Ensin laskettaisiin jäljellä oleva autoveron määrä. Palautettaisiin se nykyiselle omistajalle. Kyllä valtion talous sen kestää. Eikös ne hiilidioksidipäästöt ole vuoden 2000 jälkeen ollut rekisteriotteessa. Eikun veronpalautus sitä nuoremmille niin vanhojen nuortuminen nopeutuu. Siis uudet halpenee ja vuoden 2000 jälkeen rekisteriöidyistä tulee haluttuja hankintahinnan ja veronpalautuksen takia. Ja vanhemmille tavallinen käyttömaksu lisättynä painon mukaan päästöverona. Onhan niillä vanhoilla jo aika paljon kilometrejä. Ei ne kumminkaan kauan liikenteessä ole. Varsinkin jos sitä päästöveroa kiristetään. Ja onhan ne nuorehkot vaihtoautotkin silloin eri hintaisia.
Sitä paitsi pienen veronotkahduksen jälkeen verotulot nousisivat taatusti.
Sitä paitsi pienen veronotkahduksen jälkeen verotulot nousisivat taatusti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämähän oli oikeasti hyvä ja toimiva ajatus.
Tuota veroahan aletaan palauttamaan, autoja pois maasta vietäessä eli käytännön toteutuskaan ei olisi vaikea järjestää, jos löytyy tahtoa.
Tuo 2000-vuosi kuulostaa hyvältä rajalta. Sitä vanhemmat eivät saisi palautusta ja joutuisivat maksamaan korotettua päästöveroa.
Tämä kyllä sysäisi markkinat käyntiin, ja autokanta paranis.
Etsiköön mun vanhalle audi:lle jonkun hinnan... maahantuotuina noita on verotettu peräti 5000 verotusarvosta. Oikeasti tuosta kukaan maksa edes puoltatoista tonnia. Eli veronpalautus olisi suurempi kuin auton arvo? Huuto.netistä lisää vaan hankkimaan.
löytyisi alkaen satasista...