Siirtyminen dieseliin kiihtyy

Bensan myynti on vähentynyt jo toista vuotta peräkkäin. Ympäristöstä huolta kantava ja kukkaroaan ajatteleva autoilija valitsee nyt tietenkin dieselin menopelikseen.

http://www.oil-gas.fi/index.php?m=1&tiedote_id=155
121428
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

TEHTYÄ VIIKKO SITTEN SIIRRYTTIIN DIESEL AUTOON JA KYLLÄ TÄYTYY SANOA KUN KÄVIN TANKKAAMASSA ETTÄ TUNNE OLI MAHTAVA,SITÄ VAAN LOROTTI DIESELIÄ TANKKIIN EI MEINANNUT LOPPUA TULLA, VAIKKA KASIKYMMPPISELLÄ MAKSOI NIINKUIN SILLOIN ENNEN PENSA AIKAAN.

Äänestä
  • Caps Lock hirtti päälle?

    Äänestä

  • huutajat kirjoitti:

    Caps Lock hirtti päälle?

    Mitäs siitä sitten...

    Äänestä

  • mummo. kirjoitti:

    Mitäs siitä sitten...

    Jatkuva Capslockin käyttö on "huutamista" ja se on huonoa käytöstä. Tietysti jos käsin kirjoittaa pelkillä pölkkykirjaimilla niin mitäpä silloin voi odottaa...

    Äänestä

Bensankulutus tullut ales teknisen kehityksen takia. Eli uudet bensakoneet kuluttavat aikaisempaa vähemmän...

Dieseleillä ei käytänössä ole kulutukseen suhteen kehitystä ollut pitkään aikaan.

Tietysti porukan siirtyminen hieman enemmän dieselautohin myöskin vaikuttaa, mutta kyllä isoin tekijä on ollut bensaautojen kehitys.

Ja, tietysti: Bensan hinta on ollut korkea. Se vähentää kulutusta.

Äänestä
  • Joo, 25 vuotta sitten oli useita dieseleitä jotka kuluttivat 4,5 - 6 l / 100 km. Toyota Carina, MB-diselit.

    Bensiinimoottoreiden kulutus sen sijaan on koko ajan laskenut. 2003 vuoden VW Golf Variant 1,6 kuluttaa tuntuvasti vähemmän kuin vuoden 1999 VW Polo variant 1,4 koneella.

    Äänestä

  • Tilanne just päinvastoin, bensakoneissa ei mitään kehitystä 20 vuoteen, dieselissä suorasuihkutus toi noin 20% laskun 90-luvulla. Suorasuihkutus ei ole tuonut paljoakaan hyötyä bensakoneissa, niitä tehdään enimmäkseen vahvan "TDI" brändin takia. Esim golfilla luvataan vain litran pienempi kulutus FSI:lle, käytännössä yleensä ei lupauksiin ole päästy.

    Äänestä

  • MB220CDI kirjoitti:

    Tilanne just päinvastoin, bensakoneissa ei mitään kehitystä 20 vuoteen, dieselissä suorasuihkutus toi noin 20% laskun 90-luvulla. Suorasuihkutus ei ole tuonut paljoakaan hyötyä bensakoneissa, niitä tehdään enimmäkseen vahvan "TDI" brändin takia. Esim golfilla luvataan vain litran pienempi kulutus FSI:lle, käytännössä yleensä ei lupauksiin ole päästy.

    Ford escort 1.0litran koneella kulutus n. 10l/100km

    VW golf TSI kulutus 6l/100km

    Ja dieselpuolella saavutettu etu teoriassa on tuo mainitsemasi 20% mutta käytännössä tähän en ole päässyt dieseleillä, lieneeko lisääntynyt teho vaikuttanut tähän.

    Eli 80 luvun dieseli vie saman kuin 2000 luvun TDI dieseli. Kehitystä siis varsin marginaalisesti.

    Äänestä

  • omasta kokemuksesta kirjoitti:

    Ford escort 1.0litran koneella kulutus n. 10l/100km

    VW golf TSI kulutus 6l/100km

    Ja dieselpuolella saavutettu etu teoriassa on tuo mainitsemasi 20% mutta käytännössä tähän en ole päässyt dieseleillä, lieneeko lisääntynyt teho vaikuttanut tähän.

    Eli 80 luvun dieseli vie saman kuin 2000 luvun TDI dieseli. Kehitystä siis varsin marginaalisesti.

    Aika suppea otos. Omat kokemukset erilaisia. Ajelin pitkään 2 litraisella -87 Camryllä, kulki kiitettävästi, kulutus 7-8/100 eli saman kuin nykyiset suoraruiskut. -88 300 Turbodiesel mersu kulutus 8-9, nykyinen 220 CDI 6-7, nykyisessä tosin reilusti enemmän tehoa. Oli joskus myös datsun 1000 ~70, kulutti n. 7l/100km.
    Katsoin nyky-golfin speksit, perinteinen kone, siis aivan sama kuin 80-luvulla ja FSI, eroa lupauksissa vain litra.
    Kaasarikoneista on tietysti parannusta tullut ainaikn käyttöominaisuuksissa ja varsinkin luotettavuudessa. Siinähän ei enää mainittavaa eroa ole bensakoneen ja dieselin välillä.

    Äänestä

  • omasta kokemuksesta kirjoitti:

    Ford escort 1.0litran koneella kulutus n. 10l/100km

    VW golf TSI kulutus 6l/100km

    Ja dieselpuolella saavutettu etu teoriassa on tuo mainitsemasi 20% mutta käytännössä tähän en ole päässyt dieseleillä, lieneeko lisääntynyt teho vaikuttanut tähän.

    Eli 80 luvun dieseli vie saman kuin 2000 luvun TDI dieseli. Kehitystä siis varsin marginaalisesti.

    Elä veikkonen yritä selittee, kas tiällä on vuan yks tottuus, eikä se pala tulessakkaa! Se on herra mikä lie MB220DCIGF tottuus.

    Viärää tottuuta on tämäkkii, kuuleppas, että miun tiisselmersu vuosmalliva 1987 kulutti 5,5 - 6,5 litroo, ja kuluttaa saman tännäännii.

    Ei taia uuealla tiisselimersulla sen vähempöö kulutusta olla?

    Pensa-aatoissa kulutukset tuas on laskenna rutosti vuuen 1987 tasosta.

    Mutta valettahan se kaek on, niäthää ku herra tiisselherra 220CDIGF niin sannoo!

    Äänestä

  • MB220CDI kirjoitti:

    Aika suppea otos. Omat kokemukset erilaisia. Ajelin pitkään 2 litraisella -87 Camryllä, kulki kiitettävästi, kulutus 7-8/100 eli saman kuin nykyiset suoraruiskut. -88 300 Turbodiesel mersu kulutus 8-9, nykyinen 220 CDI 6-7, nykyisessä tosin reilusti enemmän tehoa. Oli joskus myös datsun 1000 ~70, kulutti n. 7l/100km.
    Katsoin nyky-golfin speksit, perinteinen kone, siis aivan sama kuin 80-luvulla ja FSI, eroa lupauksissa vain litra.
    Kaasarikoneista on tietysti parannusta tullut ainaikn käyttöominaisuuksissa ja varsinkin luotettavuudessa. Siinähän ei enää mainittavaa eroa ole bensakoneen ja dieselin välillä.

    Muitakin. Pistin nyt vain pahimmasta päästä.

    Tosisasia on kuitenkin että nykybensaautot ovat pudottaneet kulutusta huimasti 80 luvulta. Dieselpuolella ei käytännössä ole tapahtunut mitään (= teoreettinen 0.5litraa/100km vähennystä) ja se vähät mitä on saavutettu ulosmitataan käytännössä lisääntyneenä tehonulosotossa.

    Eli dieselit meni jo 80 luvulla alle 6l/100km mikä on edelleen normaalia tasoa..

    Bensaautot ovat käytänössä tiputtaneen kulutusta tuollaiset 1.5 - 2 litraa / 100km.

    Puhun siis käytännön kulutuksista eikä mistään paperille kirjoitetusta kulutuksesta.

    Äänestä

  • Edes yritä selittää.... kirjoitti:

    Elä veikkonen yritä selittee, kas tiällä on vuan yks tottuus, eikä se pala tulessakkaa! Se on herra mikä lie MB220DCIGF tottuus.

    Viärää tottuuta on tämäkkii, kuuleppas, että miun tiisselmersu vuosmalliva 1987 kulutti 5,5 - 6,5 litroo, ja kuluttaa saman tännäännii.

    Ei taia uuealla tiisselimersulla sen vähempöö kulutusta olla?

    Pensa-aatoissa kulutukset tuas on laskenna rutosti vuuen 1987 tasosta.

    Mutta valettahan se kaek on, niäthää ku herra tiisselherra 220CDIGF niin sannoo!

    Hieno auto mutta laatu ihan peestä:


    "Die Qualität von Mercedes ist schlichtweg miserabel"

    http://www.autokiste.de/start.htm?site=/erfahrungen/daimlerchrysler/28_c220cdi_w203.htm

    Herra mb220CDI:n kirjoitukset voivat kyllä pistää ihan omaan kastiin, kun kerran on vielä retkahtanut autoon johon ei kannattaisi koskea pihdeilläkään. Todennäköisesti tietämys tekniikasta on siis suht huono.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Diesel on ekoteko kirjoitti:

Bensan myynti on vähentynyt jo toista vuotta peräkkäin. Ympäristöstä huolta kantava ja kukkaroaan ajatteleva autoilija valitsee nyt tietenkin dieselin menopelikseen.

http://www.oil-gas.fi/index.php?m=1&tiedote_id=155

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu