25 tonnia on raja

Jos viimeksi ostamasi auto maksoi yli 25 tonnia, tulet pärjäämään jos verot siirtyy hankinnasta käyttön. Jos autosi maksoi alle 25 tonnia, niin tulet häviämään.

Mieti tästä että kannatatko veron muutosta, vai et. Minä kannatan.
4889
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Voisitko hieman avata laskelmiasi, nyt ne ovat yhtä läpinäkyviä kuin tullin käytetyn auton arvomääritys. Ja senhän on jo KHO tuominnut laittomaksi.

Siis mikä on vuotuinen hiilidioksipäästöihin sidottu ympäristöveron määrä?

Mikä on sidotun pääoman korkoprosentti?

Paljonko vakuutusmaksut halpenevat?

Viimeksi ostamani auto maksoi 23 tonnia ja uskon pärjääväni, jos rekisteröintivero poistetaan.

Äänestä
  • Olen vähän laskeskelleut. Nykyinen autoni maksaa noin tonnin ja tulen voittamaan jonkin verran seuraavassa autonvaihdossa hintaluokkaan kymppi /-. Edellytyksenä on tietysti kaupan vapautuminen ja sitä kautta hintatason sopeutuminen. En voita tuhansia, kun otetaan hieman korkeammat käyttömaksut, mutta voitan joka tapauksessa.

    Kaikki realistiset laskelmat, jotka olen nähnyt, osoittavat alhaisempia kustannuksia liikenteelle, mikä on myös valtion kokonaisverotulojen kannalta positiivista. Tuossa viimeisessä piilee tietysti riski, jos valmistelussa käytetään Kuitusen kaltaisia "älyn tonavia", jtka eivät ymmärrä talouden dynamiikasta mitään. Täytyy olla optimisti, että liikenteen verotus vihdoin optimoidaan oikein kansantalouden kokonaisuuden kannalta.

    Äänestä

  • KPy kirjoitti:

    Olen vähän laskeskelleut. Nykyinen autoni maksaa noin tonnin ja tulen voittamaan jonkin verran seuraavassa autonvaihdossa hintaluokkaan kymppi /-. Edellytyksenä on tietysti kaupan vapautuminen ja sitä kautta hintatason sopeutuminen. En voita tuhansia, kun otetaan hieman korkeammat käyttömaksut, mutta voitan joka tapauksessa.

    Kaikki realistiset laskelmat, jotka olen nähnyt, osoittavat alhaisempia kustannuksia liikenteelle, mikä on myös valtion kokonaisverotulojen kannalta positiivista. Tuossa viimeisessä piilee tietysti riski, jos valmistelussa käytetään Kuitusen kaltaisia "älyn tonavia", jtka eivät ymmärrä talouden dynamiikasta mitään. Täytyy olla optimisti, että liikenteen verotus vihdoin optimoidaan oikein kansantalouden kokonaisuuden kannalta.

    Ilmeisesti olet niin pätevä asiantuntija tuossa autoveroasiassa, joten toivottavasti pääset sinne Puputin viereen istumaan, kun asiasta oikeasti päätetään.

    Äänestä

  • "Siis mikä on vuotuinen hiilidioksipäästöihin sidottu ympäristöveron määrä?"
    Ei niitä tiedä kukaan

    "Mikä on sidotun pääoman korkoprosentti?"
    Riippuu rahoitustavasta

    "Paljonko vakuutusmaksut halpenevat?"
    Onko joku luvannut että ne halpenee?

    Arvioni perustuu siihen että valtio tulennee keräämään saman rahan kuin tähänkin asti, joten veroa katoaa hankintahinnasta, niin sitä tulee omistamiseen ja käyttöön lisää. Nollasummapelin seurauksena keskivertoa kalliimman auton ostaja pärjää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Laskekaa siitä kirjoitti:

Jos viimeksi ostamasi auto maksoi yli 25 tonnia, tulet pärjäämään jos verot siirtyy hankinnasta käyttön. Jos autosi maksoi alle 25 tonnia, niin tulet häviämään.

Mieti tästä että kannatatko veron muutosta, vai et. Minä kannatan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu