Mitä, jos km tulee n. 70tkm/vuosi

Paljon työajoa, vähän yksityisajoa> Oma auto
Vähän työajoa, paljon yksityisajoa> työsuhdeauto. Valintaan toki vaikuttaa lisäksi vähennetäänkö palkkaa, jos ottaa työsuhdeauton.

ja jos yksityisajot ylittävät 18 tkm/vuosi, verottaja nostaa reilusti auton verotusarvoa. Jos esim yli 30tkm tulee kilometrikorvauksellista työajoa, silloin järkevä ostos on vm 2005 dieselauto, josta hinnasta pudonnut turhat ilmat pois ja jolla ajaa hyvinkin edullisesti 3 vuotta. Jos taasen korvattavia kilsoja vähän, työsuhdeauto saattaa olla OK -mutta mistään et saa etukäteen tietää miten verottaja sinua mätkäisee.

Yleispätevää vastausta on vaikea antaa, mutta jos tuosta määrästä 20t on yksityisajoa niin 50t on km-korvausten alaista eli 20tonnia verotonta rahaa, josta jollain dieselillä menee n 400€ pa-veroon ja jollain 6l/100 kulutuksella pyöreät 3t polttoainekuluihin. Eli 16.5 tonnia jää muihin kuluihin vakuutus (300) ja huollot (1000) ja yksityisajojen pa-kulut (1200) ja ehkä pari sarjaa renkaita (á 500).
Silti jäis vielä 13 tonttua auton hankintaan ja seuraavana vuonna 13t seuraavaa vaihtoautoa varten säästöön tai 26t arvoisen parin vuoden vanhan diselin loppumaksuun.

Työsuhdeautolla ei pääomakuluja muttei myöskään km-korvauksia paitsi työajojen osalta. Ei huolto eikä vakuutuskuluja. Periaatteessa vain omat pa-kulut verotuksen mahdollisen palkkakompensoinnin (työnantaja vähentää palkkaasi jollain osalla auton arvosta) kulut, pyöreästi noin 500€/kk. Nää luvut on ihan heittoja, mutta JOS työajoja olisi tuo 50t niin oma auto ehdottomasti ja km-korvausrahat visusti eri tilille käyttörahoista (muuten kaikki menee mikä tuleekin).

Jos tuo 70 000km on työajoa, niin oma auto ilman
muuta. Sellaiselle tienestille et ihan normaalilla palkkatyöllä pääse.

Itse ajan yli 100 000km vuodessa, keskikulutus 10.6l/100km bensaa, ja joka kolmas vuosi voin vaihtaa uuteen isoon autoon, jonka jälkeen jää vielä rahaa säästöönkin.

Jos ajaa paljon, ei kannata pihistellä dieseleillä. Ne on poikkeuksetta talvella kylmiä ja niissä on omat vaivansa. Bensa auto on lämmin ympäri vuoden eikä se tulppien vaihtokaan ole kovin suuri homma, vaikka niitä yli 4kpl olisikin.

Ja jos otat ison dieselin, joka kuluttaa sen 8-9l/100km, alkaa siinä diesel vero olemaan sitä luokkaa, että sillä ostaa helposti kolmen kuukauden bensat. Eikä huomiotta voi jättää suurempaa arvon alenemaa, tai korkeampia vakuutus- ja huoltomaksuja.

Mutta vastaukseen: oma auto ilman muuta.