Oletetaan, että uuden bensa-auton verollinen hinta Saksassa on 40000e. Sovitaan myös, että alviton hinta on n. 35000e. Lisäksi auton verollinen listahinta Suomessa on uutena 60000e.
Jos Tarja laittaa leiman uuteen lakiin, niin meneekö alla oleva laskelma oikein ostettaessa uusi auto yritykselle (laskussa ei huomioitu mitään vähennyksiä):
Auton hinta Suomessa =
(veroton hinta) (60000*0,28*1,22)=
35000e 20496e = 55496e
Menikö oikein?
Jos Tarja laittaa leiman uuteen lakiin, niin meneekö alla oleva laskelma oikein ostettaessa uusi auto yritykselle (laskussa ei huomioitu mitään vähennyksiä):
Auton hinta Suomessa =
(veroton hinta) (60000*0,28*1,22)=
35000e 20496e = 55496e
Menikö oikein?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitä jos yritys tekee liising sopimuksen Saksalaisen tai Ruotsalaisen yrityksen kanssa eikä itse siis omista autoa?
Mitenkäs silloin verot?
Onko olemassa EU kilpailuvirastoa tms. kuka puuttuisi siihen?
Pitäisi tulla mukana Saksalainen kuski,liisata voi ja sopia voi,vaikka tunnin tarkuudella,muttei vain voi Suomessa ajaa,ulkomailla rekisteröityä autoa,näinhän me muutoin kaikki tehtäisiin
Jos muutan kirjat Ruotsiin, tulen sieltä yritykseen töihin autokuskin nimikkeellä liisatun auton mukana ja asun Suomessa.
Perus edustusauton vero-osuudella olisin ilmaista työvoimaa yritykselle 2-3 vuotta näillä autoveroilla......näinkö se menee:)?
Lisäksi uudesta autosta joutuu maksamaan Suomeen tuotaessa 22% alvin, kuten kaikesta muustakin yhteisötuonnista sekä veron päälle ALAKUn. Jos tuojana on yrity, alvin ja ALAKUn voi edelleen vähentää seuraavissa tapauksissa:
* Auto jälleenmyydään edelleen
* Autoa käytetään pelkästään yrityksen liiketoimintaan liittyviin ajoihin. Työsuhdeautosta EI vähennystä saa tehdä.
Pitääkö uudesta autosta maksaa (Saksan osotohinnasta?) ensin ALV, jonka jälkeen lasketaan päälle autovero ja autoverosta vielä ALVia/ELViä?
Näinkö se menee?
Autovero ja siihen päälle tuleva ALAKU lasketaan autoverolain mukaisesti vastaavan kinnerin hinnasta Suomessa. Saksan ostohinta tai siitä maksettava alv eivät vaikuta näihin laskelmiin.
Tiedän, että itse autoveron määrään ei vaikuta Saksan ostohinta. Mitä muuten tarkoitat ALAKUlla...?
Kyse ONKIN lähinnä siitä, että tarviiko yrityksen maksaa ALVia ensin pelkästä OSTOHINNASTA joko Saksaan (16%) tai Suomeen (22%)?
Tämän jälkeenhän sitten katsotaan kinnerin listahinta Suomessa ja laskutetaan veron ja veron päälle vielä vero.
Alvin maksamista Saksan ostohinnasta uudesta autosta ei voi välttää mitenkään. Alv-vähennyksiin oikeutettu voi ostaa ajoneuvon lähdemaasta nettohintaan tai vaatia lähdemaata palauttamaan maksettu arvolisävero. Tällöin kuitenkin ajoneuvosta on maksettava arvolisävero maahan, jossa se rekisteröidään. Suomen arvonlisäverolaki määrää edelleen, että arvonlisävero pitää maksaa Suomeen rekisteröitävästä ajoneuvosta aina Suomeen, jos auto on alle 6 kuukautta vanha ja sillä on ajettu alle 6000 kilometriä.
Elinkeinoharjoittaja saa sitten vähentää maksamansa arvonlisävveron paitsi jos (Suomen arvonlisäverolaki 114§):
Vähennystä ei saa tehdä, kun hankinta koskee seuraavia tavaroita ja palveluja:
1) verovelvollisen tai hänen henkilökuntansa asuntona, lastentarhana, harrastustilana tai vapaa-ajanviettopaikkana käytettävä kiinteistö sekä siihen tai sen käyttöön liittyvät tavarat ja palvelut;
2) verovelvollisen tai hänen henkilökuntansa asunnon ja työpaikan väliseen kuljetukseen liittyvät tavarat ja palvelut;
3) edustustarkoitukseen käytettävät tavarat ja palvelut;
4) postimerkki tai muu siihen verrattava oikeus, jos kuljetuspalvelun myynnistä ei ole suoritettava veroa sillä perusteella, että se tapahtuu ulkomailla;
5) henkilöautot, moottoripyörät, matkailuperävaunut, rakenteeltaan pääasiallisesti huvi- tai urheilukäyttöön tarkoitetut vesialukset ja sellaiset ilma-alukset, joiden suurin sallittu lähtömassa on enintään 1 550 kg, sekä niihin tai niiden käyttöön liittyvät tavarat ja palvelut. (29.12.1994/1486)
Edellä 1 momentin 5 kohdassa tarkoitettu vähennysoikeuden rajoitus ei koske ajoneuvoa ja alusta, joka on hankittu myytäväksi, vuokrattavaksi taikka käytettäväksi ammattimaiseen henkilökuljetukseen tai ajo-opetukseen, eikä henkilöautoa, joka on hankittu yksinomaan vähennykseen oikeuttavaan käyttöön.
Mitä edellä 1 momentin 5 kohdassa ja 2 momentissa säädetään henkilöautosta, sovelletaan myös kaksikäyttöautoon. (14.12.1998/962)