hei! olen harkinnut ostaa buick le sabren -64 projektin ja haluaisin tietää kuinka arvokas tämä auto on kun se on ajokuntoinen ja laitettu? jos joku tietää niin olisin kiitollinen siitä et kertoisitte =)
buick le sabre -64
minkä arvoinen
10905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sanoa näillä tuntomerkeillä.-64 le sabrea kun sai farmarina,4-ovi tolppana ja ht:nä,2dht:nä ja avomallina...onko v6 vai 300cid v8?varustetaso...?jos suomiauto ja perus-sedan ilman lisävarusteitakaan niin eipä toi oo oikein haluttu eikä arvokas rahallisesti.toisessa ääripäässä 2dht ja avo.entisöitynä ,15000 pinnassa.tapauskohtasia tämmöiset arvioinnit toki!hieno peli kuiteskin.jäänyt vaan wildcatin ja electran haluttavuudesta jotenkin.ota talteen jos miellyttää korimallista riippumatta.tekniikan osia varmaan saanee helpommin v8.alustan ja sähköosia myöskin.listat,merkit ja peltiosat kiven alla.sisustusosat vaikeita löydettäviä myöskin poislukien verhoilut erillispenkeile ja 2ovisena mallina.näin olettaisin buickiin vähemmän perehtyneenä mut yleensä 2ovisiin ja avoihin nää sisustusosat jos uustuotantoa.
et kertonut mikä korimalli kyseessä.
Markka-aikaan , sai 20 tuhannella melkein auton kuin auton ( 4-oviset mallit, hyvässä alkuperäiskunnossa olevat ). 2-oviset / avot sitten hieman hinnakkaampia. 30-40 tuhannen markan kohdalla.
Euroon siirtyminen ja tämä nykyinen hyvä taloudellinen tilanne Suomessa(kin) nostanut vanhojen autojen hinnat aivan tolkuttomiksi.
Tai siis ainakin, nuo hintapyynnit.
Katso Ebay:stä hintatasoa. Saat jotain hinta-arviota.
http://www.ebay.com/
juu se on 4-ovinen ja V8-koneella ja projektina siinä on hinta nyt 4500e. jos vielä luette tätä niin jos kertoisitte vähän minkä arvoinen on laitettuna =)
hmm..ja 4500e projektista..kuinkahan hyvä tai huono,ku tietäis?mut aika kallis minusta on.laitettuna,mitä se sitten sinun kriteeriesi mukaan onkaan??,ei kannata ainakaan rahallisesti,sorry.6000 saa varmaan tosi originaalin sedanin ja jopa museokilpi kalpoisuutta olevan.jos ois mun asia niin ht tai avo ainoastaan antaa rahallisesti ja pidemmän päälle myös sinua tyydyttävän auton.kas kun suomessa on läjäpäin projektikelpoisia vastaavia tolpattomia ellei se nyt just tarvi olla -64 le sabre.
Projektilla hintaan 4500e!! VOI VOI näitä suomen hintoja. Ostin 72vuoden camino projektin hintaan 1800e ja siihenkin paloi 15000e ennnenkuin se oli edes katsastus kunnosssa. (lootaremppa,pari niveltä,iskarit,tuulilasi ja pakoputket) Jos hyvän haluais niin 2000e menis hetkessä lisää.
"siihenkin paloi 15000e ennnenkuin se oli edes katsastus kunnosssa. (lootaremppa,pari niveltä,iskarit,tuulilasi ja pakoputket)"
Sopiiko kysyä, että miten sait noihin osiin ja hommiin menemään noin tolkuttoman paljon rahaa?
lyöntivirhe. Tarkoitti varmaankin 1500 egeä.
Kyllä nyt tuli näpyttely virhe... Aika paha sellanen. Kuitenkin sanon vielä et auton korjaaminen vie rahaa ja vielä enemmän aikaa.Lintat varmaan yleistynyt tämän takia.
Le sabre , mallisarjan halvin ja nelitolppa, ei kovin haluttu. Riippuu tekniikasta, maalista, verhoilusta tuo hinta. Jos nämä kutakuinkin kunnossa niin tuon hinta on alle 5000e. Projektikunnossa 1000-2500e, siis näkemättä.
Ilmeisesti kyseessä se Chevy tekniikkainen. On ihan kiinnostavan oloinen vekotin,tosin itse arvostaisin enemmän kunnostetulla orkkis tekniikalla varustettua. Muutenhan Buick on tukeva ja laadukkaasti tehty peli.