eli mulla on melkeen samallainen vika kun tossa oli jo aikasemmin eräällä.. eli ei lähde yli -7 käyntiin ilman roikkaa..auto on ford escort 1.8td vm 98 ajettu 250 000 km kone ei syö öljyä eikä savuuta.. puristuksia en ole mitannut.. paljonko puristusten pitäis tossa olla.. jos ne mittailis seuraavaksi.. kun eikai tossa voi olla tuo venttiilien kantaminenkaan kun se säätää itse ne venttiilit? vai olisiko joku venttiili palanut? se näkyis kyllä sitten puristuksissa?
minunkaan diisel
käynnisty?
5934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oliko se nyt pumpun jalka johon tulee helposti hiushalkeama kun vaihtaa suodatinta, joka aiheuttaa tuon että se ei lähde käyntiin.
Alkaa oireileen jo pikkuhiljaa pienillä pakkasilla.
Näin muistelin että se olisi tuon td 1.8 perusvika.
..samalla moottorilla. Sehän on etukammiomoottori. Mondeonikaan ei ollut kovin hyvä lähtemään käyntiin. Mutta kyllä se vielä 15 as.hyvin lähti. Onko siinä hehkutulpat kunnossa.
Tietysti jos se saa vähän ilmaa on esteenä. Tuskin siinä mootorissa sinänsä on mittään vikaa, sehän on erittän luja kone.
Nykyinen Mondeoni joka on suoraruiskutusd. lähtee kyllä käynttiin oli pakkasta kuinka paljon hyvänsä.
Mutta kyllä se td :kin lähtee kohtuullisesti, myös akku pitäisi olla hyvin terävä, että antaisi hyvät kierrokset käynnistyksessä.
Akussa ei riitä ulosanti starttaamiseen!
tuo akku hommapa pitää kokeilla vaikka antaa apuvirtaa lisänä.. sen olen kyllä laittanut merkille että pyörittää laiskemmin kuin muut autot millä olen ajanut siis kesälläkin.. mutta virtaa kyllä riittää akussa jauhattaa pitkäänkin mutta jäisikö sitten se virta akun ja tartin väliin johtoihin.. voiko akku vanhemmuuten mennä sellaiseksi että antaa tuota virtaa hitaammin? startti ei pyöri löysästi etten usko siinäkään olevan vikaa. tuo akku voisi olla koska tuntuu ettei saa vauhtia niin paljon että yrittäisikään siis sillon kun ei ole lähteäkseen käyntiin..
kiitos tähän mennessä tulleista vastauksista
pyörittävän starttia. Akuissa on kyllä eroja. Vaihdoin aikoinaan siihen akun vaikka ei loppu ollutkaan.
Akkuliikkeessä esiteltiin joku akku jossa oli suuri käynnistysvirta, tai antoi nopeasti virran ulos. Se oli kyllä parempi kun entinen Motrlof-akku. vaikka ah määrä oli pienempi. Sen akun nimeä en nyt muista.
Mutta kyllä tuo huono käynnistyvyys on vähän ominaista tuolle Ford td:lle.