nakis vaan toteutuvan. Nuo "paastoihin perustuvat" verotukset on aivan perseesta, siita maksetaan jo polttoaineessa. JOs paastoihin pohjautuva kateusvero tulee, silloin polttoaineista pitaa poistaa kaikki sensuuntaiset maksut ja verot, jolloin autoon jaa edelleen taas kerran omistamiseen liittyva vero, eika kayttoo liittyva.
Ottaisivat vaikka 5% vuodessa vuosittain ja pois uusien autojen verosta pitaisivat veron polttoaineessa, jos kerran kayttoa halutaa verottaa omistuksen sijaan.
Nyt tulee tasan aivan varmasti taas paallekkaiset verot, eli seka polttoaineeseen etta omistamiseen.
Ja muutenkin, jos ajatuksena olisi koskaan ollutkaan "luonnosuojelu" niin kaikki tuo hulluus olisi jo unholassa - mika osoittaa, etta paastarkoitus koko juonessa on ottaa rahat pois autoilijoilta eika mikaan muu.
0Äänestä
ympäristöperusteinen
käyttövoimavero tai polttoainevero eivät ole ympäristöperusteisia, vaan niiden vaikuttimet ovat toisaalla, joten tuskin näemme niiden osalta muutoksia.
0Äänestä
sammakoita päästelet
ympäristöperusteinen kirjoitti:
käyttövoimavero tai polttoainevero eivät ole ympäristöperusteisia, vaan niiden vaikuttimet ovat toisaalla, joten tuskin näemme niiden osalta muutoksia.
Vaikka polttoaineista ei olekaan puhuttu kun on puhuttu ympäristöstä, niin siitä huolimatta polttoaineen kuluttamisella on SUORA YHTEYS päästöjen määrään. Jopa paljon suoraviivaisempi kuin monilla muilla ympäristön tilaan vaikuttavilla tekijöillä. Mietipä nyt hieman kirjoitelmias, vaikka kuinka olisit henk.koht. polttoaineiden hintojen korotusta vastaan!
0Äänestä
joo joo,
Koskee vain uusia autoja.
0Äänestä
Veroremontti
Jos uusien autojen hankintavero poistuu, halpenee ne 30%, vaikuttaa myös käytettyjen hintaan.
Jos uusille autoille lätkäistään raskaat ympäristöverot, niin sama tehdään myös vanhoille autoille kevyempänä. Muutoin kaikki raahaisivat vanhoja autoja Saksasta, josta halutaan eroon.
Autoveroremontti vaikuttaa aina käytettyihin autoihin, muutoinhan se olisi jo tehty.
0Äänestä
poppajoe
Kyllä se siltä näyttää, että ajoneuvovero koskee samoilla kriteereillä kaikkia ajoneuvoja. Tässä käy väistämättä niin, että tulevaisuudessa uuden kalliin auton ostaja hyötyy eniten ja lasku kaatuu vanhojen ropposten omistajille. Valitettavasti.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
nakis vaan toteutuvan.
Nuo "paastoihin perustuvat" verotukset on aivan perseesta, siita maksetaan jo polttoaineessa. JOs paastoihin pohjautuva kateusvero tulee, silloin polttoaineista pitaa poistaa kaikki sensuuntaiset maksut ja verot, jolloin autoon jaa edelleen taas kerran omistamiseen liittyva vero, eika kayttoo liittyva.
Ottaisivat vaikka 5% vuodessa vuosittain ja pois uusien autojen verosta pitaisivat veron polttoaineessa, jos kerran kayttoa halutaa verottaa omistuksen sijaan.
Nyt tulee tasan aivan varmasti taas paallekkaiset verot, eli seka polttoaineeseen etta omistamiseen.
Ja muutenkin, jos ajatuksena olisi koskaan ollutkaan "luonnosuojelu" niin kaikki tuo hulluus olisi jo unholassa - mika osoittaa, etta paastarkoitus koko juonessa on ottaa rahat pois autoilijoilta eika mikaan muu.
käyttövoimavero tai polttoainevero eivät ole ympäristöperusteisia, vaan niiden vaikuttimet ovat toisaalla, joten tuskin näemme niiden osalta muutoksia.
Vaikka polttoaineista ei olekaan puhuttu kun on puhuttu ympäristöstä, niin siitä huolimatta polttoaineen kuluttamisella on SUORA YHTEYS päästöjen määrään. Jopa paljon suoraviivaisempi kuin monilla muilla ympäristön tilaan vaikuttavilla tekijöillä.
Mietipä nyt hieman kirjoitelmias, vaikka kuinka olisit henk.koht. polttoaineiden hintojen korotusta vastaan!
Koskee vain uusia autoja.
Jos uusien autojen hankintavero poistuu, halpenee ne 30%, vaikuttaa myös käytettyjen hintaan.
Jos uusille autoille lätkäistään raskaat ympäristöverot, niin sama tehdään myös vanhoille autoille kevyempänä. Muutoin kaikki raahaisivat vanhoja autoja Saksasta, josta halutaan eroon.
Autoveroremontti vaikuttaa aina käytettyihin autoihin, muutoinhan se olisi jo tehty.
Kyllä se siltä näyttää, että ajoneuvovero koskee samoilla kriteereillä kaikkia ajoneuvoja. Tässä käy väistämättä niin, että tulevaisuudessa uuden kalliin auton ostaja hyötyy eniten ja lasku kaatuu vanhojen ropposten omistajille. Valitettavasti.