http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=137751
Kyllä mä vaihtaisin heti uuteen kärryyn, jos jossain saisi tehtyä kaupat edes jotenkin järjellisellä välirahalla.
Jos uutena 30.000e maksaneesta 70.000km ajetusta ja 3v ikäisestä autosta luvataan vaihdossa uuteen 15.000e, niin aika vaikea uskoa että autonmyyjää kaupanteko tosissaan kiinnostaa.
Kyllä mä vaihtaisin heti uuteen kärryyn, jos jossain saisi tehtyä kaupat edes jotenkin järjellisellä välirahalla.
Jos uutena 30.000e maksaneesta 70.000km ajetusta ja 3v ikäisestä autosta luvataan vaihdossa uuteen 15.000e, niin aika vaikea uskoa että autonmyyjää kaupanteko tosissaan kiinnostaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Paljonko autosi tuottaa hiilidioksidia? Kuluttavien autojen hinnat rrrrromahtivat...
Kohta on sallitumpaa ajaa "olen perheväkivaltainen" -tarra takalasissa kuin kuluttavalla autolla;)
No, kulutuslukemat näkyy jo hinnoissa...
Sen ymmärrän, että autoala on murroksen kourissa,
mutta ihan kaikkia kustannuksia kaupan rakenteen muutoksista ei viitsisi omaan niskaan ottaa.
Ainoaksi vaihtoehdoksi tuntuu jäävän se, että pistää autoon kierroksen uusia renkaita ja ajelee toiset 70.000km.
aikeissa vaihtaa perheellemme liian pieneksi käyvän -06 auton isompaan tammikuussa, mutta hyvitykset olivat niin naurettavia että saavat pitää peltilehmänsä itsellään. ja kappas, sehän näkyy jo rasvaletti myyjälle tilastoissa se ylimielisyys!!!!!
Aivan oikea ratkaisu.
Uudessa autossa ei ole mitään niin ratkaisevasti parempaa, että sellainen lisähinta kilometristä kannattaisi maksaa, mikä uuteen vaihtaessa olisi sinulla edessä.
Varsinkin, kun veromuutos on vääjäämättä tulossa. Siinä matematiikassa häviää sitä enemmän, mitä uudempi auto on alla.
Ajele nykyiselläsi niitä edullisempia kilometrejä kaikessa rauhassa. Niin me useimmat muutkin teemme...
Olisitko vaihtanut autosi ainoastaan nuorempaan mutta samaan korimalliin? Mazdalta,Nissanilta eikä Toyotalta ole tullut viimeisen kolmen vuoden aikana yhtään uutta korimallia keskiluokkaan.Ei minun mielestäni edes kannattaisi vaihtaa tuollaista autoa uuteen samanlaiseen.
Niin yleensä olen ajellut samalla autolla n. 3-4v eli 70.000km - 100.000km ja sitten vaihtanut uuteen, mutta nykyhinnoittelulla tämä systeemi ei enää houkuttele.
Autojen uushankintahinnat ovat pyörineet n.30.000e hujakoilla ja kahta samanlaista ei ole vielä ollut.
Aiemmin 3-4v välein vaihtaminen on tuntunut mielekkäältä, kun väliraha on jäänyt kohtuulliseksi ja takuutkin ovat loppuneet sekä joitain kuluvia osia olisi pitänyt jo vaihtaa.
Muutenkin on ollut mukava saada uusi ja uudelta tuoksuva lelu aina ajoittain :-)
Eikös tuo nyt ole ihan kohtuuhyvitys? Jos autoa myydään eteenpäin 20.000 eurolla,niin eikö se ole ihan kohtuullista,että kolmessa vuodessa auton myyntiarvosta on hävinnyt kolmasosa?
hyvityshinnat jotta kauppaa päästään tekemään.
kohtuullisesti. Yksi hidaste on kyllä nuo jotka luulevat että tunnearvot voi hinnoitella vaihtoautoonsa. Ne ostaa jotka tarvitsevat autoa. Ja joilla on rahaa.
Hitto, kun onkin käynyt kauppa, ja hyvin. Oikein naurattaa.
..., kun viisaat ihmiset ostavat sellaisen täksi odotusajaksi. Meinaan näiden sun romujen hinta voi suuremmatta surutta pudota vaikka 1000 % kevään aikana, eikä käy kipeetä.
ei auto oo mikään kannattava sijoitus
Kuvittelitkos saavas enempi ...20 000 ja autoliike möis sitä eteenpäin ...25000... Kuka hitto sitä ostais!
Autotalli comista katsottuna vastaavien pyynnit liikkuu 21.000e - 24.000e haarukassa ja näistäkin pari halvinta on tuontiautoja sekä useimmat huonommalla varustetasolla eli tinkavarankin jälkeen aika kovia katteita yrittää autonmyyjät tehdä yhdellä kaupalla.
Nämä kokemukset tosin koskevat pääkaupunkiseudun autoliikkeitä, joissa liisarit pitävät myyjät leivässä eli ihan oikeasti ei myyjän kauppaa tarvitsekkaan yrittää tehdä.
Mutta kuten todettua, täytyy vissiin ajella nykyisellä kun autossa sinänsä ei ole mitään vikaa.
2v vanhasta väliä 5500€ uuteen samanlaiseen.
Hyvitys riippuu myös aika paljon siitä, miten halutuksi kauppa arvioi tarjotun vaihtoauton. Jos kysesssä on ns. helposti myytävä auto, hyvitys on luonnollisesti parempi. Itse sain 4v vanhasta 60t ajetusta perusfarkusta hyvitystä reilusti yli 60% aikoinaan maksamastani summasta (tähän summaan sisältyi aikoinaan ostetut talvirenkaat, jotka nyt jo vaihtokunnossa, lohkolämmittimet yms.) . Ja näytti häipyneen alle viikossa vaihtohallista. Ja täytyy aina muistaa että vahtoauto on vain yksi osa autokaupan hinnoittelupolitiikkaa. Muut osat muodostavat uudesta annettavat alennukset ja tarjottavan rahoituksen ehdot ja korko.
Olenpa vaan katunut sitä että otin harvinaisen pikkusportin enkä isäukon suosittelemaan farmari-Golfia. Se näkyy olevan zekä haluttu että hyvä säilyttämään arvonsa. Ja miksei olisi: suht edullinen jo uutena, passelit tilat, muoto ei ärsytä ketään, hyvä ajaa ja halpa pitää. Ja saksalainen.
Ostakaa hyvät ihmiset autoksi se farkkugolffi niin mielenrauha säilyy.
eli 3 vuodessa hinta putoo 47-55%, tästähän olikin jo täällä juttua Ruotsin kokemuksista. Esim Italiassa auton hinta putoaa lähes 60% samassa ajassa (ei ns. pikkuautoluokassa). Autokauppa on jo valmistautumassa tähän, mutta ei myyntihintojen osalta.
antaa. Pyydä itse 20 000 € ja katso mitenkä kauppa käy. Kyllä siitä enempi pitäisi saada kuin 15 000 €!
Jaa että menisit nyt ostamaan auton. Se nyt 30teur auto on autoveron poistumisen jälkeen 20teur. Autoveron muutos on tod. näk. jo suunniteltu ja odottelee pöytälaatikossa julkistamista. No jos sun nykyisen hinta tippuu tuosta 15 tontusta vaikka 8 tonttuun niin odottamalla hetken voitat kolme tonttua.
yksinkertainen olet sinä jos kuvittelet uuden auton hinnan putoavan kolmanneksella. Ihan tuosta vaan valtion verotulot pois. Saahan sitä autoveron korvaavaa maksua sitten kutsua vaikka rekisteröintiveroksi tai miksi hyvänsä, mutta säästöt jää kyllä sultakin valtion taskuun.