Epäilijöille Amerikkalisten autojen talviominaisuuksista: 84caprise(bensa) lähti lämmittämättä käyntiin tänään aamulla. Kitisi ja valitti mut lähti. Pieni pakkotilanne mennä autolla yleensä en kyllä kiusaa noin....
Palmun alta...
Farkku....
151636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
oli pakkasta.sit on hyvä jos oli lähelle neljää kymmentä
täällä,käyntiin lähti ja lämmintä riittää sisällä
(Buick-84)pakkasesta ei tietoo paljonko oli?
En raskinu Buicia käynnistää kun pakkasta oli -34astetta. Linja-auto oli hyvä vaihtoehto, kun ei ollut ihan pakko omaa autoa käyttää.
Taloyhtiön parkkipaikalla katselin, kun naapuri lähti aamusta liikenteeseen 80-luvun farmari Buickilla. Eipä näkynyt ongelmia olevan, pakkasta meillä 28 astetta. Oma -05 -mallinen japsikottero ei inahtanutkaan lämmityksestä huolimatta, kuten ei viereisen autopaikan saman ikäinen toinenkaan japsipaska. Tien laidassa seisonut erittäin rupinen 80-luvun lada starttasi myös mainiosti.
...japanilaiset tekevät nykyään parempia kitaroita kun jenkit. Amerikkalaisissa Fendereissä on hinnassa tähtilippu-lisä, mille ei ole mitään todellisia perusteita.
näin on Fenderin laita, mutta itselläni on -67 Gretsch Tennessean, joka on Made in U.S.A sekä -05 Gretsch Country Gentleman joka on Nippon.
Arvaa kumpi on parempi?
En ole aitoa Gretschiä (korealaista tosin livenä kuunnellut) koskaan kokeillut, mutta sen verran asioita olen lukenut että veikkailen tuota Nashvillessa valmistettua.
veikattu!
Joko niitä tehdään Koreassakin? Ei ole mikään pyhää...
Japsi on tietenkin Country Classic, eikä Gentleman..
Juu, mulla on tossa vieressä Gretsch Electromatic 5124 (valkoinen).
Mun ymmärtääkseni made in korea.
Täytyy sanoa, että yllätyin myönteisesti, hinta-laatusuhteeseen.
Kävin kaupassa koittamassa 3500€:n Gretschiä ja 749€:n koreamallia (ilman vahvistinta), eikä ne käteen ollut juurikaan erilaisia. Ja tohon kun vaihtais mikit, niin menis ihan oikeasta Gretschitä.
Ihan välttävä kitara tälläselle aloittelijalle (vasta 20v harjoitellu) :).
taas Carisma jyrskähti komeasti tulille ilman lämmitystä, vaikka pakkasta oli -28oC. Kyllähän se tietysti piti aikamoista kalketta. Että tarkista akku omasta Japanilaisestasi
On ehkä väärin verrata 40 vuotta vanhaa kitaraa tuliterään, onhan se jo "sisäänsoitettu". Viimeistely on japsissa ensiluokkainen, vielä kun pysyisi vireessä Bigsbyä käyttäessä...
Meni hieman off topic, anteeksi Jenkkiautoilijat!
Aamulla meillä oli vain -29C ja lädin Chevyllä roikan päästä (miksei käyttäisi kun lohko kerran on). Mutta pitkin päivää liikenteessä oli enemmän ja vielä enemmän jäisiä autoja. Korealaisessa jäätyi kaasuvaijeri ja toisessa ovet. Volvossa kaverilla radion asetukset nollautui ennen auton starttaamista. Omassa ainoa muistettava asia on automaattilaatikon rauhassa lämmittäminen ennen liikkeelle lähtöä.
Jenkkien talviolojen mollaajat ei useinkaan muista, että Alaskakin on USA:ta ja jenkkiautoilla ajetaan paljon Kanadassakin.
Aivan niin. Uudemmissa autoissa olevat tietokoneet eivät taida hirveästi kovista pakkasista tykätä. Se vaikuttaa aika paljon menemiseen
Kyllä jenkillä talvella pääsee. Mulla on ´85 chevy-farkku tällä hetkellä talviajossa ja hyvin pärjää.