saa 10-15hummaa lisätehoa. Itse laitoin omaan autoon tämän kytkimen kautta. Eli jos haluan ohittaa tukkirekan nopeasti niin painan nappia ja tehonlisäys on huomattava. Normaaliajossa en lisätehoja tarvi.
Oma diesel audini on vain 105 hummanen pumppusuutin kone. Pelkällä lastulla vastaavaan laitteeseen on saatu 1600hv!! Tosin tällöin urbo ei varmasti ole pitkäikäinen. Ns. EVRY-modilla (=EI VOI RAUKKAA YMMÄRTÄÄ) eli pelkällä 10$ maksavalla vastuksella saa 100-150 hummaa lisätehoa. Itse laitoin omaan autoon tämän kytkimen kautta. Eli jos haluan ohittaa tukkirekan nopeasti niin painan nappia ja PELKÄÄJÄN PENKKI LASTEINEEN LENTÄÄ ULOS. Normaaliajossa en lisätehoja tarvi.
Älä viritä älä revitä,kestää vaan normaalina pitempään tuo moottori,kaveri laittoi lastun ja sitten kohta maksoi ison laskun.