ja sen mallin. Kyseessä on 1990-luvun mallit aina vuoteen 2003.
Moottoriviat
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1,6D).
Tyhjäkäynti huojuu. Vika saattaa johtua imusarjaan tulevan putken tukkeutumisesta.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Polttoaineputkivuotoja esiintyy dieselmalleissa vuosimalliin 2002 saakka.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu.
Ahdinvikoja.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja.
Ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella.
Termostaatti juuttuu.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihteensiirto takertelee.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarru puoltaa. Käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Ohjausvaihteessa on väljää.
Raidetangonpäät ovat väljät.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Sekalaiset viat
Tuulilasi halkeilee.
Keskuslukitus reistailee.
Lyhdynpesimien vikoja.
Pakoputkiviat
Pakoputkisto ruostuu.
Ruosteviat
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä alkaa ruostuminen nopeasti kiveniskuista.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Ruostesuojaus on parempi vuosimallista 1998 lähtien.
Moottoriviat
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Viallinen jakohihna, vaihtoväli saattaa olla ainoastaan 30 000 kilometriä.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Moottori saattaa kuluttaa runsaasti öljyä, esimerkiksi 1,5 litraa tuhannella kilometrillä.
Moottorin öljyvuotoa esiintyy. Venttiilikopan tiiviste vuotaa usein. Sylinterikannen tiiviste tihkuu öljyä.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kannattaa vaihtaa 120 000 kilometrin jälkeen kuten monessa muussakin merkissä.
Diagnostiikkajärjestelmä epäluotettava.
Dieselmoottoreissa ongelmia (1,6D).
Tyhjäkäynti huojuu. Vika saattaa johtua imusarjaan tulevan putken tukkeutumisesta.
Vuotoja polttoainejärjestelmässä.
Polttoainepumpun relevika.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Polttoaineputkivuotoja esiintyy dieselmalleissa vuosimalliin 2002 saakka.
Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja.
Virtalukko juuttuu.
Ahdinvikoja.
Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja.
Virranjakajassa ja puolassa vikoja.
Sytytyskaapelivikoja.
Laturivikoja.
Polttoaineensuihkutuksen elektroniikassa vikoja.
Ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella.
Termostaatti juuttuu.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihteensiirto takertelee.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Takajarrut puoltavat. Levyjarrullisissa malleissa takalevyt ruostuvat ja sylinterit jumittuvat. Käsijarru puoltaa. Käsijarrunvaijeri juuttuu ja kytkinvaijeri kuluu.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Takajousissa on esiintynyt katkeamisia.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset paljon ajetuissa autoissa.
Ohjausvaihteessa on väljää.
Raidetangonpäät ovat väljät.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Sekalaiset viat
Tuulilasi halkeilee.
Keskuslukitus reistailee.
Lyhdynpesimien vikoja.
Pakoputkiviat
Pakoputkisto ruostuu.
Ruosteviat
Maalauksen pohjakäsittely on heikko. Tästä syystä alkaa ruostuminen nopeasti kiveniskuista.
Ruosteongelmia erityisesti konepellin etureunassa, tuulilasin ympärillä ja takalokasuojien etureunoissa sekä takaluukun alareunassa.
Ruostesuojaus on parempi vuosimallista 1998 lähtien.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vai mitä?
Vectrasta tosiaankin oli kyse. On kuulemma yksi suomalaisten suosikkimalleista, ainakin ollut joskus.
Mikähän mahtaa vikaisin merkki/malli. Pitääkö Opel kärkisijaa, vai löytyykö esim ranskalaisista tai italialaisista malleja, jotka pistäisivät vectraakin paremmaksi?
Dieselmoottoreissa ongelmia (1,6D)
Vectrassa ei ole tietääkseni koskaan ollut 1,6 litraista diesel konetta. 1,6 litranen disu löytyy esim. Pötkötistä ja Citikasta kuten myös Ford konsernin tuotteista.
Taisi olla jonkun muun auton lista tuossa.
Listassa on kirjoitusvirhe.
Moottori todellakin on 1.6:n sijaan Isuzusta tuttu 1.7 litrainen.
Jossain ruotsalaislehdessä oli kestotesti, joka jouduttiin lopettamaan kesken sähkövikojen takia. Muutenkin se auto seisoi ison osan ajasta korjaamolla. Se oli joku saksalainen, tämä kuulostaa ihan saman tehtaan tuotteelta?
samaan takavuosien myyntisuosikin, Vectran rinnalle?
ei yllä muuta kuin ykkössijoille autourheiluissa.
väyrysmese?
yltääkä mese mielestäsi samaan.
Joku tossa toisessa vitjassa väittää, että nekin viedään käsistä!
Tykkääkö suomalaiset olla jatkuvasti kädet tervassa? Opelhan on suosikkimerkki. Miksi muuten?
Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
JEP! HETI TÄRPPÄS,SEHÄN ON SE KAIKKIEN AUTOJEN ESIKUVA,KATSO: WWW.ESIKUVA.FI,TOSIN LISTASI ON VANHA,JAKOHIHNAN VAIHDAT LATURIN HIHNAAN JA VUOSIMALLISTA 1996 ON RUOSTEEN ESTO LOPETETTU.
vikoja kaikista autoista, joista ihmiset tuntevat maksaneensa paljon!
ja käyttävät ne itselleen halvan (ilmaisen) bensan ostoon Irakissa ja Saudi-Arabiassa.