Uudehko auto ei lähde edes apukaapeleilla käyntiin. Voiko vika olla vielä tyhjentyneessä akussa vai jossain muualla?
ei käyntiin edes kaapeleilla
lissu
77409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun sen toiminnassa ilmenee häiriö, moottorinohjausjärjestelmä siirtyy vikatilaan.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747&page=2
on lähes lukematon määrä.
Erityisesti kun kyseessä on uudehko auto, joka on täynnä haitallista elektroniikkaa, joka ei kestä muuallakaan, vrt vaikka oma tietokoneesi.
Vie se korjaamolle. Siellä sitten arvotaan, monenko kuukauden palkkasi menee "mustien laatikoiden" vaihtoon.
Otan osaa.
Vanhempi tekniikka olisi paitsi tointavarmempaa, myös helpommin ja huomattavsti halvemmalla korjattavaa.
Myös saasteettomampaa ja vähemmän luonnonvaroja tuhlaavaa.
Tekniikkamuutoksista ylpeillään. On sitä ja tätä automatiikkaa. Mutta korjaamotkaan ei pysy mukana juoksussa. Kyllä nykyinen uuden auton ostaja on sattuman armoilla. Pelaako auto ja osaako sitä kukaan korjata.
Kia on siitä hyvä, että antaa jopa 7 vuoden takuun. En tosin tiedä korvaako se kaikki vikojen korjuut, mutta antaa se tietynlaista turvallisuutta.
Oli ne aikoja kun kotipihalla omatoimisesti vaihdettiin Mossen kannentiiviste, säädettiin venttiilivälykset, ajoitus ym.
Auto on Volvo, lieneeköhän nuo yllämainitut kovin merkkikohtaisia (Toyota)?
Mutta kuulin, että akku voisi olla niin rikki, että se olisi oikosulussa ja apukaapelit laittaessa pitäisi rikkinäinen akku ohittaa kiinnittämällä plus-kaapeli suoraan akkuun tulevaan kaapeliin. Pitää kokeilla..
mahdollista ettei auto todellakaan käynnisty jos akku on sökö. En lähtisi temppuilemaan kaapeleilla sen enempää vaan vaihtaisin akun jos siinä on vikaa.
Jos akku on todella huonossa kunnossa, niin ei lähde apuvirrallakaan, se akku itsessään syö sitä virtaa sen verran, että jännite ei nouse ja sisäinen vastuskin saattaa olla iso virran siirtymistä hidastava tekijä. Mutta sen kyllä huomaa, se auto ei silloin jaksa pyörittää sitä moottoria kunnolla vaikka kaapelit olisivatkin kiinni. Mutta jälleen kerran kehoittaisin tässäkin tapauksessa varmistamaan vielä kertaalleen, että kaapelit saavat kunnollisen kontaktin akun napoihin.
Pyöriikö startti? Pyöriikö yhtä lujaa, kuin silloin kun auto vielä pelasi?
Himmeneekö sisävalo startin aikana?
Bensa- vai diesel?
Jakohihna poikki?
Bensatankki tyhjä?
Antaisit nyt vähän vihjeitä, ettei koko maailman vikakokoelmaa tarvi ehdotella.