Moikka! En halunnut tätä kyssääni laittaa tonne automerkkikeskusteluun, koska voin aavistaa vastausten laadun etukäteen :)
Eli oon tässä lähiaikoina ostamassa autoa itselleni. Ja en viitti kovin paljoa käyttää rahaa tällä kertaa tohon auton hankintaan, ehkä joku viis kuus seittemän tonnia. Oon kattellu, et mitä kaikkee tolla hintaa saa käytettynä, ja oon ruvennu miettimään, et josko ostaisin jonkun vanhemman mut ns. kunnon merkkisen auton.
Olisko tollanen joku vanhempi bemari hyvä vaihtoehto? Ku ostaisin mieluummin laadukkaamaan, vaikkakin sit vähän vanhemman auton..mielummin kuin joitain vuosia uudemman suht hyvän merkkisen. Ja jotain uusia "riisikippoja" kuten Skodaa, Kia:aa tms. en ees harkitse, vaikka järkeväähän se periaattees olis ostaa mahdollisimman uusi auto.
Ajattelin tota vanhempaa bemua (ehkä opel, Audi..ei Mersu) sillä logiikalla, että tutuilla, joilla on ollut vanhempia autoja mut just "hyvän" merkkisiä autoja, niin niissä autoissa on iästä huolimatta säilynyt tosi hyvin se laadukkuus eli hyvät ajo-ominaisuudet, kestävät osat jne vaikka autoilla on ollut ikää. Ihan verrattuna saman ikäisiin japsimalleihin esim. Onkohan tollanen vanha bemu törkeen kallis pitää? En kyl aja paljoa sellasta lähiö-kaupunkiajoa pitempää ajoa (lomille pari kertaa vuodessa jne).
Mitä hyvää ja mitä huonoa tollasessa vanhammassa bemussa voi olla? Varaosat ja vakuutukset maksaa kuulopuheiden mukaan aika paljon..mut toisaalta jos mootori ja tekniikka on hintansa väärtiä kestävämpää niin...Ja mulla ratkaisee sekin, etten halua mitään Ford Focuksesta pienempää autoa. Isommassa autossa on turvallisempi tunne. Tollasen vanhemman bemun puolesta puhuis sekin, että musta on kiva, jos autossa on vähä isompi moottori, hyvät ajo-omainaisuudet, jotain ekstraa panostettu esim. vanhemmistakin bemuista löytyy ilmastointia jne.
Eli oon tässä lähiaikoina ostamassa autoa itselleni. Ja en viitti kovin paljoa käyttää rahaa tällä kertaa tohon auton hankintaan, ehkä joku viis kuus seittemän tonnia. Oon kattellu, et mitä kaikkee tolla hintaa saa käytettynä, ja oon ruvennu miettimään, et josko ostaisin jonkun vanhemman mut ns. kunnon merkkisen auton.
Olisko tollanen joku vanhempi bemari hyvä vaihtoehto? Ku ostaisin mieluummin laadukkaamaan, vaikkakin sit vähän vanhemman auton..mielummin kuin joitain vuosia uudemman suht hyvän merkkisen. Ja jotain uusia "riisikippoja" kuten Skodaa, Kia:aa tms. en ees harkitse, vaikka järkeväähän se periaattees olis ostaa mahdollisimman uusi auto.
Ajattelin tota vanhempaa bemua (ehkä opel, Audi..ei Mersu) sillä logiikalla, että tutuilla, joilla on ollut vanhempia autoja mut just "hyvän" merkkisiä autoja, niin niissä autoissa on iästä huolimatta säilynyt tosi hyvin se laadukkuus eli hyvät ajo-ominaisuudet, kestävät osat jne vaikka autoilla on ollut ikää. Ihan verrattuna saman ikäisiin japsimalleihin esim. Onkohan tollanen vanha bemu törkeen kallis pitää? En kyl aja paljoa sellasta lähiö-kaupunkiajoa pitempää ajoa (lomille pari kertaa vuodessa jne).
Mitä hyvää ja mitä huonoa tollasessa vanhammassa bemussa voi olla? Varaosat ja vakuutukset maksaa kuulopuheiden mukaan aika paljon..mut toisaalta jos mootori ja tekniikka on hintansa väärtiä kestävämpää niin...Ja mulla ratkaisee sekin, etten halua mitään Ford Focuksesta pienempää autoa. Isommassa autossa on turvallisempi tunne. Tollasen vanhemman bemun puolesta puhuis sekin, että musta on kiva, jos autossa on vähä isompi moottori, hyvät ajo-omainaisuudet, jotain ekstraa panostettu esim. vanhemmistakin bemuista löytyy ilmastointia jne.
Vastaukset 14
Vanhimmat
tän saman edellisen viestin tonne bmw-keskusteluun, ja katon mitä bemutyypit on mieltä auton ostosta.
Itse olin samanlaisen pohdinnan edessä reilu vuosi sitten. Piti saada isohko takavetoinen alle 10000 eurolla. Loppukilpailussa BMW 5, MB, Omega ja Volvo 940. Opelista minulla oli ennestään runsaasti tietoa ja huono käsitys Omegasta. Mersut olivat tuossa hintaluokassa kohtuuttoman paljon ajettuja ja nämä kaksi merkkiä putosivatkin ensimmäisinä kilvasta.
Bemarin osto kaatui lopulta muutamaan ongelmaan. Arvostusta tuntui olevan liiaksikin, mikä näkyi myös hinnoissa. Suorituskyvystä ja urheilullisuudesta en ole halukas maksamaan, mutta monet tuntuvat olevan. Myös pitkäaikaisen hovikorjaajani näkemys Bemarin hankalasta huollettavuudesta painoi asiassa. "Älä tuo sitä huoltoon perjantaina tai kävelet viikonlopun. Ei sitä päivässä kuntoon saa." Kun kyseessä kuitenkin olisi kymmenisen vuotta vanha auto, jolla ajettaisiin 30 - 40 tkm vuodessa, tämä oli varsin tärkeä kysymys. Pienemmällä ajomäärällä BMW olisi ollut vahvempi ehdokas. Kunnossa ollessaan ihan helvetin hyvä auto, varmaankin paras näistä kaikista.
Päädyin sitten lopulta Volvoon, jossa oli tarjolla vanhakantaista ja luotettavaa tekniikkaa suhteellisen edullisesti. Runsaan vuoden kokemusten perusteella en ole pettynyt. Laatu säilyy iästä huolimatta, korjattavaa on vähän ja sekin käy helposti.
Seuraavassa autonvaihdossa joskus 2013 valinnanvara onkin sitten käytännössä BMW vastaan MB. Kun ajomääräni ilmeisesti on tuolloin selvästi pienempi, Bemu on varmasti vahvoilla.
sitä vähän ehkä sporttista otetta autoltani, voimaa saa olla ja vähän ärhäkkyyttä että kerkeää.
Koeajoin Volvo V40:n uutena kolme vuotta sitten, ja petyin. Auto oli yllättävän pieni sisältä ja kiikkerä ajettava, ja jotenki ehkä nooh eteenpäin jyrryyttävän traktorin oloinen ajaa :( No, makuasioita ja Volvoissakin on ehkä eroja eri mallien välillä.
Takavetoista en tietyistä syistä oikein haluaisi...takaveto ja hyvin vääntävä moottori voi olla vähän hankala yhdistelmä talviliukkailla..jos ei halua heittää perää.. :) :/ Mutta tuon takavetoisuuden olen ihan valmis hyväksymään, vaatii vaan ajamista enemmän kieli keskellä suuta talvella.
Vanha viisaus pätee tässä: kun auto on kallis uutena niin myös vanhana. Bemmu on isokorisena ja isolla bensakuutosella/kasilla aika janoinen vehje ajoitpa missä tahansa. Vakuutukset hinnakkaita. Huoltohinnat ja varaosat kalliita jos kyseessä iso erikoismalli (M tai kasikoneinen), toki yleisempiin 5-sarjalaisiin saa suht edullisia osia tarvikefirmoista, netistä ja jos itse osaa autoa korjata niin a vot.
Jos taas et osaa itse korjailla ja huoltaa tai sulla ei ole halpaa tuttua joka osaa, unohda vanha iso bemmu. Osta sitten vaikka 3-sarjalainen jonka saat vähän uudempana.
Itse olen omistanut mm. käytetyn bemmarin ja mesen ja 190-Mersua lukuunottamatta oli kalliita kilometrejä ja usein korjaamoreissuja. Nyt alla pienehkö uusi -06 auto ja huoletonta menoa.
Se riippuu mitä arvostat. Jos olet ihan nuori sinkku kundi niin toki se automerkki on tärkeä pimujen kannalta, ymmärrän, itsekin olen ollut nuori. Mut nyt 4-kymppisenä arvostan jo vaivattomuutta ja uuden takuuta ja se gimmakin on ollut kotosalla 8 vuotta. :)
olen kolmikymppinen nainen. Ei tarvi miesten päätä kääntää, vaan omaksi ajeluiloksi..ja tarpeeseen ostan autoa. Ja täytyy myöntää, että sekin tekee paljon, että jos auto olisi juuri suht luotettava ja kestävä osiltaan, että se laadukkuus saisi näkyä mieluiten siinä. Ehkä joku opel tai Volkswagen?
Ja täytyy myöntää, että tykkään autoista ja autolla ajamisesta, että vähän olis sellainen ajonautintohakuisuuskin kyseessä.
Ne 800 ja 500 -sarjan isot bemut ovat jo ehkä liian isoja makuuni, ja bensankulutus lienee aika hulppea. Kolmesataa sarjan autot voisivat olla ihan jees.
Toisaalta vähän arveluttaa vanhemman bemun osto siinä mielessä, että ton mun hintaluokan autoilla näyttäisi olevan ajettu järjestäen n. 230 000 - 300 000. Tosin käytännössä ostan just tollasen vähemmän ajetun, lähempänä 200 000km, etsin sopivan yksilön vaikka vähän matkan päästä omalta paikkakunnaltani, kun ei ole pakkorako saada auto nyt heti kohta ja pian. Niin ja se noissa käytetyissä vanhoissa arveluttaa myös, että jos ne ovat olleet nuorten käytössä suht kovassa kruisailukäytössä tms. Eli mulle voi myydä sen ruosteettoman vanhan eläkeläispapan hyvin hoidetun kaaran :) :P Kovat on vaatimukset. No, tosin epäilen, että kyl tollanen sopiva yksilö löytyis ku kattelee.
...tuli omistettua aikanaan. Millään järkiperusteilla en autoa silloin ostanut. En kadu päivääkään, että omistin sellaisen silloin, mutta kalliiksihan se tuli.
Ensinnäkin polttoaineen kulutus ei pysynyt missään järkevissä lukemissa juuri koskaan. Pienin ajotietokoneen näyttämä oli matka-ajossa rajoitusten mukaan 80-100km/h ja tulos 8,8L/100km. Yleensä kulutus pyöri 11-13L/100km. Kovilla pakkasilla pätkäajossa huimat 17,7L/100km.
Toisekseen reipas suorituskyky yhdistettynä hyviin ajo-ominaisuuksiin ja hiljaisuuteen aiheutti automaattista ylinopeuden ajamista, ellei käyttänyt vakionopeuden säädintä. Suorituskykyä tuli muutenkin mitattua päivänä, jos toisenakin, joten ihme, että kortti säilyi. Auto ei ollut oikein kotonaan suomen rajoituksilla.
Kolmannekseen kaikki huoltokustannukset tulivat reippaasti harmaata perhefarmaria kalliimmaksi. Esimerkiksi renkaat maksoivat 2-3 kertaa enemmän ja merkkiliikkeessä ei ihan pienellä rahalla sanottu edes päivää. 2/3 pakopukea maksoi 550e, kun se moneen muuhun autooni on maksanut KATista taakse päin 100-250e.
Neljänneksi vaikka auto toimi minulla melko luotettavasti, muutamia ärsyttäviä pikkuharmeja esiintyi maineestaan huolimatta. Takaoven lukitus hajosi. Ensin ovi ei pysynyt kiinni kuin pitämällä ja hetken renkkailun jälkeen ovi jäi pysyvästi kiinni. Ei auki sisä- eikä ulkopuolelta. Ajonestolaite esti ajamisen yhtenä päivänä, vika hävisi itsestään ei kiukutellut myöhemmin, mutta jätti epäillyksen varjon. Takavalot sekosivat ja johtosarja piti vaihtaa sekä termostaatti hajosi parikertaa vuoteen.
Viidenneksi ilman luistonestoa todella mielenkiintoinen ajettava talvella. Kyllähän sen kanssa itse toimeen tuli, mutta vähän hirvitti joka kerta kun parempi puolisko lähti sillä nolla kelin liukkaille.
Silloin se oli kova sana, mutta ei tulisi tämän päivän menojen ja tulojen suhteella ostettua moista.
parhaimpia käyttöautoja,850,940 esim,124 sarja kaikissa kokoluokissa. suosittelen
Harkitsin myös Bemaria viimeksi, tosin uudempaa. Se tipahti vaihtoehdoista kun kysyin Kaskon hintaa. Itse asiassa meinasin perseelleni lentää kun kuulin hinnan. Ifillä on laskuri missä voit vertailla eri autojen vakuutuksia.
asiaa vielä. Pitää katsoa tilannetta tuonnempana.
bensamersu. Rikki ei saa millään ja kuluvat osat ovat erittäin edullisia. Ja noita saa Saksasta tosi edullisesti -dieseleistä on kovempi kysyntä. En kuuna päivänä ottaisi samanhintaista Audia tai Bemua.
mielikuvat kaikin puolin kalliista BMW:stä paikkansa tähän mennessä tulleiden viestien valossa.
Siis mitään jäkeähän ei olisi ostaa vanhaa bemua, mersua, audia tai Alfa Romeota "vaivoikseen" (miten siitä pääsee itse enää eroon muutamien ajovuosien päästä..ääh masentaa pelkkä ajatuskin).
Niin ja kaikenlisäksi olen oikeasti myös aikas pihi ihminen :D :) eli taitaa olla lähinnä fantasiaa jonkun sortin "huolettomuuden" ja "laadukkuuden" hakeminen kalliimman (eli mielikuvissani kestävämmän) luokan auton omistamalla.
Heh, pitäiskö sittenkin hakea joku Opel Astra tai Rellu Megane :) Ei huonoja vaihtoehtoja nekään...Mut en ihan vielä tänään viitsi luopua ajatuksesta hyvän ja kestävän saksalaisen laatuauton omistamisesta. Kyl sekin hatuttuaisi viedä sitä uudempaa mutta kemppailevaa ja vähän sieltä täältä helisevää hintaluokanalarajan japsia (tai herraties kiinalaista...) huoltoon ärsyttävien ilmaantuvien pikkuvikojen takia (hälyytysvalot palaa syyttä milloin mistäkin syytä..vaikka siitä syystä että ulkona on yllättävän paljon pakkasta ; sisäverhoilun komponentit alkaa rakoilla pois paikoiltaan ja helistä esim. ovia vasten ; muka juuri korjatussa radiossa kauttimet kenkkuilevat jne :/ :/ )
Tossa hintaluokassa ei kannata unelmoida. Faktat esiin eli vanha bemmu on kallis: korjaukset, vakuutukset, polttoaineet, ja 3-sarjalaisista suurin osa revitetty väljiksi (voimansiirto).
Osta tuolla rahalla vaikka IV-Golf 1,6 tai Honda Civic (tutki korin kunto), Honda teknisesti huoleton ja pirteät kierroskoneet, Golf taas ei ruostu helpolla ja parempi ajaa. Joku Corolla kanssa varma peli vaan en tiedä ajonautinnosta...Focus vois olla kanssa ok, erinomainen ajaa ja mustana aivan menevä naisellekin, tutkia pitää vain oviruosteet ja vetonivelten kunto, muutoin vahva peli. Opel: unohda se, Opel on vielä tuossa ikäluokassa kehno laadultaan ja vikoja piisaa, vasta uusimmat ovat laadukkaita.
Niin, oliko palstalla kokemuksiakin??
500-ssarjaan (e39) saa todella halvalla osia motonetistä. Huolloissa maksaa työn hinta -ei juurikaan osat. Työn hinta on sama kaikille merkeille. 5-10 vuotiasta ei kannata huollattaa merkkihuollossa vaan jossain isossa ketjussa (osaset, ad,...). Säästyy melkoisesti rahaa ja osat tosiaan motonetistä. VAkuutuksista tuskin tulee muutamaa satasta enempää jos et ajele 0% bonareilla. Vertailukohdaksi ei kannata ottaa 1.0litran micraa, vaan esim. 2,5l omega, volvo s60 jne.
Et autoa varsinaisesti tarvitse, vaan haet lähinnä ajokokemusta...miten olisi moottoripyörä?