Mä ajan yleensä aika taloudellisesti ja oon huomannut, että tulee aika paljon säästöä kun ei paina lisää pedaalia vaan antaa vauhdin tippua ylämäessä. Parasta kaikessa on että vauhti taas kasvaa alamäessä ilmaiseksi, eikä tarvii kuluttaa jarruja niin paljon. Mä oon seurannut että jotkut isot volvot ja bemarit kiihdyttää turhaan ylämäessä, kuitenkin ne joutuu painaa älyttömästi jarrua alamäessä, kun mä vaan laskettelen vapaalla perässä melkein puskurissa kiinni ja hihittelen itsekseni omaa nerokkuuttani.
Taloudellista
200d
7275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yllä kirjoitti Esa 5 v. Todella nerokasta, miten oletkin noin nerokas, hihitetään yhdessä nerokkuudellesi...
...perkele
Kiihdyttämään ylämäkeen, joten se on sen takia mielestäsi turhaa.
Kun on tehija voi kiihdyttää koska haluaa turha sitä on mopokuskien ruikuttaa. Ainut mopo joka on vapautettu kypäräpakosta on 200d. Niitä on muuten olemassa sellaisia paikkoja joissa saa täysihoidolla hihitellä itsekseen.
Paskapuhetta ettei 200D kulje, 50 alueella 73kmh tutkaan eli teki sitten 288 eerikkiä alvi 22 puhtaana valtiolle... No, täytyyhän jonkun valtion kassaa kasvattaa, sopivasti dieselveron maksupäivänä vielä tämä extravero ;-) noo, toivotaan että yhteensä 500e menee hyvään tarkoitukseen...
Ei auttanut tinkiminen vaikka kuin selitin että alamäkeen ei viitti jarruttaa kun se on energian tuhlausta se ylimääräinen jarrun painaminen... ei ole konstaapeli ollut fysiikan tunnilla liike -energian oppeja kuuntelemassa ;-))
Arvonlisäveroa, ainakaan Suomessa.
Saamiesi sakkojen johdosta. Tämähän se on järjetöntä, että sakotetaan kun yrittää säästää. Se ei todella kannusta. Olethan kuitenkin kokeillut vauhdin hidastamista mäen päällä lähes kävely vauhtiin, niin se ei ehdi kiihtyä ylinopeuksiin alamäessä :)
Toi sakkojuttu oli valetta, ei niissä alvia ole.