Niin, huomasin oman vanini pohjasta jotta massa on aikas hyvin kulunut pois,ja kertokaapas kuinka oikeaoppinen alustan ruosteen esto oikein tapahtuu.Ajattelin jotta pohja ihan kunnolla hiekkapuhallettaisiinkin ym. mutta mitäs tämän jälkeen tulisi tehdä. Mitä aineita sitten käytetään myös mm. oviin ja pyöränkoteloihin.
Itse tosin ainakin ajattelin aluksi kysyä tätä asiaa ihan tuolta ruostesuojauspajoiltakin kustannussarviota...
Itse tosin ainakin ajattelin aluksi kysyä tätä asiaa ihan tuolta ruostesuojauspajoiltakin kustannussarviota...
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei hiekkapuhallusta, jos ruoste ei ole päässyt pahasti nakertamaan...suosittelen ihan ammattilaisen tekemää ruostesuojausta. Ennen vanhaan kehottivat öljyämään jo ruosteelle päässeen pohjan jäteöljyllä ja sit ei kun sorateille, että hiekka tarttuu öljyyn...mut ennen oli ennen...
Sanon vielä selvyyden vuoksi, että jäteöljyssä on palamisjätteenä happoja ja ties mitä ruostuttavia aineita. Jäteöljy on ongelmajäte, jota ei kuulu ruiskia auton pohjaan. Kunnon aineet vaan käyttöön ja unohdetaan nuo pula-ajan horinat.
ei hiekkapuhallusta, jos ruoste ei ole päässyt pahasti nakertamaan...suosittelen ihan ammattilaisen tekemää ruostesuojausta. Ennen vanhaan kehottivat öljyämään jo ruosteelle päässeen pohjan jäteöljyllä ja sit ei kun sorateille, että hiekka tarttuu öljyyn...mut ennen oli ennen...
Suojauksia voi täydennellä siellä mistä pelti näkyy. Turha on tehdä mitään siellä missä ei ole rasitusta. Vaikkapa kuivina kesäpäivinä pese kohdat painevedellä tai painepesurilla. Anna kuivaa ainakin päivä. Vedä pohjustukseksi uutta teräketjuöljyä tai kotelomassaa. Sitten heti päälle bitumi/kumipohjainen lokasuojamassa. Pysyy kiinni. Täydennykset voi tehdä pensselillä sekä ohut että paksu massa. Homma on likaista. Laita päälle roskiin menossa olevat vaatteet.