Ekoauto 2003-vertailun arvostelukohteiden laskennassa näyttää käytetyn painotuksia, jotka suosivat erityisesti Yarista, vai mitä sanotte häkäpäästöjen vähättelystä (painoarvo 5%)typenoksidipäästöihin (painoarvo 10%) nähden ja esimerkiksi turvavarusteiden (painoarvo 5%) merkityksestä suhteessa ohiajomeluun (painoarvo 10%). Viimemainitusta jokainen äänentoistoa tai akustiikkaa paremmin tunteva tietää, että vasta 3dB:n eron havaitsee selvästi. Ekoauto 2003-vertailun voittajan ja kahden seuraavan ero oli enimmillään 2,4dB. Turvavarusteiden merkityksen tajuaa jokainen, varsinkin jos niitä puuttuu, kuten Yariksesta sivuturvatyynyt, pääntuet takaa ja ABS-jarrut. ABS-jarruton Yaris on jossain vertailussa tai koeajossa todettu suorastaan vaaralliseksi.
Painotuksia hiukan muuttamalla saadaan lopputulos näyttämään ihan toiselta. Jos arvostaa turvallisuutta enemmän kuin ohiajomelua eli kun vaihdetaan käytetyt painotukset keskenään, jää Yaris lopputuloksissa kolmanneksi. Pisteet silloin: Polo 8,05, Fiesta 8.04 ja Yaris 7,98.
Voi tietysti olla, Ekoauto-Yariksen kuljettajaa lohduttaa tieto autonsa pienestä ohiajomelusta kun hän takapinoisine jarruineen, ilman abseja on menossa kylki edellä toista päin tai ojaan.
http://www.toyota.fi/g/pdf/Ekoauto2003.pdf
Painotuksia hiukan muuttamalla saadaan lopputulos näyttämään ihan toiselta. Jos arvostaa turvallisuutta enemmän kuin ohiajomelua eli kun vaihdetaan käytetyt painotukset keskenään, jää Yaris lopputuloksissa kolmanneksi. Pisteet silloin: Polo 8,05, Fiesta 8.04 ja Yaris 7,98.
Voi tietysti olla, Ekoauto-Yariksen kuljettajaa lohduttaa tieto autonsa pienestä ohiajomelusta kun hän takapinoisine jarruineen, ilman abseja on menossa kylki edellä toista päin tai ojaan.
http://www.toyota.fi/g/pdf/Ekoauto2003.pdf
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Viimemainitusta jokainen äänentoistoa tai akustiikkaa paremmin tunteva tietää, että vasta 3dB:n eron havaitsee selvästi."
--------------------------------------------
Selvästi? olen lukenut että 3db:n äänen voimakkuuden lisäys koetaan jo äänen kaksinkertaistumisena!
Minulla yaris abs jarruilla ja ei ne mitään merkittävää etua tuo mihinkään. Mitä sä tiedät yariksesta jos sulla ei sellasta ole? Mutta aina joku voittaa mitä siitä nulisemaan:) Ei kai ne nyt julkaise mitään huuhaa testiä koko kansan luettavaksi? Mainehan siinä menee jos ei oteta oikeita asioita huomioon ja kysehän oli ekoautosta, eikö? Turvallisuudesta että yarishan menestynyt kolaritesteissä erittäin hyvin oliko kenties luokkansa turvalisin, joten on silläkin merkitystä. Yariksella on monia mainintoja ja palkittu asioista joita eräille ei ole missään asiassa.
Luepa akustiikkaläksysi uudestaan ennenkuin jaat täällä viisauksiasi.
Mitä muuten tulee kirjoitukseeni, kritiikkini ei varsinaisesti pyri mollaamaan Yarista vaan kohdistuu tapaan jolla asioita painotetaan, tämänhän tarkkavainen lukija huomaakin. Ekoautovalinnassa mielestäni toisarvoisen asian ylenpalttinen painottaminen on johtanut tiettyyn lopputulokseen.
Selvyyden vuoksi sanottakoon, että allekirjoittaneella ei ole mitään kytkentää eikä sympatioita Toyotaa, Fordia eikä Volkswagenia kohtaan.
Miten hitossa Yaris ei ole tuon taloudellisempi vaikka on pari sataa kiloa kevyempi kuin esim. Polo. Ja on muutenkin varsinainen ekoauto, häkääkin tuottaa kolme kertaa enemmän kuin Polo ja pari kertaa enemmän kuin Fiesta. Kylläpä seison aamuruuhkassa mieluummin jonkun muun kuin Yariksen perässä.
Oliskohan Toyotalta siirtynyt sponsorirahaa Motivalle ja Tuulilasille kun noin sopivat painoarvot löyty?
Samanlaisella spekuloinnilla valkoinen saadaan mustaksi.
Niin ja kuka aikoo ajaa noin pienellä autolla reilusti yli 20000 km jolloin vasta tulisi jarskan kiisseli kuten kiisseli vasta edulliseksi..... Ei ole ensimmäinen kerta kun Tuulilasin vertailua saa katsella hymy suin ;)