Eli tarkoitus olisi työmatka-ajoon hakea vuosimalliltaan 90-luvun alkuun sijoittuva farmari-diesel (joko BMW tai Mercedes) ja Suomessa heti rekisteröidä auto pakettiautoksi, eli takapenkit veks.
Tuleeko autosta maksettavaksi henkilöauton vai pakettiauton autovero, millaista verotuskäytäntöä tuossa oikein noudatettaisiin? Osaako joku kertoa kaavaa jolla tuota veroa voisi suurin piirtein koittaa etukäteen haarukoida. AKE:n ja tullin pykäläviidakoiden jälkeen on itsellä pallo aivan hukassa. Kiitokset etukäteen.
Tuleeko autosta maksettavaksi henkilöauton vai pakettiauton autovero, millaista verotuskäytäntöä tuossa oikein noudatettaisiin? Osaako joku kertoa kaavaa jolla tuota veroa voisi suurin piirtein koittaa etukäteen haarukoida. AKE:n ja tullin pykäläviidakoiden jälkeen on itsellä pallo aivan hukassa. Kiitokset etukäteen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
veron määrä on nähtävissä suurin piirtein vastaavan ikäisten, samanlaisten autojen aikaisemmista veropäätöksistä Tullin sivuilta.
Takapenkin poisto vaikuttaa vain "dieselveron" määrän.
Tullista kerrottiin, että vero määräytyy sen autoluokan mukaan jollaiseksi auto Suomessa katsastetaan ennen rekisteröintiä. Kiinnostaisi kuitenkin lähinnä, että miten henkilöautosta tehdyn pakettiauton autoveron määrä sitten käytännössä lasketaan? Tästä nuo aikaisemmat (henkilöautojen) verotusarvot eivät varmaan kerro mitään, vai olenko aivan väärässä?
Minä olen pohtinut samaa asiaa...-93 ja vanhempi paku on veroton.En tiedä miten käytännössä tuo toimii.
Autoverosta vapaa (ennen 5/93) tai alennetun autoveron pakettiauton pitää täyttää suomen määrittelemät pakettiauton mitat.
Lavamalleissa lavan pituus vaatimukset, umpimalleissa tilavuus vaatimukset jossa mittaustekniikkakin määritelty.
Jos vaatimukset ei täyty on kyseessä täyden autoveron pakettiauto, jolloin maksetaan sama vero kuin henkilöautoista.
esim. pikkuumpipakut täyden autoveron mukaan, VW Caddy, Peugeot Partner, Renault Kango yms.
Samoin käy farkuille jotka voidaan rekisteröidä pakuksi mutta vain täydellä autoverolla.
Dsl vero kyllä menee pieneksi.
vaikka takapenkin poistaisi - autoveron kannalta. Eli voit ihan huoleti katsella vastaavan kaltaisen farkun toteutuneita verotuksia. Saman kaavan mukaan se vero mätkäistään kun auto kerran ei täytä suomi-pakun kriteereitä, ennen kaikkea "Kuitusen kuutioita."
Autoverolain 23§ määrittää pienemmällä autoverolla olevan pakettiauton vaatimukset.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1994/19941482
Jos pykälän vaatimukset täyttyvät niin auton rekisteriotteen erikoisehdoissa lukee teksti; Autoverolain 23§ mukainen pakettiauto.
Tästä tekstistä tulli tietää kuinka paljon verotetaan.
Tulli ei yleensä tiedä täyttääkö auto vaatimuksia vaan ohjaavat ensin katsastukseen ja katsovat sitten mitä otteessa/katsastustodistuksessa lukee.
Käytännössä farmari autot eivät veropykälän vaatimuksia täytä.
Takapenkit poistamalla kuitenkin pääset pienelle dieselverolle. Kannattaa poistaa takapenkit ennen kun viet auton maahantuontikatsastukseen niin ajoneuvoluokaksi merkitään suoraan pakettiauto. Jos teet muutoksen myöhemmin niin joudut muutoskatsastamaan, tietysti maksaa muutaman kympin.