SPRINTER 313 / 316

käydä tarkkaan läpi kori. Alkaa todella herkästi kukkimaan. Jos päällepäin on siisti, niin on todennäköisesti maalattu ruosteet piiloon. Lisäksi kuppa tulee sisältä päin esim. oven alareunan pokkauksen saumoista.

Dieselpuolella on jonkin verran tiivistevuotoja ja suutinvikoja, mutta niitä saa rahalla uusia. Hehkutulpat ovat veemaiset vaihtaa. Joskus joutuu jopa kannen irroittaa tulpanvaihtoon. Termostaatteja saa vaihtaa parin vuoden välein.

Sprintshift -vaihteistoissa on jonkin verran vikoja ja kalliita korjata, mutta miellyttävä laitos kun toimii.

llä ajettu 330 tkm. Rele ja pumppu lootaan vaihdettu takuuseen sen jälkeen ei onkelmia.
Jos hehkutulpan vaihtoa "siirtää" se palaa ja laajenee niin sitten pitää irroitaa kansi.
Meidän autossa ainakin huoltohistorja huoltoliikkeen tietokannoissa nähtävillä. Kaikki teetetty siellä.
Monesti liukuoven kiskon seutuvilta (ja alta) alkaa "kukkiminen". Meillä myös hiekkn iskeytymät syöneet maalin sivuoven ja pielen edestä. (edestä ovi hieman ulkona takaa hieman sisällä ei silmin huomaa)

Ei niinkään vastaa kysymykseesi aivan, mutta suosittelen moottorivaihtoehtona tuota viisisylinteristä 2,7-litraista 316CDI:tä. Siinä on tervettä vääntöä ja isommallakin kuormalla auto kiihtyy melko hyvin. Neloskoneet ovat kaikki aika laiskoja. Jos hankkimasi pakettiauton siis pitää Sprinter olla ja tuo kokonaispainoluokka (vm. 2000-2005) niin suosittelen 316CDI.