mistä nissan patrolliin vm-84 manuaaliset napalukot eteen automaattien tilalle. Käykö siihen suoraan toisesta nissanista, jossa ne on ja king capista, vai pitääkö tehdä joitakin muutoksia? miten toyotan lukot käykö ne suoraan.
lukot
lukot patrolliin
9959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
...että sopivat heittämällä. Kokeillut en ole mutta molemmanmalliset oon avannu ihan uteliaisuuttani. Vähän erilaisilta näyttivät systeemit.
Jokos kasinelosessa on automaatit, mun -83 pätkässä on manuaaliset.
joo kyllä tässä 84 mallissa on jo automaatit.
Olen joskus mietiskelly, että miksi ihmiset haluavat oikeisiin maasto ajoneuvoihin manuaaliset lukot? Minulla ei ole kokemusta kovinkaan paljoa tuosta maastossa ajosta ja olisinkin kiinnostunut tietämään, että mitä parempaa noissa manuaalisissa lukoissa on? Itselläni on king cabissä automaatti lukot ja en ole osannut vielä manuaalisia kaivata.
ja se ei mene vahingossa päälle, niinkun king cabissä vanhemmiten tuppaa pakkasella käymään ja sitten on automaattilukko paskana. Toinen hyvä syy on kun ei se automaatti pysy päällä maastossa ajettaessa, se hyppii päälle ja pois riippuen siitä ajetaanko eteen vai taakse (kuluneet lukot) ja taas on lukko paskana , uusia menuaalisia napalukkoja saa tammiston vianorista (010 401 3750)hintaan 306 euroa pari ja malli on WARN , eli kyllä kestää.
Saako nuo lukot laitettua -82 vuoden suskaan? Ois meinaan ihan kiva jos sais suskaan useemman vetävän pyörän.
Napalukothan ei vaikuta samalla tavalla kun tasauspyörästönlukko, vaan ne vapauttaa pyörän navan vetoakselista ettei etukardaani ja tasauspyörästö turhaan pyöri mukana takavedolla ajettaessa. Maastossa etenemiseen niillä ei ole hevon-veen merkitystä.
..jos joku mulkero on käyny pöllimässä sun suskasta napalukot, niin kun mulla kävi tossa vuosi sitten. Siinä tapauksessa uudet napalukot auttaa kummasti etenemistä. ;)
Purkaessani navan olin ymmärtävinäni että siellä on vain kaksi kynttä jotka välittävät vedon pyörään. Manuaaleissa on kaksi hammaskehää jotka menevät kytkettäessä lomittain. Aikas paljon kestävämmän näköistä ainakin. Kuvittelisin ettei automaateilla juur tee mitään maantien ulkopuolella.
Hyvä kun informoitte tyhmää :)