ei käyntiin edes kaapeleilla

on lähes lukematon määrä.
Erityisesti kun kyseessä on uudehko auto, joka on täynnä haitallista elektroniikkaa, joka ei kestä muuallakaan, vrt vaikka oma tietokoneesi.
Vie se korjaamolle. Siellä sitten arvotaan, monenko kuukauden palkkasi menee "mustien laatikoiden" vaihtoon.
Otan osaa.
Vanhempi tekniikka olisi paitsi tointavarmempaa, myös helpommin ja huomattavsti halvemmalla korjattavaa.
Myös saasteettomampaa ja vähemmän luonnonvaroja tuhlaavaa.

sitroen. kirjoitti:

on lähes lukematon määrä.
Erityisesti kun kyseessä on uudehko auto, joka on täynnä haitallista elektroniikkaa, joka ei kestä muuallakaan, vrt vaikka oma tietokoneesi.
Vie se korjaamolle. Siellä sitten arvotaan, monenko kuukauden palkkasi menee "mustien laatikoiden" vaihtoon.
Otan osaa.
Vanhempi tekniikka olisi paitsi tointavarmempaa, myös helpommin ja huomattavsti halvemmalla korjattavaa.
Myös saasteettomampaa ja vähemmän luonnonvaroja tuhlaavaa.

Lue lisää

Tekniikkamuutoksista ylpeillään. On sitä ja tätä automatiikkaa. Mutta korjaamotkaan ei pysy mukana juoksussa. Kyllä nykyinen uuden auton ostaja on sattuman armoilla. Pelaako auto ja osaako sitä kukaan korjata.

Kia on siitä hyvä, että antaa jopa 7 vuoden takuun. En tosin tiedä korvaako se kaikki vikojen korjuut, mutta antaa se tietynlaista turvallisuutta.

Oli ne aikoja kun kotipihalla omatoimisesti vaihdettiin Mossen kannentiiviste, säädettiin venttiilivälykset, ajoitus ym.

mahdollista ettei auto todellakaan käynnisty jos akku on sökö. En lähtisi temppuilemaan kaapeleilla sen enempää vaan vaihtaisin akun jos siinä on vikaa.

Jamppa1 kirjoitti:

mahdollista ettei auto todellakaan käynnisty jos akku on sökö. En lähtisi temppuilemaan kaapeleilla sen enempää vaan vaihtaisin akun jos siinä on vikaa.

Jos akku on todella huonossa kunnossa, niin ei lähde apuvirrallakaan, se akku itsessään syö sitä virtaa sen verran, että jännite ei nouse ja sisäinen vastuskin saattaa olla iso virran siirtymistä hidastava tekijä. Mutta sen kyllä huomaa, se auto ei silloin jaksa pyörittää sitä moottoria kunnolla vaikka kaapelit olisivatkin kiinni. Mutta jälleen kerran kehoittaisin tässäkin tapauksessa varmistamaan vielä kertaalleen, että kaapelit saavat kunnollisen kontaktin akun napoihin.