Katsastusmiehille riitäisi varmasti jos auto on rekisteröity aiemmin jossain EU maassa, poislukien ehkä Viro, Latvia, Liettua, Portugali yms. jotka pyyhkivät peetä EU määräyksillä.
Eli EUn ns. sivistysvaltioista tuotu auto olisi aivan järkevää merkitä rekisteriin ilman mitään erityis selvityksiä.
Mutta kun se ei käy, ei kertakaikkiaan käy: Meidän rakkaat viranomaiset AKE ja LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ haluavat runkuttaa. Asiakas juoksee, maksaa eri tahoille rahaa, saa tarvittavia papereita ja kas ajoneuvo merkitään Suomen rekisteriin.
Kyllä turhauttaa, koska 99,8% ajoneuvoista erilaisten selvitysten jälkeen hyväksytään kuitenkin.Kuka tästä rumbasta hyötyy?
Aikoinaanhan oli sillosessa Liikenneministeriössä iso virkamies jonka suhtautuminen lisä jarruvaloon oli aika jyrkkä: Vain minun kuolleen ruumiini yli. Vapaa-ehtoisena valona se sitten myöhemmin hyväksyttiin ja nyttemmin se on ollut pakollinen valo jo liki 7 vuotta.
Summa summarum: Viranomaiset teitä juoksuttavat. Katsastaja tekee duuninsa vain niinkuin viranomaiset ovat käskeneet.
Eli tyhmemmällekin tiedoksi!!! Katsastaja on syytön.
Eli EUn ns. sivistysvaltioista tuotu auto olisi aivan järkevää merkitä rekisteriin ilman mitään erityis selvityksiä.
Mutta kun se ei käy, ei kertakaikkiaan käy: Meidän rakkaat viranomaiset AKE ja LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ haluavat runkuttaa. Asiakas juoksee, maksaa eri tahoille rahaa, saa tarvittavia papereita ja kas ajoneuvo merkitään Suomen rekisteriin.
Kyllä turhauttaa, koska 99,8% ajoneuvoista erilaisten selvitysten jälkeen hyväksytään kuitenkin.Kuka tästä rumbasta hyötyy?
Aikoinaanhan oli sillosessa Liikenneministeriössä iso virkamies jonka suhtautuminen lisä jarruvaloon oli aika jyrkkä: Vain minun kuolleen ruumiini yli. Vapaa-ehtoisena valona se sitten myöhemmin hyväksyttiin ja nyttemmin se on ollut pakollinen valo jo liki 7 vuotta.
Summa summarum: Viranomaiset teitä juoksuttavat. Katsastaja tekee duuninsa vain niinkuin viranomaiset ovat käskeneet.
Eli tyhmemmällekin tiedoksi!!! Katsastaja on syytön.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Viimeisistä kgb;n ja sasin agenteista on tehty katsastusmiehet Suomeen.Nöyrät duunarit ovat katsastajina konttoreilla ja pokkuroivat takkinsa moneen kertaan kääntäneet pyrkyri- herrat ovat pomoina.
hokasi, katsastajakoodini onkin 007
Viimeisistä kgb;n ja sasin agenteista on tehty katsastusmiehet Suomeen.Nöyrät duunarit ovat katsastajina konttoreilla ja pokkuroivat takkinsa moneen kertaan kääntäneet pyrkyri- herrat ovat pomoina.
Katsastusmiehet osaavat simputtaa ihan ilman neuvojakin. Kyseleppä vanhemmiltasi millaista oli katsastus neukkuaikana, eli ennen Neuvostoliiton hajoamista.
Toisessa Eu-maassa laite voidaan hyväksyä kansallisella poikkeusluvalla. Poikkeuslupaan on varmaankin ollut aikanaan papereita perusteeksi.
Eri maissa on eri lait.
Nimim. Miksei meidän lähikioskilla myydä nuuskaa?
Eikö EU:n tarkoitus ollut helpottaa tavaran yms.kauttakulkua ja kauppaa jäsenvaltioissa. Suomessa tämä tavoite unelmaksi.
Tänne sitä paukutellaan varmoja mielipiteitä asioista joista ei mitään ymmärretä. Montako Portugalilaista tunnet, oletko elänyt siellä, osaatko luetella eroja esim. Espanjan ja Portugalin välillä rekisteröintiasioissa ym ym? Eu:n uudet itäiset jäsenmaat ovat sitten asia erikseen yleisellä tasolla. Yksityiset ihmiset ainakin yhtä fiksuja kuin keskimääräiset suomijuntit. Ainakin täältä Eu:n keskeltä katsoen.
... Suomessa tulee hyväksyä kaikki muualla EU:n alueella hyväksytyt ajoneuvot. Ei ole mitään tosiasiallista syytä olla hyväksymättä - pois lukien laittomat kaupan esteet. On totta, että joissakin maissa katsastuskulttuuri ei ehkä ole ihan sitä mitä täällä ja siihen taas voi vaikuttaa EU:n kautta.