Osuipa silmään viime vuoden ensirekisteröintitilasto ja siitähän on hauska tehdä päätelmiä.
Kia riittää monelle maasturiksi. Land Roverit ei tunnu vakuuttavan vaikka kuinka kehutaan, liekö hinnoittelu pielessä? Mahtaako Grand Cherokeen luvuissa näkyä runsas Saksan-tuonti?
1. Kia Sorento 806
2. Toyota Land Cruiser 289
3. Suzuki Grand Vitara 275
4. Nissan Pathfinder 184
5. Jeep Grand Cherokee 181
6. Land Rover Discovery 122
7. Mitsubishi Pajero 110
8. Suzuki Jimny 98
9. Range Rover 79
10. Land Rover Defender 60
11. Jeep Commander 49
Kia riittää monelle maasturiksi. Land Roverit ei tunnu vakuuttavan vaikka kuinka kehutaan, liekö hinnoittelu pielessä? Mahtaako Grand Cherokeen luvuissa näkyä runsas Saksan-tuonti?
1. Kia Sorento 806
2. Toyota Land Cruiser 289
3. Suzuki Grand Vitara 275
4. Nissan Pathfinder 184
5. Jeep Grand Cherokee 181
6. Land Rover Discovery 122
7. Mitsubishi Pajero 110
8. Suzuki Jimny 98
9. Range Rover 79
10. Land Rover Defender 60
11. Jeep Commander 49
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kattoppas kuinka monta tossa listauksessa on Maastureita eikä citymaastureita.
Toyota näköjään pitää Maastureiden tilaston kärkipäätä.
Toi Kian Sorento ei oikein vakuuta Maasturigategoriassa
Kunhan poistetaan kitumaasturit listalta..
Isoja Lantikoita (Land Rover) myytiin yhteensä 261 eli ovat heti Toyotan jälkeen. Eroa Land Cruiseriin jäi vain 28 autoa.
Sama tilanne on Jeepillä, eli sillä on keskenään kilpailevia oikeita maastureita, jotka on syytä laskea yhteen jos vertaillaan merkkien välistä myyntiä. Kovin tasaiselta näyttää kolmen kärki.
Toyota 289
Land Rover 261
Jeep 240
Nissan 184
Mitsubishi 110
Sorennosta en oikein osaa sanoa, onko lintu vai kala. Myyntitulos on kuitenkin kunnioitettava tuossa hintaluokassa.
Minun ymmärtääkseni maasturissa on alennusvaihde, joidenkin mielestä myös erillisrunko. Kia ja Suzuki täyttänevät kriteerit. Muu keskustelu on sitten lempimerkkikinaamista:=)
Voihan noita mallimerkkejä kai yhteenkin laskea, näyttänee sitten laskijan silmään mieleisemmältä, heh. Tilasto erottelee ne kuitenkin mallikohtaisesti.
Joo, tilasto on mallikohtainen, mutta ketjun aloittajakin puhuikin sitten jo merkkien markkinaosuuksista.
Jos tiukasti rungollisuutta vaaditaan, niin sitten pitää pudottaa pois Land Roveriltakin kaikki muut paitsi vanha sotaratsu Defender.
Uusi Pajerokaan ei ole rungollinen ja odotetaanpa seuraavaa Land Cruiseria, niin todennäköisesti on sekin itsekantavalla korilla. Näin ainakin on ennakkotietojen mukaan LC 100 seuraaja 130.
Kuten sanoin, ei minulla ole mitään Kiaa tai Suzukia vastaan. Päinvastoin hienoa, että Jimny on myynyt noinkin mukavasti. Sehän on varmasti yksi markkinoiden maastokelpoisimmista autoista.
Tuosta Defenderin rekisteröintimäärästä varmaan valtaosa on mennyt Puolustusvoimille.
Noissa Aken rekisteröintitilastoissa ei ole puolustusvoimien keltaisia kilpiä eikä Ahvenanmaan kilpiin rekisteröityjä autoja.
Pv:n Defendereitä näkyy sekä keltaisilla kilvillä että tavallisilla EU-kilvillä. Sitä en tiedä kumpia nykyään hankkivat.
Merkittävä osa Defendereistä on rekisteröity pakuiksi eli tuosta tilastosta puuttuvat myös ne.