Tuontiauton katsastus

Mistä saa ulkoatuodulle autolle katsastuksen 120 rahaan?
Missä paikoissa vaaditaan vaativaisuustodistuksia( mikäköhän se on )? Miten se voi liittyä automerkkiin?
Olen tuomassa Hummer H2 Hollannista. Tarvitaankohan siinä vaativaisuustodistusta.

Hollannista Hummer kirjoitti:

Mistä saa ulkoatuodulle autolle katsastuksen 120 rahaan?
Missä paikoissa vaaditaan vaativaisuustodistuksia( mikäköhän se on )? Miten se voi liittyä automerkkiin?
Olen tuomassa Hummer H2 Hollannista. Tarvitaankohan siinä vaativaisuustodistusta.

Lue lisää

mitään vaativaisuustodistusta tarvita.

Jotain muuta pientä saattavat kysellä. Tuo vain rauhassa.

Hollannista Hummer kirjoitti:

Mistä saa ulkoatuodulle autolle katsastuksen 120 rahaan?
Missä paikoissa vaaditaan vaativaisuustodistuksia( mikäköhän se on )? Miten se voi liittyä automerkkiin?
Olen tuomassa Hummer H2 Hollannista. Tarvitaankohan siinä vaativaisuustodistusta.

Lue lisää

Sitä tarvitaan, jos rekisteriotteesta eivät selviä kaikki katsastuksessa tarvittavat yksityiskohdat. Hae googlesta "vaatimustenmukaisuustodistus". Googleta myös "rekisteröintikatsastus", niin löytyy lisätietoa ja katsastusten hintojakin.

Jos katsastus ei mene läpi, joudut maksamaan uuden maksun seuraavalla yrittämällä.

vaatimustenmukaisuustodistus. kirjoitti:

Sitä tarvitaan, jos rekisteriotteesta eivät selviä kaikki katsastuksessa tarvittavat yksityiskohdat. Hae googlesta "vaatimustenmukaisuustodistus". Googleta myös "rekisteröintikatsastus", niin löytyy lisätietoa ja katsastusten hintojakin.

Jos katsastus ei mene läpi, joudut maksamaan uuden maksun seuraavalla yrittämällä.

Lue lisää

96 vuonna valmistettuun 190c mallin Mersuun.Olen kuullut että sen puuttuvan tiedon löytää (ABS jarrut)joidenkin katsastusasemien tietokannoista!Kannattaa käydä joillakin katsastusasemilla kyselemässä papereiden kanssa ennen katsastusta että onko kaikki tarvittavat paperit jotta katsastuksen voi suorittaa.Maahantuontikatsastus hinnasta voi neuvotella katsastusaseman kanssa.Ainakin muutaman kaverin tiedän saaneen 120 Euron hinnalla katsastuksen tutulta asemalta.

hummeriin kirjoitti:

mitään vaativaisuustodistusta tarvita.

Jotain muuta pientä saattavat kysellä. Tuo vain rauhassa.

Joo, konttorille vaan. Ei kysellä coc:tä, koska sellaista ei ole.

Kannattaa ottaa akkuporakone mukaan, niin saat heti tehtyä kilville sopivat reiät..

minä tarvin......... kirjoitti:

96 vuonna valmistettuun 190c mallin Mersuun.Olen kuullut että sen puuttuvan tiedon löytää (ABS jarrut)joidenkin katsastusasemien tietokannoista!Kannattaa käydä joillakin katsastusasemilla kyselemässä papereiden kanssa ennen katsastusta että onko kaikki tarvittavat paperit jotta katsastuksen voi suorittaa.Maahantuontikatsastus hinnasta voi neuvotella katsastusaseman kanssa.Ainakin muutaman kaverin tiedän saaneen 120 Euron hinnalla katsastuksen tutulta asemalta.

Lue lisää

kun ette edes tiedä mitkä vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus on ja milloin se pitää olla. Sitten täällä pollevana kirjoitellaan ja v*****llaan katsastusmiehille et kun minun autosta pitää tällainen todistus olla ja kaverilla ei tarvinnut toisella asemalla olla mitään todistuksia.
Pääsääntö on että YLEENSÄ saksasta tuotu auto ei tarvitse muuta kuin rek. otteen vuoden 1995 loppuun asti käyttöönotettuna. Vuodesta 1996 ja sen jälkeen tarvitaan jo muita dokumentteja kuin rek.ote. Ei katsastusasemilla löydy tietoja autojen hyväksynnöistä minkään vaatimusten osalta. Vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus kertoo että mitkä vaatimukset kyseinen auto täyttää eli se on ikäänkuin "synnytystodistus" ja käy vain kyseiseen autoon (varmennettu valmistenumerolla).

Auton tyyppihyväksyntä kertoo että auto on täyttänyt kyseisen ajankohdan vaatimukset, joten tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuustodistusta, PAITSI jos auto on niin uusi, että rek.tietoihin täytyy merkitä pakolliset turvavarusteet, kulutustiedot, variantti ja versio, niin vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus tarvitaan, jos rek.otteella ei ole merkitty eu-tyyppinumeroa, variantti-ja versiotietoa.

t: katsastusmies

polosia kirjoitti:

kun ette edes tiedä mitkä vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus on ja milloin se pitää olla. Sitten täällä pollevana kirjoitellaan ja v*****llaan katsastusmiehille et kun minun autosta pitää tällainen todistus olla ja kaverilla ei tarvinnut toisella asemalla olla mitään todistuksia.
Pääsääntö on että YLEENSÄ saksasta tuotu auto ei tarvitse muuta kuin rek. otteen vuoden 1995 loppuun asti käyttöönotettuna. Vuodesta 1996 ja sen jälkeen tarvitaan jo muita dokumentteja kuin rek.ote. Ei katsastusasemilla löydy tietoja autojen hyväksynnöistä minkään vaatimusten osalta. Vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus kertoo että mitkä vaatimukset kyseinen auto täyttää eli se on ikäänkuin "synnytystodistus" ja käy vain kyseiseen autoon (varmennettu valmistenumerolla).

Auton tyyppihyväksyntä kertoo että auto on täyttänyt kyseisen ajankohdan vaatimukset, joten tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuustodistusta, PAITSI jos auto on niin uusi, että rek.tietoihin täytyy merkitä pakolliset turvavarusteet, kulutustiedot, variantti ja versio, niin vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus tarvitaan, jos rek.otteella ei ole merkitty eu-tyyppinumeroa, variantti-ja versiotietoa.

t: katsastusmies

Lue lisää

Tuo oli oikeaa tietoa katsastusmieheltä.Tosin asemien käytännöissä on vaihtelua.Omassa rekisteriotteessani oli liitteenä "Bestätigung der EG-Typgenehmigun" ja ensimmäisellä katsastusasemalla vaadittiin Coc-todistusta ja tosiella ei.
Mielestäni tämä asia kannattaa varmistaa etukäteen ennen katsastukseen viemistä eri asemilta,ettei maksa turhaan 120 euroa CoC-todiustuksesta.

polosia kirjoitti:

kun ette edes tiedä mitkä vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus on ja milloin se pitää olla. Sitten täällä pollevana kirjoitellaan ja v*****llaan katsastusmiehille et kun minun autosta pitää tällainen todistus olla ja kaverilla ei tarvinnut toisella asemalla olla mitään todistuksia.
Pääsääntö on että YLEENSÄ saksasta tuotu auto ei tarvitse muuta kuin rek. otteen vuoden 1995 loppuun asti käyttöönotettuna. Vuodesta 1996 ja sen jälkeen tarvitaan jo muita dokumentteja kuin rek.ote. Ei katsastusasemilla löydy tietoja autojen hyväksynnöistä minkään vaatimusten osalta. Vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus kertoo että mitkä vaatimukset kyseinen auto täyttää eli se on ikäänkuin "synnytystodistus" ja käy vain kyseiseen autoon (varmennettu valmistenumerolla).

Auton tyyppihyväksyntä kertoo että auto on täyttänyt kyseisen ajankohdan vaatimukset, joten tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuustodistusta, PAITSI jos auto on niin uusi, että rek.tietoihin täytyy merkitä pakolliset turvavarusteet, kulutustiedot, variantti ja versio, niin vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus tarvitaan, jos rek.otteella ei ole merkitty eu-tyyppinumeroa, variantti-ja versiotietoa.

t: katsastusmies

Lue lisää

Jos Saksassa auto on rekisterissä ollut niin mihinköhän perustuu yleensä koko katsastus kyseisine papereineen.Tuli mieleen se seikka että asutaan EUn sisärajattomalla alueella joissa pitäisi olla yhtenäiset säännöt.Jos Saksassa ei ole luotettavaa autokatsastusta niin silloin pitäisi kyseisen maan autot maahantuonti katsastaa rajalla kun turistit tulevat Suomessa käymään!

polosia kirjoitti:

kun ette edes tiedä mitkä vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus on ja milloin se pitää olla. Sitten täällä pollevana kirjoitellaan ja v*****llaan katsastusmiehille et kun minun autosta pitää tällainen todistus olla ja kaverilla ei tarvinnut toisella asemalla olla mitään todistuksia.
Pääsääntö on että YLEENSÄ saksasta tuotu auto ei tarvitse muuta kuin rek. otteen vuoden 1995 loppuun asti käyttöönotettuna. Vuodesta 1996 ja sen jälkeen tarvitaan jo muita dokumentteja kuin rek.ote. Ei katsastusasemilla löydy tietoja autojen hyväksynnöistä minkään vaatimusten osalta. Vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus kertoo että mitkä vaatimukset kyseinen auto täyttää eli se on ikäänkuin "synnytystodistus" ja käy vain kyseiseen autoon (varmennettu valmistenumerolla).

Auton tyyppihyväksyntä kertoo että auto on täyttänyt kyseisen ajankohdan vaatimukset, joten tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuustodistusta, PAITSI jos auto on niin uusi, että rek.tietoihin täytyy merkitä pakolliset turvavarusteet, kulutustiedot, variantti ja versio, niin vaatimustenmukaisuus/vastaavuustodistus tarvitaan, jos rek.otteella ei ole merkitty eu-tyyppinumeroa, variantti-ja versiotietoa.

t: katsastusmies

Lue lisää

Viime vuonna katsastin 17 erilaista autoa. Joukossa oli henkilö-, paketti-, maasto- ja asuntoautoja, vuosimallit ´98 - ´01.

Täyttä tuubaa tuollaiset puheet, että COC:tä tarvittaisiin kaikkiin kymmentä vuotta tuoreempiin autoihin.

Se tuntuu olevan aivan sattuman kauppaa ja riippunee siitä, millaisella päällä herra katsastusherra on.

Esimerkkinä neljä samanlaista uusikoppaista ´00 V6 Mondeota. Kahteen piti hankkia COC ja kahdessa kelpasi hyvin rekisteriotteet. Toisessa saksalainen ja toisessa virolainen rekisteriote. Eikä mitään ongelmia.

Kahdessa muussa vaadittiin heti suoraan coc:tä, mutta katsurin maanitteluista huolimatta en tilannut sitä heidän firmansa kautta. Sen kun saa esimerkiksi Fordiin ilmaiseksi Tallinnan Ford-liikkeistä. :)

Volkkarin kohdalla katsastaja kertoi, ettei hän saa vietyä tietoja koneelle, jollei ole versio ja variantti tiedossa. No, hän sai ne tiedot Volkkarin tehtaan internetpalvelusta ilmaiseksi tilaamastani COC:tä. Tämäkin olisi halunnut hommata sen itse 150 euron nimellistä korvausta vastaan. Siis olisi myynyt ilmaisen paperin 150 eurolla!

Kuitenkin toinen samanlainen Golfi saatiin kilpiin ilman versio ja variantti tietoja. Sitä en tiedä, hommasiko hän ne jostain muualta, vai mikä oli.

Muutenkin tuntuu olevan aivan sattuman kauppaa mihin katsastaja puuttuu. Esimerkiksi Mondeon tyyppivikana on halkeilevat sumareiden lasit. Vain yhdessä tapauksessa jäi niistä katsastus kiinni, muita ei voinut vähempää kiinnostaa.

no juolahti mieleen kirjoitti:

Jos Saksassa auto on rekisterissä ollut niin mihinköhän perustuu yleensä koko katsastus kyseisine papereineen.Tuli mieleen se seikka että asutaan EUn sisärajattomalla alueella joissa pitäisi olla yhtenäiset säännöt.Jos Saksassa ei ole luotettavaa autokatsastusta niin silloin pitäisi kyseisen maan autot maahantuonti katsastaa rajalla kun turistit tulevat Suomessa käymään!

Lue lisää

Saksassa, niin miksi ei kelpaa suomessa? Sehän on syrjintää. Rekisteröinnin ymmärrän, että mennään paprujen kaa käymään konttorilla ja laitetaan suomen kilpiin.

Jos katsastus voimassa kirjoitti:

Saksassa, niin miksi ei kelpaa suomessa? Sehän on syrjintää. Rekisteröinnin ymmärrän, että mennään paprujen kaa käymään konttorilla ja laitetaan suomen kilpiin.

Tuntui vähä hölmöltä viedä auto katsastukseen, kun tuomani auto oli katsastettu hieman yli viikkoa aiemmin saksassa ja kaikki dokumentit oli tallessa. Samaa sanoi katsastusmieskin. No, eipä ollut kuitenkaan huomautettavaa katsastajalla.