9-3 Saabissa on ilmennyt käynnistysongelmia, jotka ovat korostuneet nyt pakkasten noustessa. Akku tuli vaihdettua jokunen aika sitten(Optiman keltainen). Tänään auto seisoi ulkona n.10 tuntia(tolpassa), sitten ennen starttausta mittasin akun jännitteen, näytti 12,2V.
Käsittääkseni tuolla jännitteellä pitäisi hörähtää käymään, mutta naks vain kuului. Kaapeleiden avulla lähti toki hyvin käyntiin. Voiko tuossa akussa olla jotain vialla, vaikka jännite kertoo jotain muuta. Ja vaikka akku olisi ladattu aivan täyteen, niin lähtee siltikin laiskastipuoleisesti käymään.
Latausjännitteen mittasin ja se ok. Lisäksi mikään laite ei kuluta normaalia enempää virtaa.
Käsittääkseni tuolla jännitteellä pitäisi hörähtää käymään, mutta naks vain kuului. Kaapeleiden avulla lähti toki hyvin käyntiin. Voiko tuossa akussa olla jotain vialla, vaikka jännite kertoo jotain muuta. Ja vaikka akku olisi ladattu aivan täyteen, niin lähtee siltikin laiskastipuoleisesti käymään.
Latausjännitteen mittasin ja se ok. Lisäksi mikään laite ei kuluta normaalia enempää virtaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
....että akun sisäinen resistanssi on niin suuri kylmässä, että se ei kykene luovuttamaan virtaa tarpeeksi. Kokeile viedä akku sisälle lämpiämään ja koeta uudelleen. Jos näin toimii, akussa on vikaa.
Täytyypi kokeilla tuota, akun lämpimään viemistä. Näitä viestejä täällä selailin ja huomasin, että joltain kaverilta oli mennyt lyhyen ajan sisällä jo kaksi Optimaa. Saattaa olla sama juttu minulla. Taitaa olla maanantai-kappale tuo yksilöni, mutta kohtahan tuo varmistuu.
Biltemasta tai muusta tarvikeliikkeestä. Älä mitään Optimaa, Vartaa, Boschia tai muuta sutta.
Tuo Optima nyt sitten osoittautui vialliseksi. Piti kyllä jännitteen, mutta ei antanut virtaa ulos. No takuuseenhan tuo meni ja ensi viikolla uutta kehiin. Kovasti myyjä ihmetteli tuota akun rikkoutumista, mutta näin se nyt oli.