gralen omistajat ja muutkin tietäjät kertokaapa onko mielestänne mitään järkeä ostaa 8v delta integrale vai tuleeko sen omistaminen tosiaan älyttömän kalliiksi ja joutuuko koko ajan korjaamaan? luin tollaisen keskusten ja hieman laantu grale-kuume:
http://groups.google.com/groups?hl=fi&lr=lang_fi&ie=UTF-8&threadm=3A965AC0.451BDB90@lut.fi&rnum=3&prev=/groups?q=lancia delta integrale&hl=fi&lr=lang_fi&ie=UTF-8&selm=3A965AC0.451BDB90@lut.fi&rnum=3
kannattaa alottaa lukeminen eka viestistä.
http://groups.google.com/groups?hl=fi&lr=lang_fi&ie=UTF-8&threadm=3A965AC0.451BDB90@lut.fi&rnum=3&prev=/groups?q=lancia delta integrale&hl=fi&lr=lang_fi&ie=UTF-8&selm=3A965AC0.451BDB90@lut.fi&rnum=3
kannattaa alottaa lukeminen eka viestistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
heti ku laiton toisenkerran nii rupes näkyy tuo eka postauskii :/........
Kysymyksesi on varsin subjektiivinen, joten siihen en pysty vastaamaan. Kannattaako ylipäätänsä ostaa mitään autoa? :-)
Voin kuitenkin jonkin verran valaista aiheeseen liittyviä myyttejä...
Nykyään on hyväkuntoisen gralen löytäminen todella hankalaa. Suomalaiset autot ovat kärsineet omistajien kitsaudesta. Suurimpana vaikuttajana lienee se, että gralet ovat kuitenkin suhteellisen halpoja ostaa, mutta ylläpitokustannukset ovat vastaavanhintaisia perheautoja korkeammat.
Ulkomailta löytyy enemmän tarjontaa, mutta riski tulla huijatuksi on suuri.
Integralen heikot kohdat ovat hyvin pitkälti samat kuin muissa turbonelareissa... Vaihteisto ja voimanjako päällimmäisinä.
Kaikkein tärkeintä olisi pitää autosta huolta moitteettomasti. Mikäli integralesta pitää asianmukaista huolta, toimii se luotettavasti ja kestää kuin mikä tahansa auto hyvin hoidettuna. Jos kuitenkin suoritetaan "viritystoimenpiteitä" ilman tarkkaa tietoa kyseisen tekniikan ominaisuuksista, kerjätään verta nenästä. Toisaalta jos tiedetään mitä tehdään niin auto kestää viritettynäkin ihan hyvin. Joidenkin kokemusten perusteella paremmin kuin esim. Mitsu Evot
Suosittelen puhumaan omistajille, jotka voivat kertoa omista kokemuksistaan. Jos asustelet etelä-suomessa tai mahdollisesti pääkaupunkiseudulla, niin kannattaa ottaa yhteys Lancia-kerholaisiin.
http://www.lanciaclubfinland.fi
Parin viikon päästä 15.3. on espoossa tapaaminen, johon voi tulla tutustumaan. Paikalla useampi 8v, 16v ja toivottavasti myös 16v Evo ja Alfa 155 Q4
Voit mailata [email protected] jos kiinnostaa
Loppuviisautena voisin sanoa, että mikäli integrale oikeasti kiinnostaa, niin valmistaudu odottamaan pitkään sopivaa autoa ja silloinkin voit olla varma ettei sitä osteta eikä ylläpidetä ihan pikkurahalla. Halvemmankin voi ostaa mutta kannattaa varautua käyttämään n. 5000EUR auton kuntoon saattamiseen.
erittäin asiallisesta vastauksesta. Kävin yhtä "pommia" katsomassa ja lopahti kyllä kerralla kiinostus näihin suomen halpoihin, saksassa noita näytäs olevan aika edullisesti ja kuvien perusteella vaikuttas ihan asiallisilta, tekniikka onkii sit arvoitus.....ja se vero? 4-5000? jollain tietoa?
Ainoa malli, jonka veroista nykysääntöjen nojalla osaan sanoa on -91 lopussa käyttöönotettu integrale Evo. Tällaiselle tuli veroja yli 7000EUR. Vertailuauton käytetään kaikissa integraleissa ymmärtääkseni Audi S3:a.
Jos joku tietää paremmin niin korjatkaa...
Integralea hankittaessa on erittäin tärkeää että tutustuu autoon etukäteen sekä teoriassa että käytännössä. Aikaisemmissa viesteissäni olen listannut useita hyviä www-sivuja joita voi käydä tutkimassa. Erityisesti Evoforum-keskustelupalsta on korvaamaton. Siellä käy kymmeniä aktiivisia kirjoittajia ympäri eurooppaa jakamassa kokemuksiaan.
Käytännössä autoihin voi tutustua kyselemällä omistajilta. Autojen harvinaisuuden vuoksi tämä on kuitenkin hankalaa...
Linkki aikaisempaan viestiini:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=570&posting=21500000000169130
Kommentoin ihan yleisellä tasolla; tuossa keskustelussa näkyy useampia nimiä, joiden päällimmäinen meriitti autoharrastuksen suhteen on ollut oman puutteellisen tietotaidon naamioiminen yleisellä essonbaarijargonilla kuorruttaen. On helppo rientää leikkimään kuningastietäjää latelemalla vetariongelmia, sähkövikoja ja ruostetta suut ja silmät täyteen. Kommenteista kuultaa aika vahvasti läpi, että Grale on tullut nähtyä lähinnä autolehdessä ja jollain kaverin naapurilla oli varmaan joskus sellainen tai joku muu Lancia ja siinä oli varmaan joskus jotain vikoja...
Hanki suoraa kontaktia Gralea pitempään harrastaneisiin, niin saat paljon fokusoidumpaa tietoa.
nyt taisit mennä ojaan kommentissasi, kyllä HF on nähnyt gralen lähempää kuin autolehdestä. Mitenkäs sinä?
Eipä tainnut HF:ää tarkoittaa vaan noita hemmoja siellä nyysseissä.
tainnut lukea viestiä kunnolla, ei siinä varmaankaan HF:ää tarkoitettu, vaan siellä linkin päässä olleita höpöttäjiä. Tarkkuutta peliin ja kunnon autot alle koko porukalle! ;)
viestiä kunnolla. Ei siinä varmaankaan tarkoitettu HF:ää, vaan siellä linkin päässä olleita höpöttäjiä. Tarkkuutta peliin ja kunnon autot alle koko porukalle! ;)
Yleensä en ota helpolla lämpöä, mutta tämän mestan toiminta on ollu jo pitkään ihan anaalista. Viestit katoaa ja ilmestyy ja välillä pitää käydä oikein kahvilla että jonkun viestin saa läpi, tai edes jotain ladattua. Hyi!
Yleensä en ota helpolla lämpöä, mutta tämän mestan toiminta on ollu jo pitkään ihan anaalista. Viestit katoaa ja ilmestyy ja välillä pitää käydä vaikka kahvilla että jonkun viestin saa edes läpi. Välillä pelkkä viestien selailu vie elämänhalun ihan kokonaan. Hyi helvetti!