pois. Koska Saksan autoteollisuus ei haluaa valmista polttoainesäästäväisiä autoja EUn luonnonsuojelukomissaari vaihtaa auton Toyootaan välittömästi ja sen mukaan kun komission autoparkki uudistuu ei yhtään saksalaista merkkiä
Nyt kaikki autot avat Saksalaisia.(BMV, Mercedes,Audi).
SPIEGEL ONLINE:
>Wahrscheinlich fällt die Wahl auf den Lexus: Der Hersteller gibt für den Wagen mit 340 PS einen Kohlendioxidausstoß von 186 Gramm pro Kilometer an. Zum Vergleich: Eine ähnlich stark motorisierte S-Klasse von DaimlerChrysler bläst rund 270 Gramm des Treibhausgases pro Kilometer in die Atmosphäre.
Nyt kaikki autot avat Saksalaisia.(BMV, Mercedes,Audi).
SPIEGEL ONLINE:
>Wahrscheinlich fällt die Wahl auf den Lexus: Der Hersteller gibt für den Wagen mit 340 PS einen Kohlendioxidausstoß von 186 Gramm pro Kilometer an. Zum Vergleich: Eine ähnlich stark motorisierte S-Klasse von DaimlerChrysler bläst rund 270 Gramm des Treibhausgases pro Kilometer in die Atmosphäre.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voikohan tästä tehdä myös sen johtopäätöksen, että Toyota rakentaisi Eurooppaan tai jopa Saksaan sen uuden tehtaansa?
Saksaan ei ole investoitu autoteollisuuteen uutta tehdasta rakentamalla pitkiin aikoihin.
Saksan autoteollisuus yrittää nyt kaikilla tavoilla lykäta tuo 120 gramma hiilidioksiidi/km
haamaan tulevaisuutteen.
autoa kuin tuo kreikkalainen hörhökomissaari, yrittää näpäyttää saksan autoteollisuutta.
Toyota käyttöön?
Eiköhän pikemminkin Lexus GS450h.
Paskapuhetta, miten EU voisi aloittaa kaukoidän autoteollisuuden tukemisen kun ollaan euroopassa jossa maailman parhaat autot muutenkin tehdään ?
Eurooppalainen ajakoon eurooppalaisella autolla.
Pettureita on tietysti aina joukossa, näkeehän sen Suomessa miten ihmiset ostavat järjenvastaisesti tojoja pihat täyteen mätänemään.
1-merkin ostajat kaikki väärässä?
Toyotat valmistetaan nykyisin Euroopassa!
Kun ostaa Toyotan, ei tarvitse asua korjaamolla!
Bemarit ja Mersut ovat kullinjatke autoja!
Katsastusvikatilastot kertovat laadusta totuuden!