Näyttäisi olevan siten, että ystävämme autokauppiaat myyvät sillä ns. harmaalla alueella toimien vaikka mitä. Otsikon firma tuo maahan saksalaisia vähän ajettuja (10-20tkm) liisingautoja, jotka Saksassa eivät juuri kelpaa mihinkään. Ei muuta, mutku niitä myydään epämääräisn viittauksin antaen ymmärtää, että suomiautojahan nämä, ei me siis tiedetä tän historiaa niin tarkkaan... Piruko kaikista selvän ottaa.
Turha sepustaa, että ottakaa selvää! Rehelliset kauppiaat nyt vain eivät tee noin. Se onkin ihan toinen juttu, onko sellaista (auto)kauppiasta olemassakaan!
Nettiviisaille vielä vinkiksi, että Teillehän tässä ei ollut mitään uutta, mutta meikäläisenkaltaiselle tavalliselle taatelintallaajalle tuo oli taas ikävä uutinen.
Turha sepustaa, että ottakaa selvää! Rehelliset kauppiaat nyt vain eivät tee noin. Se onkin ihan toinen juttu, onko sellaista (auto)kauppiasta olemassakaan!
Nettiviisaille vielä vinkiksi, että Teillehän tässä ei ollut mitään uutta, mutta meikäläisenkaltaiselle tavalliselle taatelintallaajalle tuo oli taas ikävä uutinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
En ymmärrä miten nuo 20tkm ajetut saksan-leasing autot eroavat 20tkm ajetusta suomalaisesta? Mun mielestä tossa ei ole mitään epämääräistä...
Mikä tämä harmaa alue on? Autoissa on varmastikkin tarkka huoltohiostoria, miten niitä nyt sitten on keretty huoltaa jos on ajettu vain 20tkm, kun huoltovälit nykyjään alkaa olemaan parhaimmilaan lähempänä 30tkm. On totta että myyjät tuskin tietävät hirveän tarkkaan kuka autoa on käyttänyt, mutta mitä sen väliä? Autohan siinä myydään eikä edellistä omistajaa.
TYäytyy muistaa että saksan markkina on erinlainen kuin suomen. Autoja myydään siältä jatkuvasti ympäri eurooppaa. Saksassa on jatkuvasti myynissä samanverran autoja kun on koko suomessa.
Olen rehellinen asiakas. Minua kiinnostaa auto, ja sen kunto suhteessa hintaan. Ei oikein mikään muu.
Aivan samoja liisingautoja ja autovuokraamoiden autoja täällä myydään kuin Saksasta tuotujakin.
En oiken ymmärrä ajatuksenjuoksuasi. En minä jaksa, enkä edes kehtaa, kysellä myyjältä auton historiaa. Mitä myyjä voi todella tietää? Ei kovin paljoa. On asiakkaan nähnyt kerran tai kaksi - mitä se sitten kertoo? Ei oikeastaan hirveästi mitään.
Välillä ihmetyttää tuo autokauppiaiden moittiminen epärehellisiksi. Eiköhän ne enimmäkseen ole yhtä rehellisiä kuin sinun ruokakauppiaasi. Kauppa perustuu oston ja myynnin väliseen erotukseen, ei historiantuntemukseen.
Olen rehellinen asiakas, eli ymmärrän että minä olen se joka autokaupassa häviää. Olisi aika luonnotonta jos autokauppa tehtäessä asiakas aina voittaisi ja myyjä häviäisi. Ei olisi autoliikkeitä kohta ollenkaan. Autoliikkeellä kuitenkin on tietty takuuvastuu, mutta sillä muijan siskonmiehen kaverilla ei ole.
Ei auto paremmaksi eikä huonommaksi siitä muutu jos tuntee tai ei tunne edellisen omistajan.
Auto on auto. Tekninen laite. Sillä on päivän kunto. Se on mikä se on, oli historia sitten mikä tahansa. Asia selviää kun koeajaa auton, tarkistaa että se on katsastettu, ja hinta vastaa kuntoa. Siitä vaan baanalle.
Turha näissä autohommissa on vainoharhainen olla.
Itsellenikin ratkaisee se mitä rahalla saa, ja ajelen itse saksasta hakemallani pelillä, jota aoin pitää pitkään.
Mutta: tuontiauton myynti taas on erilaista kuin ns. suomiauton. Ostajalla ON oikeus tietää onko tuotu käytettynä maahan vai, riippumatta siitä onko auto hyvä vai huono.
Ja myyjän pitää sen verran autosta tietää.
Étkö nostaisi äläkkää, jos sinulle myytäisiin kerran maistettua tomaattia uutena?
Taidat olla aika tyhmä, jos ostat esim. tuontiauton tutustumatta sen historiaan.
Jos sinulle myydään 300tkm ajettu bemari 30tkm ajettuna ja olet silti maksanut siitä jälkimmäsenä mainitun verran rahaa, eikö muka kismittäisi?
Vähän ajetut autot ovat liian kalliita oli niiden tausta mikä tahansa. Tämä koskee erityisesti Suomi-autoja.
vanhaksi mennyttä lihaa ja makkaraa jauhelihaksi jauhettuna ettekä älyä siitä nostaa äläkkää.
No täysi nuijahan sinä olet, samanlainen kaikesta katkera vainoharhainen kuin osaamaton auton ostaja yleensäkin.
Minä taas en ole niin nuija, että yksikään autokauppias, jobbari tai yksityinen kykenisi minulle 300 tkm ajetun bemarin myymään 30 tkm ajettuna.
Eikä ruokakaupassa kukaan pysty minulle myymään puliksi syötyä banaania iskemättömänä.
Kerran maistetusta tomaatistakin huomaan kyllä että siinä on kolo ja hampaanjäljet. Ei kauppiaan tarvitse minulle kertoa sitä, ja vielä vähemmän tommatin tai sen purijan historiaa.
Olen niin viisas ja fiksu, ettei auton alkuperä kiinnosta minua lainkaan. Minua kiinnostaa vain ja ainoastaan sen kunto suhteessa hintaan. Siinä on ainoa älyllinen haarukka koko autokaupalle.
Minulle on aivan yksi ja sama onko autoa ennen ajanut sokea saksalainen nunna vai suomalainen taksimies. Senkin nimittäin näkee että suomalaisen taksimiehen jäljiltä auto on huomattavasti paremmassa kunnossa kuin sokean saksalaisen nunnan jäljiltä. Tai päinvastoin - eli auton kunto suhteessa hintaan ratkaisee.
En osta huonoja tomaatteja kalliilla. Enkä osta 300 tkm ajettua autoa 30 tkm ajetun hinnalla.
Arvaas kuka on normaali, ja kuka on vainoharhainen?
Kerrankin joku, joka ymmärtää, että auto on VAIN kulutushyödyke. Siitä on aivan turha repiä suurempia intohimoja tai sen ostamisesta tehdä avaruusmatkaa vastaava operaatio suunnitteluineen ja varmistuksineen. Yhden kerran minulle on soittanut edellisen autoni tuleva ostaja, ja lopetin puhelun lyhyeen. Autossa oli kuitenkin myydessä mukana huoltokirja ja voimassa oleva tehdastakuu eli mitä tietoa mahdollinen ostaja luulee vielä saavansa? Minusta on moukkamaista soitella ja kysellä, missä ajoit, kuinka lujaa, kenen kanssa, onko kolaroitu? Eli jos autotietous on sitä luokkaa, että pitää varmistella edelliseltä omistajalta auton tietoja, niin ehkä ei kannata ostaa autoa, ainakaan yksin.
Oot ihan oikeessa. Auton historia ON tarkistettava ja autokauppiaalla on vastuu kertoa tuontiautosta ja joka ikinen yksityiskohta on tarpeen tietää. Ne on yleensä vaan kaivettava, jotta sieltä paskan seasta jotain löytyis. Kaikki autothan "on" mummojen kirkko kärryjä tai naisten kauppakasseja... No eipä oo... Itseäni narutettiin ja ostin autokauppiaan valehdeltua ruåtsalaisen tuontiauton, jonka mittarista oltiin rukattu 170tkm. Että selvittäkääpä te viisaas ja mitä hittoja nyt olittekaan sen teidän silmäteränne historia, silloin kirkastuu myös autonkunto.
auton kuin auton samalla tavoin vastaan vaihdossa, niin mikä ettei. Mutta kun itte tuovat mutta eivät ottais vastaan sinänsä täysin kelpoja kärryjä. Ei siis sinällään merkitse kuin kunto, mutta kun van näkyy merkitsevän. Omatuoma ei enää kelpaakaan! Se ns. suivaannuttaa.
Pantihin paremmaks. Ostimme auton, ja hups tietokone näytti aivan eri lukemat kun mittari. Harmi myyjälle, kun tää nykytekniikka mahdollistaa viiden viimeisen huollon mittarilukemien tsekkaamisen ajotietokoneella varustetuista autoista..Kauppa purkaantui!!