Nyt on perheessämme käytössä kaksi suht uutta opelia.Kohta olisi toinen vaihdettava uuten.Mikä dieselauto on pienikulutuksinen mutta toisaalta moottorin kestävyys pitää olla hyvä koska ei ole aikaa seisottaa autoa korjaamolla.
Missä osoitteessa on eri automerkkien tyypillisistä vioista lista.
Missä osoitteessa on eri automerkkien tyypillisistä vioista lista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Minunkin autossani kuulemma jarruputket ruostuvat.
Sattuvat vain oikeasti olemaan kuparia...
iskeä hampaansa niihinkin.
Ei sitä polttoaineen kulutusta kannata aina orjallisesti katsoa. Itselläni oli ennen G- Astra 2.0dti(100hv.) jolla kulutus oli n.5,3/100 km ja nykyään H-Astra Wagon 1.9cdti(150 hv) ja kulutus on edelleen sama. Käyppä Ooppelin liikkeessä juttelemassa ja kyselemässä asioita. Nimittäin dieselin huolto hinnoissa eri valmistajilla on todella suuria eroja.Minulla auton huoltokustannukset tippuivat puoleen kun vaihdoin diesel Passatin diesel Astraan.
bensa-diesel huolto töiden hinnat on samat,
osien hinnoissa pieniä eroja, dieseliin menee 0,5l enemmän öljyä, sekä suodatin on pari euroa kalliimpi, mutta taasen 60tkm huollossa bensaan laitetaan sytytystulpat, joita dieseliin ei tartte.
Täältä voit ooppeleista kysyä kaikenlaista, ja todellisia tietäjiä(ei mitään essoin baarista kuultua)löytyy kyllä. www.ocf.fi
Kyllä ne ooppelit voi unohtaa. Samoin psa:n dieselit. Mutta sitten vaikka vag konsernia, mersua, bemaria...Ovat sentään autoja. Halvalla kun ei hyvää saa.
PSA:n dieselit ovat tunnetusti kyllä hyviä vehkeitä, ihan siinä missä vag:in vehkeetkin. Vähemmän meidän perheessä on ollut ongelmia HDI:ssä kuin TDI:ssä (406 330tkm) (Passat 290tkm).
mersut, jos ei halua asua korjaamolla.
tdi colf -02 paljon erinäisiä vikoja nut 220 tkm, 2X hehkut, ilmamäärämittari ym.
carina e-diesel -93 ei mitään vikoja nyt 550 tkm
edes hehkuja ei ole tarvinnut vaihtaa.
Kovalla pakkasella carina lähtee käyntiin ihan niin kuin kesähelteellä, colf huonommin, colffin käyntiääni on ihan karsea pakkasella.
Saksalaiset ovat itsekin todenneet olevansa ranskalaisia jäljessä diesel-tekniikassa. Jätän nyt kuitenkin kertomatta mikä noista mainitsemistasi saksalaismerkeistä on huonoimmassa maineessa dieselinä. Merkin vanaattisen kannattajat kuitenkin turhaa pillastuisivat.
on maailman pienikulutuksinen auto tällä hetkellä luokassaan