Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Diiselin

    Mistäs kannattaisi W124:sta lämmittää kun jäi tonne koneen viereen ku ei lähteny enään käyntiin pakkasen vuoksi? Sähköjä ei ole käytössä, mutta hydrauliliitosten sulatukseen käytettävä liekkipullo koneesta kyllä löytyy.

    Riittääkö jos sillä kaasulla vähän tohottaa imusarjaa, ei kai sitä öljypohjaa tarvi lämmittää? Vaiko mistä kannattaisi lämmittää että kylmettynyt palvelija lähtee käyntiin? Ei nappaisi polttaa niitä letkuja ja johtoja sieltä konehuoneesta, eikä tietenkään muutenkaan paljon tunnearvoa sisältävää muistoesinettä reppumiesajoilta...
    4274
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    sillä sulaa johdot ja syttyy tulipalo. Koita saada jostakin apuvirtaa niin kyllä se lähtee kun aikansa pyörittää.

    Äänestä

    • Kai se on sitten otettava pitkät kaapelit mukaan ja otettava koneesta virtaa, käyhän se niinkin. Ois pitäny laittaa se kuokkikuski sinne puikkoihin ja tönästä takapuskurista kauhalla käyntiin ni ois saatu se samantien käyntiin, ei vaan tullut heti mieleen...

      Äänestä

    kyllä on tullut isompia koneita paljonkin lämmitettyä käyntiin tola tavalla.. eli katsot moottorin kyljestä sellaisen paikan jossa ei ole lähellä johtoja eikä kumi letkuja.. sitten alat siitä lämmittämään.. öljypohjan lämmittäminenkin on todella tehokasta mutta varmista ettei siinä ole "muovinen" öljypohja.. rauta ei saa missään vaiheessa alkaa punertumaan eli ei saa päästää liian kuumaksi.. öljyn suodatintakin on hyvä lämmittää mutta sillä ei ole niin suurta merkitystä kuin tolla lohkon kyljen lämmittämisellä..lämmittää varmaan kannataa yli 15 min.. voit välillä tunnustella alkaako lohko lämmetä muualta eli onko se lohkossa kiertävä vesi lämmennyt.. jos kone ei ole öljyinen eikä vieressä ole johtoja niin tämä on ihan turvallista

    Äänestä

    • ei helvetissä ole turvallista lämmittää henkilöautoa avotulella. Mistä näitä juttuja sikiää?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    lämmitys kirjoitti:

    Mistäs kannattaisi W124:sta lämmittää kun jäi tonne koneen viereen ku ei lähteny enään käyntiin pakkasen vuoksi? Sähköjä ei ole käytössä, mutta hydrauliliitosten sulatukseen käytettävä liekkipullo koneesta kyllä löytyy.

    Riittääkö jos sillä kaasulla vähän tohottaa imusarjaa, ei kai sitä öljypohjaa tarvi lämmittää? Vaiko mistä kannattaisi lämmittää että kylmettynyt palvelija lähtee käyntiin? Ei nappaisi polttaa niitä letkuja ja johtoja sieltä konehuoneesta, eikä tietenkään muutenkaan paljon tunnearvoa sisältävää muistoesinettä reppumiesajoilta...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu