Aamulla

Teboilin talvilaatu kestää -39.
Futuran "normaali" talvilaatu kestää vähintään -34astetta.
Shellin talvilaatu kestää ~-38astetta.

Tosin jos suodatinta ei ole vaihdettu ja akku on huono niin voi olla ettei käynnisty.
Mutta moni bensa konekin jää huomenna seisomaan.

ettei lähde käyntiin noilla pakkasilla. Nimittäin nykyautot kyllä useimmiten käynnistyvät yli -30 asteessa, mutta jotain muuta sitten voi hajota autosta noissa lukemissa.

Minä tässä mietin, että voisiko suosiolla jäädä pois töistä, jos aamulla on pakkasta 35 tai jopa lähelle 40 astetta. Matkaa työpaikalle on 75 km suuntaansa ei tosiaan huvita jäädä tien poskeen auton jäädyttyä...

Toissa talvena aamulla oli lapissa -38 C. Mökissä ei ollut roikkaa. Auto oli seissyt noissa pakkasissa kaksi päivää. Tankissa oli etelässä tankattua normaalia talvilaatua (ei tarvinnut tankata menomatkalla). Hehkutin varmuuden vuoksi pari kertaa. Käynnistin. Lähti laakista käyntiin. Äänet olisi tosin karmeat, mutta nopeasti nekin tasaantuivat.

Paluumatkalla etelään sisätilat jaksoivat pysyä lämpimänä maantiellä, mutta heti tajamassa moottorin lämpömittari laski oikein silmissä.

kyllähän tuo tänä aamuna pelas oli mittarin mukaan - 35 ei mitään ongelmia.. pari tuntia ollut roikassa ja hyvin lähti..ja jos kerran saa käyntiin ne nopeaa alkaa polttoaine lämpiään kun kiertää... eikös se tavallisesti tuu ensimmäisenä vastaan se ihmisten huolimattomuus pakkasnesteiden suhteen.. varmaan sen takia useampi auto seisoo tien varressa.. itselläkin tuo 75km suuntaansa mutta onneksi tommosia pakkasia ei ole monesti talvessa.. muistaa vaan tarkistaa nesteet ja vaihtaa suodattimet syksyllä.