http://www.yle.fi/uutiset/24h/id52989.html
Siinäpä se. Ei pystytä ainakaan Euroopassa tekemään tai myymään turhakkeita vuonna 2012.
JES!
Siinäpä se. Ei pystytä ainakaan Euroopassa tekemään tai myymään turhakkeita vuonna 2012.
JES!
maatureiden tuotannolle loppu
ekomiäs
192245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
maastoauto on turhake? Jotkut joutuvat oikeasti kuljettamaan tavaroita/henkilöitä huonossa maastossa.
Ja kuvitteletko tosiaan, että 2012 jälkeen ei valmistettaisi/myytäisi yli 120 g hiilidioksidia tuottavia ajoneuvoja.
Kyllä vissiin juu...
Koko global warming hössötys ampuu kohta niin rankasti yli, ettei mitään rajaa. Kun vielä joku pysytyisi edes oikeasti osoittamaan, että pallo yleensä lämpenee ihmisen toimesta.
Suurin osa Suomen maastureista on kehä kolmosen sisällä! Espoossakin kai joka kahdeskymmenes auto.
oliskohan sillä vaikutusta, että tuo väkimäärä korreloi citareiden määrään?? Ihme homma! Ota Pebantteenia sisäisesti, se auttaa.
Niin.
Ei taida olla kuin teoreettinen ihanneuni tuo komission asettelema raja 120g/km.
Toki teknisesti tuo raja on mahdollista saavuttaa laboratorio-olosuhteissa koemoottorille, mutta toteuttaa sama käytännössä tuotantomalliin niin jo tuli tenkkapåå autonvalmistajille.
Jo nyt hiukkaspäästörajat ovat tiukat ja silti vaikka autovalmistajat panostavat moottoriensa vähäpäästöisyyksiin niin ei kyetä saavuttaman rajoja, valitettavasti.
Sitäpaitsi, jo tuon rajan uskottavuus saa kolauksen kun katselee minkälaisilla autoilla eu-pamput itse matkustelevat. Näyttäisivät johtajt itse esimerkkejä ja alle vain piskuiset autot ja hybridit yms luontoystävällisemmät autot. Mutta kun ei,painavat isot paljon polttoainetta kuluttavat autot alla, ja tuskin ne lentokoneetkaan joilla lennellään pitkin poikin mitään kukkasia ilmaan tupruttelevat.
Ja maasturi turhake, ilmeisesti sitten myös nämä pick-up:itkin ovat turhia?
Kerroppa se vaikka huoltoyhtiön autokuskille joka autollaan hiekottaa ja auraa pihat.
Meneppä selittämään autonsa turhuutta vaikka metsurille joka kuskaa sillä työvälineitään palstoile, samalla kyydillä menee taimetkin mukana jne jne.
Mainitse kaivinkone kuskille että hänen autonsa on turha kapine, voihan varaosat ja polttoaineen kantaa työmaalle.
Selitäppä palomiehelle että monikäyttöiseksi varusteltu ensivastemaasturi hälytysajoneuvo on turhake.
Mainitse vaikka hevosvaunua vetävälle henkilölle että maasturilla on turhaa vetää painavaa vaunua, mutta varo ettet saa suitsia kaulaasi ja kuolaimia suuhusi....
Kaikki kun eivät jostain syystä voi käyttää pikkupoloa jokapäiväisessä ajossaan.
Sori mutt NOT.
T: L-200.
p.s. ympäristön säästäminen on hyvä asia, mutta keinoja pitää olla muitakin kuin älyttömiä rajoituksia joiden toteuttaminen ei ole taloudellisesti järkevää.
Uuden auton osto joka toinen vuosi ei ole ekoteko vaan turhaa luononvarojen tuhlausta uuden auton valmistamiseen.
Turhakkeet pois vaan, eli citymaasturit jonninjoutavia leluja. Oikeat maasturit tarpeellisia työkaluja. OK.
Mites jos perheessä sattuu olemaan 2 aikuista 5 lasta ja koira matkatavarat.Kumpi se sit saastutaa enempi? Mennä kaikki kerralla citymaasturissa vai ajaa kolme reissua kääpiöautolla?
pois ja ostin tilalle Opiruksen
Nyt ei pitäisi olla kenelläkään nokan koputtamista ja maailma pelastuu.
Ja sinä uskot, että kaikki "oikeat" maasturit ostetaan työkäyttöön?
Ja siis vain työkäyttö on hyväksyttävä peruste maasturille?
Ostan kuorma-autoksi rekisteröidyn maasturin jota mitkään pakokaasudirektiivit eivät koske.
nimenomaan keksittiin kiertämään USA:n henkilöautojen kulutusrajoitukset. Tehtiin muka-maastoautoja, joita kulutusrajoitus ei koskenut. Täällä sitten kitu-uskovaiset valehtelee, ettei heidän möhkönsä vie enempää polttoainetta kuin henkilöautokaan, mikä on pelkkää p**kapuhetta. Naapurin Matti kertoo ihan toista oman kitumaasturinsa kulutuksesta...
Itse ajan bensa-autolla, joka nyt jo täyttää tulevat EUvostoliiton rajoitukset, mutta siinäpä ei olekaan katalysaattoria kulutusta nostamassa! Ja on vasta 18 v nuori patonginpätkä.
murjasit!
Hah, et sinä katalysaattorittomuudella pelastu, niillehän vasta saasteverot mätkäistään. Minä ilmoittaudun myös kuorma-autoksi rekisteröidyn maasturin hankkijaksi. Ja Saksasta, halavalla...
tulee 80km:n nopeusrajoitus ja piirturipakko.
Entä sitten? Näkyy nuo rekatkin satasta ajelevan jatkuvasti. Jaa Suburbanille piirturi...
Koko kasikympin lätkä pitäisi poistaa jo turvallisuus syistä. turhat ohitukset ym vähenisivät kun tiellä ei olisi lakien perusteella kuristettuja autoja. VAARALLISTA TOUHUA JOS MIKÄ.
hiilidiioksidipäästösi vanhasta patongistasi!
Huhhuh??
Vaikka loppusi valmistus heti, niin ei haittaa. Kaikista valmistetuista Lantikoistakin on vielä noin 80 % liikenteessä. Eli ainakin tämän vuosisadan loppuun joudut niitä näkemään, valmistetaan uusia tai ei.
Tosin katellisten ja negatiivisten ihmisten elinikä on lyhyt, joten näetköhän edes tuota 2012:ta. Itse aion kyllä pitää vanhan Lantikkani liikenteessä vaikka ihan vain teikäläisten närästyksen ylläpitämiseksi ja eliniän lyhentämiseksi.
landrover. niistä ei oo kyllä 80% liikenteessä. cruicereista voi kyllä olla 79% vielä baanalla.
Tämä urbaanilegenda, että 80 % valmisteista lantikoista on liikenteessä, lienee lähtöisin Land-Roverin markkinointiosastolta.
Ajatelkaas jo sitä, kuinka paljon jo yksi britti- plus kansainyhteisöarmeijat ovat vehkeitään hukanneet...
Sinänsä kannatettava ajatus, että Lantikat kuten CR-V:tkin pidetään liikenteessä mahdollisimman pitkään. Ekologisin auto on vanhin mahdollinen toimiva...