Tulee päästö- ja pienhiukkasvero, jonka seurauksena romiksella on tungosta, kun kalliiksi käyviä tuontiautoja romutetaan.
Ksm.9v tuontiauto maksaa hunajaa
veromuutosten jälkeen!!
91808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
suuremmat kuin vastaavan Suomiauton verot. Siis mikä on ongelma?
pienempi se vero tuontiautossa.rek.otteessa lukee oikein et.vähäpäästöinen.
Vähintäänkin samat päästömääräykset niillä autoilla oli Saksassa silloin 9v sitten, kuin Suomi-autoillakin. Ei niitä erotella tulevissa vuosimaksuissa. Mutta varmaan moottorit tuontiautoissa voi olla vähän Suomi-malleja isompia, ja sitä kautta (CO2-päästöt) voipi langeta isommat haittaverot.
että kaikki ovat valmiina maksamaan verot toiseen kertaan näinhin jo kaupasta haettuihin autoihin, joihin autovero on jo kertaalleen langennut, olkoonkin mistä haettuja. Hienoa kansalaisaktivismia! Sosialistit nauravat partaansa kun saavat jengin tyytyväisenä maksamaan verot kahteen kertaan.
mieltä! Olen näillä saiteilla yrittänyt kyseenalaistaa koko autoveroa, mutta aina joku pölvästi kyselee ja ihmettelee "tulevia käyttömaksuja". Miksi niitä pitää esim korottaa?
Heeiii! Nyt tulee vaalit. Puristakaa omalta ehdokkaaltanne ja puolueeltanne yksityiskohtaiset "ohjelmat" tässä autoveroasiassa.
Itse lähettelin postia jo kolmelle suurelle. Vastauksiakin on jo tullut, mutta ei vielä mitään yksityiskohtaista. Lisää painetta vain.
Niin, ei valtio kaadu mihinkään, vaikka koko autovero poistettaisiin huomis- aamuna! Nyt jos koskaan valtiolla on tähän varaa! Ruotsilla oli varaa jo 10 v sitten.
Jossa on Euro2 päästönormi vaikka on dieseli. Eipä taida olla yhtä vähäpäästöisiä pakuja Suomipakut kuin vasta vuosituhannen vaihteessa. Ja toi on 13 vuotta vanha auto.
Eukolla oli -87 avogsikadetti joskus 4-5 vuotta sitten ja sekin oli vähäpäästöinen...
Eli monikin tuontiauto on paljon vähäpäästöisempi kuin mitä samanikäiset Suomiautot.
Nyt teille raatilaisille jotka oikeasti ajavat tuontiautolla eivätkä vain räksytä huvikseen: Olettekos säästäneet saksalaisen otteen kopion. Niissä on autolle muutoskatsastettu usein paljon tiukempi päästönormi kuin mitä Suomessa on siihen aikaan vaadittu. Suomalaiseen otteeseen tulee monesti vain teksti vähäpäästöinen, kun Saksalaisessa otteessa on määritelty esim Euro2 tai Euro3. Näitä Euroluokkia käytetetään käyttömaksun määrittämiseen päästöjen mukaan Saksassa ja miksei sitten Suomessakin kun päästömaksut tulee käyttöön.
rekisteriote, mitä sinne on laitettu. Onnellinen tuontiauton omistaja, 3xkatsastus, 2xnormaalihuollot, ilman mitään ongelmia.
No nyt joku valopää kommentoi, että "odota vain". Kiitos jo etukäteen siitä, niin odotan, turhaan.
Eihän toistaiseksi soviet-suomen autojen kohteluun ole kelvannut minkään sivistysvaltion toimivat käytännöt, vaan on pitänyt kehittää joku monimutkaisempi ja jotakin tahoa suosiva systeemi!
Siitä huolimatta minäkin toivon että yksinkertaisesti kopioitaisiin autoveromalli Ruotsista ja päästörajat vaikka Saksasta.
Vuoden 540i Bemari, joka täyttää Euro III päästönormit. Jälkeenpäin muutettu.