Eli noiden kahden välillä oon pohdintaa suorittanut, Nissan lienee voittanut suurimman osan testeistä, mutta onko niiden pidempiaikaisesta käytöstä ja toimivuudesta kellään tietoa.
Nissanin myllyssä taisi olla 133 hv ja Mitsulla 115, vääntömomentit vastaavasti 308 ja 266..eli Nissanilla on kieltämättä etulyöntiasema..
Nissanin myllyssä taisi olla 133 hv ja Mitsulla 115, vääntömomentit vastaavasti 308 ja 266..eli Nissanilla on kieltämättä etulyöntiasema..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on ajossa jo toinen KingCab. Ensimmäisellä ajoin 320 tuh.km eikä autossa ollut mitään suurempaa vikaa. Nykyisellä olen ajanut 110 tuh.km, eikä mitään hämminkiä ole ollut. Korihan on uudessa Nissanissa maskia ja kojelautaa lukuunottamatta sama, kuin edellisessäkin mallissa.
Moottori taas on uusi, sehän tuli myyntiin vasta vuosi sitten, joten siitä kovin syvällistä kokemusta on vielä kenelläkään.
Kävin koeajamassa uuden Nissanin ja kiihtyvyys on kevyellä kuormalla henkilöautoluokkaa.Moottorin käyntiääni kiihdytettäessä tosin on aika voimakas.
Mitsujakin on ajossa tuttavillani, eikä niissäkään mitään suurempaa ole ollut.
Tosin uusi Nissan hakkaa polttoainekuluissa niin Mitsun kuin muutkin kilpailijansa.
Saat hyvän ja luotettavan auton, ostatpa kumman tahansa, mutta henkilökohtaisesti Nissanilla paljon ajaneena pysyn merkissä seuraavankin autonvaihdon ollessa ajankohtainen.
Minulla oli Mitsu L-200 vm-96, jonka kanssa minulla oli pientä remppaa jatkuvasti.
Suurempi remppa oli startin kehäpyörän uusiminen 44.000km ajon jälkeen.
Hehkut menivät 100.000 jälkeen ja jarrulevyt sorvattaviksi 50.000km välein.
Muita harmeja oli mm. vuotavat oventiivisteet. Huoltamon painevesipesua ei voinut ajatellakaan. Nopeusmittari lakkasi toimimasta 150.000 jälkeen, eikä vikaa löytänyt kukaan:) Merkkihuollossa vaihtoivat koko mittariston vakuutusyhtiön kolariMitsusta ja sen jälkeen nopeusmittari pelasikin sen ajan, minkä auto minulla oli.
Lava on myös herkkä ruostumaan päältäpäin. Lavakaukalon poisotto oli minulle järkytys! Koko lavan pohja oli umpiruosteessa, maalit kuplineet joka uran pohjalta. Tästä selvittiin 1800 silloisen markan maalausurakalla.
Penkinlämmitin toimi vain ajoittain, vikaa ei löytynyt merkkihuollossakaan..
Vaihdoin -01 Nissaniin, eikä 135.000 km:n jälkeen ole ollut muuta vikaa, kuin soratiellä särkynyt umpio, eikä sekään ollut Nissanin valmistusvika, vaikka toinen Nissan sen aiheuttikin:)
Nissanin minä valitseisin, ei epäilýstäkään.